EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P06A3

For en 2016 Chevrolet Spark i USA viser verifisert dokumentasjon at P06A3 er oppført i GM-bulletin 16-NA-180 som en tilstand som utbedres ved omprogrammering av motorstyreenheten (ECM) med SPS. Bulletin sier uttrykkelig at ECM ikke skal skiftes ut for å korrigere denne tilstanden.

KjøringIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceService er relevant fordi den verifiserte bulletin angir en prosedyre for omprogrammering av ECM-programvaren. Dokumentasjonen fastslår ikke om umiddelbar service er nødvendig ved alle tilfeller av P06A3.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en 2016 Chevrolet Spark i USA viser verifisert dokumentasjon at P06A3 er oppført i GM-bulletin 16-NA-180 som en tilstand som utbedres ved omprogrammering av motorstyreenheten (ECM) med SPS. Bulletin sier uttrykkelig at ECM ikke skal skiftes ut for å korrigere denne tilstanden.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

How To Fix P06A3 Code - Sensor Reference Voltage D Circuit Open - Transfer CaseCar Cure
2016 Chevy spark code p0641 p0651 p0697 and p06a3Alex Juan

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P06A3 — Betydning

For en 2016 Chevrolet Spark i USA viser verifisert dokumentasjon at P06A3 er oppført i GM-bulletin 16-NA-180 som en tilstand som utbedres ved omprogrammering av motorstyreenheten (ECM) med SPS. Bulletin sier uttrykkelig at ECM ikke skal skiftes ut for å korrigere denne tilstanden.

2. Teknisk forklaring

Den offisielle NHTSA-produsentmeldingen som er lagt ved, GM-bulletin 16-NA-180, oppgir P06A3 blant feilkodene som korrigeres ved omprogrammering av ECM med SPS. Den tilgjengelige dokumentasjonen fastslår ikke standarddefinisjonen av P06A3, den detaljerte feilmekanismen eller en tilstandsspesifikk beskrivelse for kjøretøyet.

3. Berørt system

Motorstyreenheten (ECM), basert på den angitte prosedyren for omprogrammering av ECM.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. P06A3 — Mulige symptomer

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

6. P06A3 — Mulige årsaker

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. P06A3 — Kan jeg kjøre?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. P06A3 — Kan jeg lade?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnose hos et kvalifisert Chevrolet-/GM-verksted.
  • Bruk gjeldende serviceinformasjon og prosedyren for omprogrammering av ECM med SPS.
  • Ikke skift ut ECM utelukkende for å korrigere tilstanden som omfattes av bulletin 16-NA-180.

10. P06A3 — Feilsøking

  1. Bekreft at kjøretøyet er en 2016 Chevrolet Spark for det amerikanske markedet.
  2. Bekreft at P06A3 er registrert.
  3. Se «ECM Reprogramming with SPS» i GM Service Information (SI).
  4. Utfør omprogrammering av ECM med SPS som angitt i bulletin 16-NA-180.

11. Når bør service kontaktes?

Service er relevant fordi den verifiserte bulletin angir en prosedyre for omprogrammering av ECM-programvaren. Dokumentasjonen fastslår ikke om umiddelbar service er nødvendig ved alle tilfeller av P06A3.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller at GM-bulletin 16-NA-180 gjelder for kjøretøyet.
  • Kontroller om feilkode P06A3 er registrert.
  • Følg instruksjonene for omprogrammering av ECM med SPS i GM Service Information.
  • Kontroller resultatet etter omprogrammeringsprosedyren.

13. P06A3 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Omprogrammering av ECM med SPS er den verifiserte korrigeringen som bulletin angir for P06A3.
  • Ikke skift ut ECM for å korrigere tilstanden som omfattes av bulletin.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 16-NA-180, publisert av NHTSA som Manufacturer Communication PDF 10111750 den 13. desember 2016. Den angir omprogrammering av ECM med SPS for å korrigere P0606, P0641, P0651, P0697 og P06A3. Bulletin angir 0.4 time for arbeidsoperasjon 2881068 i Nord-Amerika; andre land bruker arbeidsoperasjon 2810075 med publisert arbeidstid.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10111750, GM-bulletin 16-NA-180: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10111750-9999.pdf

19. P06A3 — Vanlige spørsmål

Hva anbefaler den verifiserte bulletin for P06A3?

Den anbefaler omprogrammering av motorstyreenheten (ECM) med SPS, i samsvar med instruksjonene for omprogrammering av ECM med SPS i GM Service Information.

Bør ECM skiftes ut?

Nei. Bulletin 16-NA-180 sier: «Ikke skift ut ECM for å korrigere denne tilstanden.»

Hvilket kjøretøy omfattes av dokumentasjonen for anvendelighet som er lagt ved?

En 2016 Chevrolet Spark i USA.

Er det trygt å kjøre med P06A3?

Ikke fastslått ennå på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P06A3: For en 2016 Chevrolet Spark i USA viser…