EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P0AA4

For en 2017 Chevrolet Bolt EV (USA) behandles DTC P0AA4 i henhold til GM-bulletin 17-NA-372. Hvis P0AA4 kommer tilbake etter verifiseringsprosedyren i bulletinen, angir GM at høyvoltbatteriets frakoblingsenhet (BDU) skal skiftes ut.

KjøringForeløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingForeløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt en Chevrolet/GM-forhandler eller et kvalifisert verksted for elbiler for diagnostisering i henhold til bulletin 17-NA-372, særlig hvis P0AA4 er aktiv eller kommer tilbake.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en 2017 Chevrolet Bolt EV (USA) behandles DTC P0AA4 i henhold til GM-bulletin 17-NA-372. Hvis P0AA4 kommer tilbake etter verifiseringsprosedyren i bulletinen, angir GM at høyvoltbatteriets frakoblingsenhet (BDU) skal skiftes ut.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

Fiat 500E becm fault P167B P0AA1 P0AA4 P0EDD , land rover p0aa6 , samsung sdi bmsZdrowa Hybryda

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P0AA4 — Betydning

For en 2017 Chevrolet Bolt EV (USA) behandles DTC P0AA4 i henhold til GM-bulletin 17-NA-372. Hvis P0AA4 kommer tilbake etter verifiseringsprosedyren i bulletinen, angir GM at høyvoltbatteriets frakoblingsenhet (BDU) skal skiftes ut.

2. Teknisk forklaring

Den offisielle GM-meldingen publisert av NHTSA som er lagt ved, sier at teknikere skal følge med på GDS 2 High Voltage Contactor Command Status (PID 430E) eller lytte etter at kontaktoren åpnes/lukkes for å bekrefte endringer i tilstanden. Etter at kjøretøyet er slått på igjen og DTC-er er kontrollert, sier GM at kjøretøyet skal leveres tilbake til kunden hvis det ikke finnes aktive DTC-er. Hvis DTC P0AA1 eller P0AA4 kommer tilbake, skal høyvoltbatteriets frakoblingsenhet (BDU) skiftes ut. Bulletinen viser teknikerne til prosedyren High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement i GM Service Information (SI).

3. Berørt system

Høyvoltbatteriets frakoblingsenhet (BDU) / høyvoltbatteriets frakoblingsrelé.

4. Hvor alvorlig er koden?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. P0AA4 — Mulige symptomer

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

6. P0AA4 — Mulige årsaker

  • GM-bulletin 17-NA-372 angir at P0AA4 som kommer tilbake, er et vilkår for å skifte ut høyvoltbatteriets frakoblingsenhet (BDU). En mer spesifikk underliggende årsak er foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. P0AA4 — Kan jeg kjøre?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. P0AA4 — Kan jeg lade?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Få kjøretøyet undersøkt av en kvalifisert Chevrolet/GM-tekniker for elbiler.
  • Ikke forsøk å reparere høyvoltbatteriets frakoblingsrelé eller BDU selv.
  • Noter om P0AA4 er aktiv, eller om koden kommer tilbake etter diagnostisk verifisering.

10. P0AA4 — Feilsøking

  1. En kvalifisert tekniker kan kontrollere endringer i kontaktorens tilstand ved hjelp av GDS 2 PID 430E, High Voltage Contactor Command Status, eller ved å lytte etter at kontaktoren åpnes/lukkes, som beskrevet i bulletin 17-NA-372.
  2. Kontroller DTC-er etter at kjøretøyet er slått på igjen.
  3. Hvis det ikke finnes aktive DTC-er, sier bulletinen at kjøretøyet kan leveres tilbake til kunden.
  4. Hvis P0AA4 kommer tilbake, angir GM at høyvoltbatteriets frakoblingsenhet (BDU) skal skiftes ut.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt en Chevrolet/GM-forhandler eller et kvalifisert verksted for elbiler for diagnostisering i henhold til bulletin 17-NA-372, særlig hvis P0AA4 er aktiv eller kommer tilbake.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller at tilstanden til høyspenningskontaktoren endres, ved hjelp av GDS 2 PID 430E eller ved å observere/lytte etter kontaktorens funksjon, i henhold til GM-bulletin 17-NA-372.
  • Slå kjøretøyet på igjen, og kontroller om det finnes aktive DTC-er.
  • Undersøk om P0AA4 kommer tilbake.

13. P0AA4 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Hvis P0AA4 kommer tilbake, skift ut høyvoltbatteriets frakoblingsenhet (BDU) i henhold til GM-bulletin 17-NA-372.
  • Bulletinen oppgir relédelenummer 24284564, beskrevet som RELAY, HIGH VLTG BAT DISCONNECT, antall 1.
  • Utfør reparasjonen ved å følge prosedyren High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement i GM Service Information (SI).

14. Berørte kjøretøy

  • Chevrolet Bolt EV · 2017 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM-bulletin 17-NA-372, publisert 21. november 2017, er en offisiell produsentmelding publisert av NHTSA som MC-10139138-9999. Dokumentasjonen som er lagt ved, viser at den gjelder 2017 Chevrolet Bolt EV i USA og omhandler P0AA1 og P0AA4.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell kilde: GM-produsentmelding publisert av NHTSA, Bulletin 17-NA-372: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10139138-9999.pdf

19. P0AA4 — Vanlige spørsmål

Hva angir GM at skal gjøres hvis P0AA4 kommer tilbake?

GM-bulletin 17-NA-372 angir at høyvoltbatteriets frakoblingsenhet (BDU) skal skiftes ut hvis P0AA4 kommer tilbake.

Hvilket kjøretøy støttes av dokumentasjonen som er lagt ved?

Dokumentasjonen som er lagt ved, støtter 2017 Chevrolet Bolt EV for det amerikanske markedet.

Kan jeg fortsette å kjøre eller lade?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

Er dette en tilbakekalling?

Foreløpig ikke fastslått på grunnlag av verifisert dokumentasjon.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P0AA4: For en 2017 Chevrolet Bolt EV (USA)…