Chevrolet P0697
Per una Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti, la comunicazione del costruttore NHTSA 16-NA-180 indica P0697 tra i DTC trattati da un aggiornamento della calibrazione del modulo di controllo motore (ECM). Il bollettino specifica di non sostituire l'ECM per questa condizione; prescrive di riprogrammare l'ECM con SPS attenendosi alle Service Information (SI).
Risposta rapida
Per una Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti, la comunicazione del costruttore NHTSA 16-NA-180 indica P0697 tra i DTC trattati da un aggiornamento della calibrazione del modulo di controllo motore (ECM). Il bollettino specifica di non sostituire l'ECM per questa condizione; prescrive di riprogrammare l'ECM con SPS attenendosi alle Service Information (SI).
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1. Chevrolet P0697 — Significato
Per una Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti, la comunicazione del costruttore NHTSA 16-NA-180 indica P0697 tra i DTC trattati da un aggiornamento della calibrazione del modulo di controllo motore (ECM). Il bollettino specifica di non sostituire l'ECM per questa condizione; prescrive di riprogrammare l'ECM con SPS attenendosi alle Service Information (SI).
2. Spiegazione tecnica
La fonte verificata è il bollettino Chevrolet 16-NA-180, pubblicato da NHTSA il 13 dicembre 2016. Le prove fornite indicano P0697 insieme a P0606, P0641, P0651 e P06A3 tra i codici trattati mediante riprogrammazione dell'ECM con SPS. Il bollettino specifica che è disponibile una calibrazione dell'ECM e indica ai tecnici di seguire le istruzioni per la riprogrammazione dell'ECM nelle SI.
3. Sistema interessato
Calibrazione/software del modulo di controllo motore (ECM), sulla base delle prove verificate del bollettino.
4. Gravità del codice
Non ancora accertata sulla base di prove verificate.
5. P0697 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P0697 — Possibili cause
- Una condizione trattata da una calibrazione ECM disponibile, come indicato nel bollettino Chevrolet 16-NA-180. Le prove verificate non accertano uno specifico guasto di un componente né una causa elettrica alla base di P0697.
7. P0697 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P0697 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Richiedere diagnosi e assistenza a un centro di assistenza Chevrolet qualificato.
- Fornire al tecnico il DTC P0697 e fare riferimento al bollettino Chevrolet 16-NA-180.
- Non sostituire l'ECM al solo scopo di correggere la condizione descritta nel bollettino 16-NA-180; il bollettino prescrive di riprogrammare l'ECM con SPS.
10. P0697 — Risoluzione dei problemi
- Verificare se il veicolo è una Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti.
- Leggere e documentare i codici di guasto memorizzati.
- Far verificare a un tecnico qualificato se è applicabile l'aggiornamento della calibrazione dell'ECM previsto dal bollettino 16-NA-180 e, se applicabile, far riprogrammare l'ECM con SPS secondo le SI.
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Chevrolet o un centro di assistenza qualificato per verificare l'applicabilità della calibrazione dell'ECM e procedere alla riprogrammazione con SPS. Per la condizione descritta, il bollettino verificato prescrive specificamente la riprogrammazione dell'ECM anziché la sua sostituzione.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare i DTC memorizzati, incluso P0697.
- Controllare nelle Service Information (SI) Chevrolet se è applicabile una calibrazione dell'ECM.
- Quando applicabile, riprogrammare l'ECM con SPS in conformità alle SI.
13. P0697 — Possibile riparazione o soluzione
- La soluzione indicata dal bollettino Chevrolet 16-NA-180 per correggere P0697 è la riprogrammazione dell'ECM con SPS.
- Il bollettino specifica: non sostituire l'ECM per correggere questa condizione.
14. Veicoli interessati
Non ancora stabilito da prove verificate.
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Bollettino Chevrolet 16-NA-180, PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10111750, pubblicato il 13 dicembre 2016. Applicabilità verificata fornita: Chevrolet Spark 2016, Stati Uniti. Include P0697 tra i DTC trattati mediante riprogrammazione dell'ECM con SPS.
16. Informazioni sui richiami
Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: PDF della comunicazione del costruttore NHTSA 10111750, bollettino Chevrolet 16-NA-180: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf
19. P0697 — Domande frequenti
Che cosa raccomanda il bollettino Chevrolet verificato per P0697?
Per la condizione contemplata, il bollettino 16-NA-180 raccomanda di riprogrammare l'ECM con SPS secondo le Service Information.
È necessario sostituire l'ECM per questa condizione?
No. Il bollettino verificato specifica di non sostituire l'ECM per correggere questa condizione.
Quale veicolo risulta verificato come applicabile?
Le prove di applicabilità fornite identificano la Chevrolet Spark 2016 negli Stati Uniti.
Si tratta di un richiamo?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate. La fonte fornita è una comunicazione ufficiale del costruttore/bollettino di assistenza tecnica, non una prova di richiamo.