EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Chevrolet P0AA4

For en Chevrolet Bolt EV fra 2017 (USA) behandles DTC P0AA4 i GM-bulletin 17-NA-372. Hvis P0AA4 vender tilbage efter bulletinens kontrolprocedure, foreskriver GM udskiftning af High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU).

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
ServiceKontakt en Chevrolet/GM-forhandler eller et kvalificeret EV-serviceværksted for diagnosticering i henhold til bulletin 17-NA-372, især hvis P0AA4 er aktuel eller vender tilbage.
Sikkerhed95%

Kort svar

For en Chevrolet Bolt EV fra 2017 (USA) behandles DTC P0AA4 i GM-bulletin 17-NA-372. Hvis P0AA4 vender tilbage efter bulletinens kontrolprocedure, foreskriver GM udskiftning af High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU).

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Fiat 500E becm fault P167B P0AA1 P0AA4 P0EDD , land rover p0aa6 , samsung sdi bmsZdrowa Hybryda

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Chevrolet P0AA4 — Betydning

For en Chevrolet Bolt EV fra 2017 (USA) behandles DTC P0AA4 i GM-bulletin 17-NA-372. Hvis P0AA4 vender tilbage efter bulletinens kontrolprocedure, foreskriver GM udskiftning af High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU).

2. Teknisk forklaring

Den fremlagte officielle GM-meddelelse, som er hostet af NHTSA, angiver, at teknikere skal overvåge GDS 2 High Voltage Contactor Command Status (PID 430E) eller lytte efter, at kontaktoren åbner/lukker, for at kontrollere ændringer i tilstanden. Når køretøjet er tændt igen, og DTC'er er kontrolleret, siger GM, at køretøjet skal returneres til kunden, hvis der ikke findes aktuelle DTC'er. Hvis DTC P0AA1 eller P0AA4 vender tilbage, skal High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU) udskiftes. Bulletinen henviser teknikere til proceduren High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement i GM Service Information (SI).

3. Berørt system

High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU) / højspændingsbatteriets afbryderrelæ.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

5. P0AA4 — Mulige symptomer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

6. P0AA4 — Mulige årsager

  • GM-bulletin 17-NA-372 angiver, at en P0AA4, der vender tilbage, er grund til at udskifte High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU). En mere specifik underliggende årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

7. P0AA4 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

8. P0AA4 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

9. Sikre handlinger

  • Få køretøjet undersøgt af en kvalificeret Chevrolet/GM EV-servicetekniker.
  • Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriets afbryderrelæ eller BDU.
  • Notér, om P0AA4 er aktuel, eller om den vender tilbage efter den diagnostiske kontrol.

10. P0AA4 — Fejlfinding

  1. En kvalificeret tekniker kan kontrollere ændringer i kontaktorens tilstand ved hjælp af GDS 2 PID 430E, High Voltage Contactor Command Status, eller ved at lytte efter, at kontaktoren åbner/lukker, som beskrevet i bulletin 17-NA-372.
  2. Kontrollér for DTC'er, efter at køretøjet er tændt igen.
  3. Hvis der ikke er nogen aktuelle DTC'er, angiver bulletinen, at køretøjet kan returneres til kunden.
  4. Hvis P0AA4 vender tilbage, foreskriver GM udskiftning af High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU).

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Chevrolet/GM-forhandler eller et kvalificeret EV-serviceværksted for diagnosticering i henhold til bulletin 17-NA-372, især hvis P0AA4 er aktuel eller vender tilbage.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Kontrollér, at højspændingskontaktorens tilstand ændres, med GDS 2 PID 430E eller ved at observere/lytte efter kontaktorens aktivering, i henhold til GM-bulletin 17-NA-372.
  • Tænd køretøjet igen, og kontrollér for aktuelle DTC'er.
  • Fastslå, om P0AA4 vender tilbage.

13. P0AA4 — Mulig reparation eller løsning

  • Hvis P0AA4 vender tilbage, skal High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU) udskiftes i henhold til GM-bulletin 17-NA-372.
  • Bulletinen angiver relæets reservedelsnummer 24284564, beskrevet som RELAY, HIGH VLTG BAT DISCONNECT, antal 1.
  • Udfør reparationen ved hjælp af proceduren High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement i GM Service Information (SI).

14. Berørte køretøjer

  • Chevrolet Bolt EV · 2017 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 17-NA-372, offentliggjort 21. november 2017, er en officiel producentmeddelelse hostet af NHTSA som MC-10139138-9999. Ifølge de fremlagte oplysninger gælder den Chevrolet Bolt EV fra 2017 i USA og omhandler P0AA1 og P0AA4.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel kilde: GM-producentmeddelelse hostet af NHTSA, Bulletin 17-NA-372: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10139138-9999.pdf

19. P0AA4 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad foreskriver GM, hvis P0AA4 vender tilbage?

GM-bulletin 17-NA-372 foreskriver udskiftning af High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU), hvis P0AA4 vender tilbage.

Hvilket køretøj understøttes af de fremlagte oplysninger?

De fremlagte oplysninger om anvendelighed understøtter Chevrolet Bolt EV fra 2017 til det amerikanske marked.

Kan jeg fortsætte med at køre eller oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

Er dette en tilbagekaldelse?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

20. Kilder og verifikation

Chevrolet P0AA4: For en Chevrolet Bolt EV fra 2017 (USA)…