Chevrolet P0AA4
Per una Chevrolet Bolt EV 2017 (USA), il DTC P0AA4 è trattato nel bollettino GM 17-NA-372. Se P0AA4 si ripresenta dopo la procedura di verifica descritta nel bollettino, GM prescrive la sostituzione dell’unità di disconnessione della batteria ad alta tensione (BDU).
Risposta rapida
Per una Chevrolet Bolt EV 2017 (USA), il DTC P0AA4 è trattato nel bollettino GM 17-NA-372. Se P0AA4 si ripresenta dopo la procedura di verifica descritta nel bollettino, GM prescrive la sostituzione dell’unità di disconnessione della batteria ad alta tensione (BDU).
Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.
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1. Chevrolet P0AA4 — Significato
Per una Chevrolet Bolt EV 2017 (USA), il DTC P0AA4 è trattato nel bollettino GM 17-NA-372. Se P0AA4 si ripresenta dopo la procedura di verifica descritta nel bollettino, GM prescrive la sostituzione dell’unità di disconnessione della batteria ad alta tensione (BDU).
2. Spiegazione tecnica
La comunicazione ufficiale GM fornita e ospitata da NHTSA indica che i tecnici devono monitorare High Voltage Contactor Command Status (PID 430E) su GDS 2 oppure ascoltare l’apertura/chiusura del contattore per verificare i cambiamenti di stato. Dopo aver riacceso il veicolo e controllato la presenza di DTC, GM indica di riconsegnare il veicolo al cliente se non vengono rilevati DTC attuali. Se si ripresenta il DTC P0AA1 o P0AA4, sostituire l’unità di disconnessione della batteria ad alta tensione (BDU). Il bollettino rimanda i tecnici alla procedura High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement nelle informazioni di assistenza GM (SI).
3. Sistema interessato
Unità di disconnessione della batteria ad alta tensione (BDU) / relè di disconnessione della batteria ad alta tensione.
4. Gravità del codice
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
5. P0AA4 — Sintomi possibili
Non ancora stabilito da prove verificate.
6. P0AA4 — Possibili cause
- Il bollettino GM 17-NA-372 identifica il ripresentarsi di P0AA4 come condizione che richiede la sostituzione dell’unità di disconnessione della batteria ad alta tensione (BDU). Una causa sottostante più specifica non è ancora accertata sulla base di prove verificate.
7. P0AA4 — Posso guidare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
8. P0AA4 — Posso ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
9. Azioni sicure
- Far controllare il veicolo da un tecnico qualificato per l’assistenza sui veicoli elettrici Chevrolet/GM.
- Non tentare di riparare da soli il relè di disconnessione della batteria ad alta tensione o la BDU.
- Annotare se P0AA4 è attuale o si ripresenta dopo la verifica diagnostica.
10. P0AA4 — Risoluzione dei problemi
- Un tecnico qualificato può verificare i cambiamenti di stato del contattore usando GDS 2, PID 430E, High Voltage Contactor Command Status, oppure ascoltando l’apertura/chiusura del contattore, come descritto nel bollettino 17-NA-372.
- Dopo aver riacceso il veicolo, controllare la presenza di DTC.
- Se non sono presenti DTC attuali, il bollettino indica che il veicolo può essere riconsegnato al cliente.
- Se P0AA4 si ripresenta, GM prescrive la sostituzione dell’unità di disconnessione della batteria ad alta tensione (BDU).
11. Quando contattare l’assistenza?
Contattare un concessionario Chevrolet/GM o un centro di assistenza qualificato per veicoli elettrici per la diagnosi secondo il bollettino 17-NA-372, soprattutto se P0AA4 è attuale o si ripresenta.
12. Cosa può controllare il centro assistenza
- Verificare che lo stato del contattore ad alta tensione cambi usando il PID 430E di GDS 2 oppure osservando/ascoltando il funzionamento del contattore, secondo il bollettino GM 17-NA-372.
- Riaccendere il veicolo e controllare la presenza di DTC attuali.
- Determinare se P0AA4 si ripresenta.
13. P0AA4 — Possibile riparazione o soluzione
- Se P0AA4 si ripresenta, sostituire l’unità di disconnessione della batteria ad alta tensione (BDU), secondo il bollettino GM 17-NA-372.
- Il bollettino indica il codice ricambio del relè 24284564, descritto come RELAY, HIGH VLTG BAT DISCONNECT, quantità 1.
- Eseguire la riparazione seguendo la procedura High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement nelle informazioni di assistenza GM (SI).
14. Veicoli interessati
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. TSB / bollettini di servizio correlati
- Il bollettino GM 17-NA-372, pubblicato il 21 novembre 2017, è una comunicazione ufficiale del costruttore ospitata da NHTSA con il riferimento MC-10139138-9999. In base alle prove fornite, riguarda la Chevrolet Bolt EV 2017 negli Stati Uniti e tratta P0AA1 e P0AA4.
16. Informazioni sui richiami
- Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
17. Informazioni ufficiali del costruttore
Fonte ufficiale: comunicazione del costruttore GM ospitata da NHTSA, bollettino 17-NA-372: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10139138-9999.pdf
19. P0AA4 — Domande frequenti
Cosa prescrive GM se P0AA4 si ripresenta?
Il bollettino GM 17-NA-372 prescrive la sostituzione dell’unità di disconnessione della batteria ad alta tensione (BDU) se P0AA4 si ripresenta.
Quale veicolo è supportato dalle prove fornite?
Le prove di applicabilità fornite supportano la Chevrolet Bolt EV 2017, per il mercato statunitense.
Posso continuare a guidare o a ricaricare?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.
Si tratta di un richiamo?
Non ancora accertato sulla base di prove verificate.