Chevrolet P0697
For en 2016 Chevrolet Spark i USA angiver NHTSA-producentmeddelelse 16-NA-180 P0697 blandt de DTC'er, der håndteres med en kalibreringsopdatering af Engine Control Module (ECM). Bulletinen angiver, at ECM ikke skal udskiftes for denne tilstand; den foreskriver omprogrammering af ECM med SPS ved brug af Service Information (SI).
Kort svar
For en 2016 Chevrolet Spark i USA angiver NHTSA-producentmeddelelse 16-NA-180 P0697 blandt de DTC'er, der håndteres med en kalibreringsopdatering af Engine Control Module (ECM). Bulletinen angiver, at ECM ikke skal udskiftes for denne tilstand; den foreskriver omprogrammering af ECM med SPS ved brug af Service Information (SI).
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P0697 — Betydning
For en 2016 Chevrolet Spark i USA angiver NHTSA-producentmeddelelse 16-NA-180 P0697 blandt de DTC'er, der håndteres med en kalibreringsopdatering af Engine Control Module (ECM). Bulletinen angiver, at ECM ikke skal udskiftes for denne tilstand; den foreskriver omprogrammering af ECM med SPS ved brug af Service Information (SI).
2. Teknisk forklaring
Den verificerede kilde er Chevrolet-bulletin 16-NA-180, offentliggjort af NHTSA den 13. december 2016. De fremlagte oplysninger angiver P0697 sammen med P0606, P0641, P0651 og P06A3 som koder, der håndteres ved omprogrammering af ECM med SPS. Bulletinen angiver, at en ECM-kalibrering er tilgængelig, og instruerer teknikere i at følge anvisningerne for omprogrammering af ECM i SI.
3. Berørt system
Kalibrering/software til Engine Control Module (ECM), baseret på den verificerede dokumentation i bulletinen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificerede oplysninger.
5. P0697 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. P0697 — Mulige årsager
- En tilstand, der håndteres med en tilgængelig ECM-kalibrering, som angivet i Chevrolet-bulletin 16-NA-180. Den verificerede dokumentation fastslår ikke en specifik komponentfejl eller underliggende elektrisk årsag til P0697.
7. P0697 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificerede oplysninger.
8. P0697 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificerede oplysninger.
9. Sikre handlinger
- Bestil diagnose og service hos en kvalificeret Chevrolet-serviceudbyder.
- Giv teknikeren DTC P0697, og henvis til Chevrolet-bulletin 16-NA-180.
- Udskift ikke ECM alene for at afhjælpe den tilstand, der beskrives i bulletin 16-NA-180; bulletinen foreskriver omprogrammering af ECM med SPS.
10. P0697 — Fejlfinding
- Bekræft, om køretøjet er en 2016 Chevrolet Spark i USA.
- Hent og dokumentér de gemte fejlkoder.
- Få en kvalificeret tekniker til at kontrollere, om ECM-kalibreringsopdateringen i bulletin 16-NA-180 gælder, og til at omprogrammere ECM med SPS i henhold til SI.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Chevrolet-forhandler eller en kvalificeret serviceudbyder for at få afklaret, om ECM-kalibreringen er relevant, og for omprogrammering med SPS. Den verificerede bulletin foreskriver specifikt omprogrammering af ECM frem for udskiftning af ECM for den beskrevne tilstand.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér de gemte DTC'er, herunder P0697.
- Kontrollér i Chevrolet Service Information (SI), om den relevante ECM-kalibrering findes.
- Omprogrammér ECM med SPS i overensstemmelse med SI, når det er relevant.
13. P0697 — Mulig reparation eller løsning
- Omprogrammering af ECM med SPS for at afhjælpe P0697 er den løsning, der er angivet i Chevrolet-bulletin 16-NA-180.
- Bulletinen angiver: Udskift ikke ECM for at afhjælpe denne tilstand.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Chevrolet-bulletin 16-NA-180, NHTSA-producentmeddelelse, PDF 10111750, offentliggjort den 13. december 2016. Verificeret anvendelsesområde som fremlagt: 2016 Chevrolet Spark, USA. Den angiver P0697 blandt DTC'er, der håndteres ved omprogrammering af ECM med SPS.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA-producentmeddelelse, PDF 10111750, Chevrolet-bulletin 16-NA-180: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf
19. P0697 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad anbefaler den verificerede Chevrolet-bulletin for P0697?
For den omfattede tilstand anbefaler bulletin 16-NA-180 omprogrammering af ECM med SPS i henhold til Service Information.
Bør ECM udskiftes for denne tilstand?
Nej. Den verificerede bulletin angiver, at ECM ikke skal udskiftes for at afhjælpe denne tilstand.
Hvilket køretøj er verificeret som omfattet?
De fremlagte oplysninger om anvendelsesområdet angiver 2016 Chevrolet Spark i USA.
Er dette en tilbagekaldelse?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificerede oplysninger. Den fremlagte kilde er en officiel meddelelse fra producenten/teknisk servicebulletin, ikke dokumentation for en tilbagekaldelse.