EV Diagnostics
NL
Geverifieerde EV-diagnosepagina

Chevrolet P0AA4

Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2017 (VS) wordt DTC P0AA4 behandeld in GM-bulletin 17-NA-372. Als P0AA4 terugkeert na de verificatieprocedure in het bulletin, schrijft GM voor de hoogspanningsaccu-ontkoppelunit (BDU) te vervangen.

RijdenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
LadenNog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
ServiceNeem contact op met een Chevrolet/GM-dealer of een gekwalificeerde EV-werkplaats voor diagnose volgens bulletin 17-NA-372, vooral als P0AA4 actueel is of terugkeert.
Betrouwbaarheid95%

Kort antwoord

Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2017 (VS) wordt DTC P0AA4 behandeld in GM-bulletin 17-NA-372. Als P0AA4 terugkeert na de verificatieprocedure in het bulletin, schrijft GM voor de hoogspanningsaccu-ontkoppelunit (BDU) te vervangen.

Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.

Videogidsen

Video’s bekijken

Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.

Fiat 500E becm fault P167B P0AA1 P0AA4 P0EDD , land rover p0aa6 , samsung sdi bmsZdrowa Hybryda

Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.

1. Chevrolet P0AA4 — Betekenis

Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2017 (VS) wordt DTC P0AA4 behandeld in GM-bulletin 17-NA-372. Als P0AA4 terugkeert na de verificatieprocedure in het bulletin, schrijft GM voor de hoogspanningsaccu-ontkoppelunit (BDU) te vervangen.

2. Technische uitleg

In de aangeleverde officiële, door NHTSA gehoste communicatie van GM staat dat monteurs de High Voltage Contactor Command Status (PID 430E) in GDS 2 moeten controleren of moeten luisteren of de contactor opent/sluit, om veranderingen in de status te verifiëren. Nadat de auto weer is aangezet en op DTC's is gecontroleerd, zegt GM dat de auto aan de klant kan worden teruggegeven als er geen actuele DTC's zijn. Als DTC P0AA1 of P0AA4 terugkeert, moet de hoogspanningsaccu-ontkoppelunit (BDU) worden vervangen. Het bulletin verwijst monteurs naar de procedure High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement in GM Service Information (SI).

3. Betrokken systeem

Hoogspanningsaccu-ontkoppelunit (BDU) / hoogspanningsaccu-ontkoppelrelais.

4. Ernst van deze code

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

5. P0AA4 — Mogelijke symptomen

Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.

6. P0AA4 — Mogelijke oorzaken

  • GM-bulletin 17-NA-372 noemt een terugkerende P0AA4 als aanleiding om de hoogspanningsaccu-ontkoppelunit (BDU) te vervangen. Een specifiekere onderliggende oorzaak is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

7. P0AA4 — Kan ik ermee rijden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

8. P0AA4 — Kan ik laden?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

9. Veilige acties

  • Laat de auto controleren door een gekwalificeerde Chevrolet/GM-monteur voor elektrische voertuigen.
  • Probeer de hoogspanningsaccu-ontkoppelrelais of de BDU niet zelf te repareren.
  • Noteer of P0AA4 actueel is of na de diagnostische verificatie terugkeert.

10. P0AA4 — Probleemoplossing

  1. Een gekwalificeerde monteur kan veranderingen in de contactorstatus controleren met GDS 2 PID 430E, High Voltage Contactor Command Status, of luisteren of de contactor opent/sluit, zoals beschreven in bulletin 17-NA-372.
  2. Controleer na het opnieuw aanzetten van de auto op DTC's.
  3. Als er geen actuele DTC's zijn, zegt het bulletin dat de auto aan de klant kan worden teruggegeven.
  4. Als P0AA4 terugkeert, schrijft GM voor de hoogspanningsaccu-ontkoppelunit (BDU) te vervangen.

11. Wanneer service inschakelen?

Neem contact op met een Chevrolet/GM-dealer of een gekwalificeerde EV-werkplaats voor diagnose volgens bulletin 17-NA-372, vooral als P0AA4 actueel is of terugkeert.

12. Wat het servicecentrum kan controleren

  • Controleer of de status van de hoogspanningscontactor verandert met GDS 2 PID 430E, of door de werking van de contactor te observeren of te beluisteren, volgens GM-bulletin 17-NA-372.
  • Zet de auto weer aan en controleer op actuele DTC's.
  • Bepaal of P0AA4 terugkeert.

13. P0AA4 — Mogelijke reparatie of oplossing

  • Vervang de hoogspanningsaccu-ontkoppelunit (BDU) als P0AA4 terugkeert, volgens GM-bulletin 17-NA-372.
  • In het bulletin staat relaisonderdeelnummer 24284564, omschreven als RELAY, HIGH VLTG BAT DISCONNECT, hoeveelheid 1.
  • Voer de reparatie uit volgens de procedure High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement in GM Service Information (SI).

14. Betrokken voertuigen

  • Chevrolet Bolt EV · 2017 · US

15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins

  • GM-bulletin 17-NA-372, gepubliceerd op 21 november 2017, is een officiële communicatie van de fabrikant die door NHTSA wordt gehost als MC-10139138-9999. Volgens het aangeleverde bewijs is het van toepassing op de Chevrolet Bolt EV uit 2017 in de Verenigde Staten en behandelt het P0AA1 en P0AA4.

16. Terugroepinformatie

  • Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

17. Officiële fabrikantinformatie

Officiële bron: door NHTSA gehoste communicatie van de GM-fabrikant, bulletin 17-NA-372: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10139138-9999.pdf

19. P0AA4 — Veelgestelde vragen

Wat schrijft GM voor als P0AA4 terugkeert?

GM-bulletin 17-NA-372 schrijft voor de hoogspanningsaccu-ontkoppelunit (BDU) te vervangen als P0AA4 terugkeert.

Voor welk voertuig biedt het aangeleverde bewijs ondersteuning?

Het aangeleverde toepasselijkheidsbewijs ondersteunt de Chevrolet Bolt EV uit 2017 voor de Amerikaanse markt.

Kan ik blijven rijden of opladen?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

Is dit een terugroepactie?

Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.

20. Bronnen en verificatie

Chevrolet P0AA4: Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2017 (VS)…