EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet P0299

Bij Chevrolet-voertuigen waarop de aangeleverde bulletins van toepassing zijn, kan P0299 optreden in combinatie met een brandend motorstoringslampje en slechte of verminderde motorprestaties bij omgevingstemperaturen van 32°F (0°C) of lager. De geverifieerde bulletinrichtlijn schrijft voor om het luchtinlaatsysteem, waaronder de laadluchtkoeler bij turbomotoren, te controleren op ijs dat de luchtstroom beperkt of de bijbehorende druksensoren bedekt, voordat de normale SI-diagnose van de DTC wordt uitgevoerd.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een Chevrolet-servicewerkplaats voor diagnose, met name wanneer P0299 optreedt in combinatie met een brandende CEL/MIL en slechte of verminderde motorprestaties bij temperaturen van 32°F (0°C) of lager.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Bij Chevrolet-voertuigen waarop de aangeleverde bulletins van toepassing zijn, kan P0299 optreden in combinatie met een brandend motorstoringslampje en slechte of verminderde motorprestaties bij omgevingstemperaturen van 32°F (0°C) of lager. De geverifieerde bulletinrichtlijn schrijft voor om het luchtinlaatsysteem, waaronder de laadluchtkoeler bij turbomotoren, te controleren op ijs dat de luchtstroom beperkt of de bijbehorende druksensoren bedekt, voordat de normale SI-diagnose van de DTC wordt uitgevoerd.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Audi P0299 Fix - Turbo Diverter valve , Turbo Charger Underboost issueGarage Boys

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet P0299 — Betekenis

Bij Chevrolet-voertuigen waarop de aangeleverde bulletins van toepassing zijn, kan P0299 optreden in combinatie met een brandend motorstoringslampje en slechte of verminderde motorprestaties bij omgevingstemperaturen van 32°F (0°C) of lager. De geverifieerde bulletinrichtlijn schrijft voor om het luchtinlaatsysteem, waaronder de laadluchtkoeler bij turbomotoren, te controleren op ijs dat de luchtstroom beperkt of de bijbehorende druksensoren bedekt, voordat de normale SI-diagnose van de DTC wordt uitgevoerd.

2. Technische uitleg

De geverifieerde, door NHTSA gepubliceerde Chevrolet-berichten beschrijven een situatie bij koud weer waarin een beperkte luchtstroom kan leiden tot P0299. De bulletins noemen specifiek ijs in het luchtinlaatsysteem of, bij turbomotoren, in de laadluchtkoeler als een te controleren situatie. Andere Chevrolet-berichten vermelden P0299 tussen de codes die verband kunnen houden met een lek in de laadluchtkoeler/het inlaatsysteem; daarin wordt technici opgedragen de SI-diagnoseprocedures te volgen. Het aangeleverde bewijs stelt geen universele definitie van P0299 of één enkele oorzaak voor elk voertuig vast.

3. Betrokken systeem

Het geverifieerde bewijs betreft het luchtinlaatsysteem van de motor, waaronder de laadluchtkoeler bij turbomotoren en bijbehorende druksensoren. Op basis van het aangeleverde bewijs is dit niet aangemerkt als een storing in het hoogspannings- of laadsysteem van een EV.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P0299 — Mogelijke symptomen

  • Het motorstoringslampje/CEL of MIL brandt.
  • Slechte motorprestaties.
  • Af en toe verminderd motorvermogen.
  • De situatie in het bulletin over koud weer wordt beschreven bij 32°F (0°C) of lager.

6. P0299 — Mogelijke oorzaken

  • Bij zeer lage omgevingstemperaturen: ijs dat de luchtstroom in het luchtinlaatsysteem of, bij turbomotoren, de laadluchtkoeler beperkt, of ijs dat de bijbehorende druksensoren bedekt.
  • Een mogelijk lek in de laadluchtkoeler-/inlaatsystemen, zoals genoemd in Chevrolet-berichten waarin P0299 tussen meerdere mogelijke DTC's staat.

7. P0299 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P0299 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat het voertuig diagnosticeren als de CEL/MIL brandt, P0299 is opgeslagen of de motorprestaties slecht of verminderd zijn.
  • Geef de servicewerkplaats de omgevingstemperatuur door en vermeld of het probleem zich voordeed bij 32°F (0°C) of lager.
  • Voer geen reparaties aan het hoogspanningssysteem uit. Het aangeleverde bewijs duidt deze situatie niet aan als een hoogspanningsstoring.

10. P0299 — Probleemoplossing

  1. Bij de aangegeven situatie met koud weer schrijft de Chevrolet-bulletinrichtlijn voor om het luchtinlaatsysteem, waaronder de laadluchtkoeler bij turbomotoren, te controleren op ijs dat de luchtstroom beperkt of de bijbehorende druksensoren bedekt, voordat de SI-diagnose van de DTC wordt gevolgd.
  2. Controleer of de meest recente service-informatie, bulletins en productinformatie voor het specifieke voertuig zijn opgevolgd, zoals aangegeven in PIP5540J.
  3. Volg bij het scenario met lekkage in het inlaatsysteem uit het bulletin de SI-diagnoseprocedures.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Chevrolet-servicewerkplaats voor diagnose, met name wanneer P0299 optreedt in combinatie met een brandende CEL/MIL en slechte of verminderde motorprestaties bij temperaturen van 32°F (0°C) of lager.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of de gebeurtenis plaatsvond bij zeer lage omgevingstemperaturen van 32°F (0°C) of lager.
  • Controleer het luchtinlaatsysteem op door ijs veroorzaakte beperking van de luchtstroom.
  • Controleer bij turbomotoren de laadluchtkoeler op door ijs veroorzaakte beperking van de luchtstroom.
  • Controleer of ijs de bijbehorende druksensoren bedekt.
  • Controleer welke actuele service-informatie, bulletins en productinformatie van toepassing zijn op het betreffende voertuig.
  • Volg de SI-diagnoseprocedures, waaronder beoordeling van mogelijke lekkage in de laadluchtkoeler/het inlaatsysteem waar van toepassing.

13. P0299 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs. De aangeleverde bulletins geven inspectie- en diagnoseaanwijzingen, maar wijzen geen enkele reparatie aan als oplossing voor alle gevallen van P0299.

14. Betrokken voertuigen

  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2022 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • PIP5540J, NHTSA-fabrikantenbericht MC-10230697-9999, gepubliceerd op 15 december 2022: situatie met een CEL/slechte prestaties bij koud weer; P0299 en P2227 kunnen verband houden met een beperkte luchtstroom.
  • PIP5684C, NHTSA-fabrikantenbericht MC-10182564-9999, gepubliceerd op 22 oktober 2020: P0299 staat tussen talrijke codes die mogelijk verband houden met een lek in de laadluchtkoeler/het inlaatsysteem; volg de SI-diagnoseprocedures.
  • PIP5684B, MC-10178370-9999, gepubliceerd op 13 juli 2020.
  • PIP5684A, MC-10176300-9999, gepubliceerd op 5 mei 2020.
  • PIP5684, MC-10167455-9999, gepubliceerd op 22 oktober 2019.
  • PIP5540D, MC-10154306-9999, gepubliceerd op 19 februari 2019.
  • PIP5540B, MC-10154566-9999, gepubliceerd op 6 december 2018.
  • PIP5540A, MC-10129073-9999, gepubliceerd op 18 januari 2018.
  • PIP5540, MC-10129051-9999, gepubliceerd op 4 januari 2018.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officieel door NHTSA gepubliceerd Chevrolet-bericht: PIP5540J / MC-10230697-9999: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10230697-9999.pdf

19. P0299 — Veelgestelde vragen

Kan koud weer relevant zijn voor P0299?

Ja. Chevrolet-bulletins beschrijven P0299 in combinatie met slechte motorprestaties of een CEL bij temperaturen van 32°F (0°C) of lager, waarbij ijs de luchtstroom kan beperken of de bijbehorende druksensoren kan bedekken.

Wordt P0299 aangeduid als een storing in het laadsysteem of de hoogspanningsaccu?

Niet op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs. Het bewijs betreft de luchtinlaat van de motor, de koeling van de laadlucht bij turbomotoren en bijbehorende druksensoren.

Betekent P0299 altijd dat er ijs aanwezig is?

Nee. De bulletins over koud weer noemen ijs als controlepunt onder de aangegeven omstandigheden. Afzonderlijke Chevrolet-berichten noemen ook een mogelijk scenario met een lek in de laadluchtkoeler/het inlaatsysteem en verwijzen naar SI-diagnoseprocedures.

Welke Chevrolet-voertuigen staan vermeld in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens?

De aangeleverde toepasselijkheidsgegevens vermelden Amerikaanse Chevrolet Bolt EV-, Spark- en Volt-modellen voor de jaren 2011–2018 en 2011–2022. De aangeleverde bulletinsamenvattingen beschrijven motor- en turbomotorsystemen; de exacte toepasselijkheid moet worden bevestigd aan de hand van het VIN en de actuele Chevrolet-service-informatie.

20. Bronnen en verificatie

Chevrolet P0299: Bij Chevrolet-voertuigen waarop de…