EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Chevrolet P06A3

For en Chevrolet Spark fra 2016 i USA viser verificerede oplysninger, at P06A3 i GM-bulletin 16-NA-180 er en tilstand, der afhjælpes ved omprogrammering af motorstyringsmodulet (ECM) med SPS. Bulletinen siger specifikt, at ECM ikke skal udskiftes for at afhjælpe denne tilstand.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
ServiceService er relevant, fordi den verificerede bulletin angiver en procedure for omprogrammering af ECM-softwaren. Oplysningerne fastslår ikke, om øjeblikkelig service er nødvendig ved alle tilfælde af P06A3.
Sikkerhed95%

Kort svar

For en Chevrolet Spark fra 2016 i USA viser verificerede oplysninger, at P06A3 i GM-bulletin 16-NA-180 er en tilstand, der afhjælpes ved omprogrammering af motorstyringsmodulet (ECM) med SPS. Bulletinen siger specifikt, at ECM ikke skal udskiftes for at afhjælpe denne tilstand.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

How To Fix P06A3 Code - Sensor Reference Voltage D Circuit Open - Transfer CaseCar Cure
2016 Chevy spark code p0641 p0651 p0697 and p06a3Alex Juan

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Chevrolet P06A3 — Betydning

For en Chevrolet Spark fra 2016 i USA viser verificerede oplysninger, at P06A3 i GM-bulletin 16-NA-180 er en tilstand, der afhjælpes ved omprogrammering af motorstyringsmodulet (ECM) med SPS. Bulletinen siger specifikt, at ECM ikke skal udskiftes for at afhjælpe denne tilstand.

2. Teknisk forklaring

Den fremlagte officielle producentmeddelelse fra NHTSA, GM-bulletin 16-NA-180, anfører P06A3 blandt de fejlkoder, der afhjælpes ved omprogrammering af ECM med SPS. De tilgængelige oplysninger fastslår ikke standarddefinitionen af fejlkode P06A3, den detaljerede fejlmekanisme eller en køretøjsspecifik beskrivelse af tilstanden.

3. Berørt system

Motorstyringsmodul (ECM), baseret på den angivne procedure for omprogrammering af ECM.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

5. P06A3 — Mulige symptomer

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

6. P06A3 — Mulige årsager

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

7. P06A3 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

8. P06A3 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

9. Sikre handlinger

  • Bestil fejldiagnose hos en kvalificeret Chevrolet-/GM-serviceudbyder.
  • Brug de relevante serviceoplysninger og proceduren for omprogrammering af ECM med SPS.
  • Udskift ikke ECM alene for at afhjælpe den tilstand, der er beskrevet i bulletin 16-NA-180.

10. P06A3 — Fejlfinding

  1. Bekræft, at køretøjet er en Chevrolet Spark fra 2016 til det amerikanske marked.
  2. Bekræft, at P06A3 er til stede.
  3. Se afsnittet om omprogrammering af ECM med SPS i GM's serviceinformation (SI).
  4. Omprogrammer ECM med SPS som angivet i bulletin 16-NA-180.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Service er relevant, fordi den verificerede bulletin angiver en procedure for omprogrammering af ECM-softwaren. Oplysningerne fastslår ikke, om øjeblikkelig service er nødvendig ved alle tilfælde af P06A3.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér, om GM-bulletin 16-NA-180 gælder for køretøjet.
  • Kontrollér, om fejlkode P06A3 er til stede.
  • Følg instruktionerne for omprogrammering af ECM med SPS i GM's serviceinformation.
  • Kontrollér resultatet efter omprogrammeringsproceduren.

13. P06A3 — Mulig reparation eller løsning

  • Omprogrammering af ECM med SPS er den verificerede afhjælpning af P06A3, som bulletinen foreskriver.
  • Udskift ikke ECM for at afhjælpe den tilstand, der er omfattet af bulletinen.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 16-NA-180, offentliggjort via NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10111750 den 13. december 2016. Den angiver omprogrammering af ECM med SPS som afhjælpning af P0606, P0641, P0651, P0697 og P06A3. Bulletinen angiver 0.4 time for arbejdskode 2881068 i Nordamerika; andre lande bruger arbejdskode 2810075 med den offentliggjorte arbejdstid.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10111750, GM-bulletin 16-NA-180: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf

19. P06A3 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad anbefaler det verificerede servicebulletin for P06A3?

Den anbefaler omprogrammering af motorstyringsmodulet (ECM) med SPS i henhold til instruktionerne for omprogrammering af ECM med SPS i GM's serviceinformation.

Bør ECM udskiftes?

Nej. Bulletin 16-NA-180 siger: “Udskift ikke ECM for at afhjælpe denne tilstand.”

Hvilket køretøj er omfattet ifølge de fremlagte oplysninger om anvendelighed?

En Chevrolet Spark fra 2016 i USA.

Er det sikkert at køre med P06A3?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

20. Kilder og verifikation

Chevrolet P06A3: For en Chevrolet Spark fra 2016 i USA…