Chevrolet P0AA4
Pour une Chevrolet Bolt EV 2017 (États-Unis), le DTC P0AA4 est traité dans le bulletin GM 17-NA-372. Si le code P0AA4 réapparaît après la procédure de vérification du bulletin, GM prescrit le remplacement du High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU).
RĂ©ponse rapide
Pour une Chevrolet Bolt EV 2017 (États-Unis), le DTC P0AA4 est traité dans le bulletin GM 17-NA-372. Si le code P0AA4 réapparaît après la procédure de vérification du bulletin, GM prescrit le remplacement du High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU).
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Chevrolet P0AA4 — Signification
Pour une Chevrolet Bolt EV 2017 (États-Unis), le DTC P0AA4 est traité dans le bulletin GM 17-NA-372. Si le code P0AA4 réapparaît après la procédure de vérification du bulletin, GM prescrit le remplacement du High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU).
2. Explication technique
La communication officielle GM hébergée par la NHTSA fournie indique que les techniciens doivent surveiller le paramètre High Voltage Contactor Command Status (PID 430E) de GDS 2 ou écouter l’ouverture/la fermeture du contacteur afin de vérifier les changements d’état. Après avoir remis le véhicule en marche et vérifié la présence de DTC, GM indique de remettre le véhicule au client si aucun DTC actuel n’est détecté. Si le DTC P0AA1 ou P0AA4 réapparaît, remplacer le High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU). Le bulletin renvoie les techniciens à la procédure High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement dans GM Service Information (SI).
3. Système concerné
High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU) / relais de coupure de la batterie haute tension.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. P0AA4 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. P0AA4 — Causes possibles
- Le bulletin GM 17-NA-372 indique qu’un code P0AA4 qui réapparaît constitue un critère de remplacement du High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU). Une cause sous-jacente plus précise n’est pas encore établie par des éléments vérifiés.
7. P0AA4 — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. P0AA4 — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites examiner le véhicule par un technicien qualifié en véhicules électriques Chevrolet/GM.
- N’essayez pas de réparer vous-même le relais de coupure de la batterie haute tension ou le BDU.
- Notez si le code P0AA4 est présent ou s’il réapparaît après la vérification diagnostique.
10. P0AA4 — Dépannage
- Un technicien qualifié peut vérifier les changements d’état du contacteur à l’aide du PID 430E de GDS 2, High Voltage Contactor Command Status, ou en écoutant l’ouverture/la fermeture du contacteur, comme indiqué dans le bulletin 17-NA-372.
- Après avoir remis le véhicule en marche, vérifier la présence de DTC.
- Si aucun DTC actuel n’est présent, le bulletin indique que le véhicule peut être remis au client.
- Si le code P0AA4 réapparaît, GM prescrit le remplacement du High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU).
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Chevrolet/GM ou un atelier qualifié en véhicules électriques pour un diagnostic conformément au bulletin 17-NA-372, en particulier si le code P0AA4 est présent ou réapparaît.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifier les changements d’état du contacteur haute tension à l’aide du PID 430E de GDS 2 ou en observant/écoutant le fonctionnement du contacteur, conformément au bulletin GM 17-NA-372.
- Remettre le véhicule en marche et vérifier la présence de DTC actuels.
- Déterminer si le code P0AA4 réapparaît.
13. P0AA4 — Réparation ou résolution possible
- Si le code P0AA4 réapparaît, remplacer le High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU), conformément au bulletin GM 17-NA-372.
- Le bulletin indique la référence de relais 24284564, désignée RELAY, HIGH VLTG BAT DISCONNECT, quantité 1.
- Effectuer la réparation en suivant la procédure High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement dans GM Service Information (SI).
14. Véhicules concernés
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Le bulletin GM 17-NA-372, publié le 21 novembre 2017, est une communication officielle du constructeur hébergée par la NHTSA sous la référence MC-10139138-9999. D’après les éléments fournis, il concerne la Chevrolet Bolt EV 2017 aux États-Unis et traite les codes P0AA1 et P0AA4.
16. Informations de rappel
- Pas encore établi par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Source officielle : communication du constructeur GM hébergée par la NHTSA, bulletin 17-NA-372 : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10139138-9999.pdf
19. P0AA4 — Questions fréquentes
Que prescrit GM si le code P0AA4 réapparaît ?
Le bulletin GM 17-NA-372 prescrit le remplacement du High Voltage Battery Disconnect Unit (BDU) si le code P0AA4 réapparaît.
Quel véhicule est concerné par les éléments fournis ?
Les éléments d’applicabilité fournis concernent la Chevrolet Bolt EV 2017, marché américain.
Puis-je continuer à conduire ou à recharger le véhicule ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
S’agit-il d’un rappel ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.