Chevrolet P0AA4
Beim Chevrolet Bolt EV des Modelljahrs 2017 (USA) wird der Fehlercode P0AA4 in GM-Bulletin 17-NA-372 behandelt. Tritt P0AA4 nach dem im Bulletin beschriebenen Prüfverfahren erneut auf, weist GM an, die Hochvolt-Batterietrenneinheit (BDU) zu ersetzen.
Kurzantwort
Beim Chevrolet Bolt EV des Modelljahrs 2017 (USA) wird der Fehlercode P0AA4 in GM-Bulletin 17-NA-372 behandelt. Tritt P0AA4 nach dem im Bulletin beschriebenen Prüfverfahren erneut auf, weist GM an, die Hochvolt-Batterietrenneinheit (BDU) zu ersetzen.
Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.
Videos ansehen
Relevante Videos können direkt auf dieser Diagnoseseite abgespielt werden.
Videos sind unterstützendes Material und haben niemals Vorrang vor OEM- oder Behördennachweisen.
1. Chevrolet P0AA4 — Bedeutung
Beim Chevrolet Bolt EV des Modelljahrs 2017 (USA) wird der Fehlercode P0AA4 in GM-Bulletin 17-NA-372 behandelt. Tritt P0AA4 nach dem im Bulletin beschriebenen Prüfverfahren erneut auf, weist GM an, die Hochvolt-Batterietrenneinheit (BDU) zu ersetzen.
2. Technische Erklärung
In der vorliegenden offiziellen, von der NHTSA gehosteten GM-Mitteilung heißt es, dass Techniker den Status des Hochvolt-Schützbefehls (PID 430E) mit GDS 2 überwachen oder auf das Öffnen und Schließen des Schützes hören sollen, um Zustandsänderungen zu überprüfen. Nach dem Wiedereinschalten des Fahrzeugs und der Prüfung auf Fehlercodes weist GM an, das Fahrzeug an den Kunden zurückzugeben, wenn keine aktuellen Fehlercodes vorliegen. Tritt der Fehlercode P0AA1 oder P0AA4 erneut auf, ist die Hochvolt-Batterietrenneinheit (BDU) zu ersetzen. Das Bulletin verweist Techniker auf das Verfahren „High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement“ in den GM-Serviceinformationen (SI).
3. Betroffenes System
Hochvolt-Batterietrenneinheit (BDU) / Hochvolt-Batterietrennrelais.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
5. P0AA4 — Mögliche Symptome
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
6. P0AA4 — Mögliche Ursachen
- GM-Bulletin 17-NA-372 nennt einen erneut auftretenden Fehlercode P0AA4 als Bedingung für den Austausch der Hochvolt-Batterietrenneinheit (BDU). Eine genauere zugrunde liegende Ursache ist durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
7. P0AA4 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
8. P0AA4 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
9. Sichere Maßnahmen
- Lassen Sie das Fahrzeug von einer qualifizierten Chevrolet-/GM-Fachkraft für Elektrofahrzeuge überprüfen.
- Versuchen Sie nicht, das Hochvolt-Batterietrennrelais oder die BDU selbst zu reparieren.
- Notieren Sie, ob P0AA4 aktuell anliegt oder nach der Diagnoseprüfung erneut auftritt.
10. P0AA4 — Fehlersuche
- Eine qualifizierte Fachkraft kann die Zustandsänderungen des Schützes mit GDS 2 PID 430E (Status des Hochvolt-Schützbefehls) überprüfen oder wie in Bulletin 17-NA-372 beschrieben auf das Öffnen und Schließen des Schützes hören.
- Prüfen Sie nach dem Wiedereinschalten des Fahrzeugs, ob Fehlercodes vorliegen.
- Liegen keine aktuellen Fehlercodes vor, kann das Fahrzeug laut Bulletin an den Kunden zurückgegeben werden.
- Tritt P0AA4 erneut auf, weist GM an, die Hochvolt-Batterietrenneinheit (BDU) zu ersetzen.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose gemäß Bulletin 17-NA-372 an einen Chevrolet-/GM-Händler oder einen qualifizierten EV-Servicebetrieb, insbesondere wenn P0AA4 aktuell anliegt oder erneut auftritt.
12. Was die Werkstatt prüfen kann
- Prüfen Sie gemäß GM-Bulletin 17-NA-372 mit GDS 2 PID 430E, ob sich der Zustand des Hochvoltschützes ändert, oder beobachten bzw. hören Sie auf dessen Betätigung.
- Schalten Sie das Fahrzeug wieder ein und prüfen Sie, ob aktuelle Fehlercodes vorliegen.
- Stellen Sie fest, ob P0AA4 erneut auftritt.
13. P0AA4 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Tritt P0AA4 erneut auf, ersetzen Sie gemäß GM-Bulletin 17-NA-372 die Hochvolt-Batterietrenneinheit (BDU).
- Das Bulletin führt die Relais-Teilenummer 24284564 auf, bezeichnet als RELAY, HIGH VLTG BAT DISCONNECT, Menge 1.
- Führen Sie die Reparatur gemäß dem Verfahren „High Voltage Battery Disconnect Relay Replacement“ in den GM-Serviceinformationen (SI) durch.
14. Betroffene Fahrzeuge
- Chevrolet Bolt EV · 2017 · US
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- GM-Bulletin 17-NA-372 vom 21. November 2017 ist eine offizielle Herstellerinformation, die von der NHTSA unter MC-10139138-9999 gehostet wird. Den vorliegenden Nachweisen zufolge gilt es für den Chevrolet Bolt EV des Modelljahrs 2017 in den Vereinigten Staaten und behandelt P0AA1 und P0AA4.
16. Rückrufinformationen
- Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle Quelle: von der NHTSA gehostete Herstellerinformation von GM, Bulletin 17-NA-372: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2017/MC-10139138-9999.pdf
19. P0AA4 — Häufig gestellte Fragen
Was weist GM an, wenn P0AA4 erneut auftritt?
GM-Bulletin 17-NA-372 weist an, die Hochvolt-Batterietrenneinheit (BDU) zu ersetzen, wenn P0AA4 erneut auftritt.
Für welches Fahrzeug liegen die vorliegenden Nachweise vor?
Die vorliegenden Nachweise zur Anwendbarkeit stützen den Chevrolet Bolt EV des Modelljahrs 2017 für den US-Markt.
Kann ich weiterfahren oder laden?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.
Handelt es sich um einen Rückruf?
Durch verifizierte Nachweise noch nicht geklärt.