Chevrolet P200A
På Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af GM-bulletin PIP5684 og dens revisioner, kan P200A forekomme sammen med periodisk reduceret motoreffekt. GM angiver, at problemet kan skyldes en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet, og henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken; brug om nødvendigt GE-5 power smoke diagnostic leak detector.
Kort svar
På Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af GM-bulletin PIP5684 og dens revisioner, kan P200A forekomme sammen med periodisk reduceret motoreffekt. GM angiver, at problemet kan skyldes en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet, og henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken; brug om nødvendigt GE-5 power smoke diagnostic leak detector.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P200A — Betydning
På Chevrolet-køretøjer, der er omfattet af GM-bulletin PIP5684 og dens revisioner, kan P200A forekomme sammen med periodisk reduceret motoreffekt. GM angiver, at problemet kan skyldes en lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet, og henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken; brug om nødvendigt GE-5 power smoke diagnostic leak detector.
2. Teknisk forklaring
Den fremlagte verificerede dokumentation fastslår ikke en generel SAE/OBD-definition af P200A. Den fastslår, hvad Chevrolet/GM-bulletinerne anviser: P200A kan forekomme som en historisk eller aktuel fejlkode, muligvis sammen med periodisk reduceret motoreffekt, i et bulletinscenarie, hvor en lækage i ladeluftkøleren eller indsugningssystemet kan være involveret. Bulletinen fastslår ikke, at enhver P200A skyldes en lækage.
3. Berørt system
Ladeluftkøler/indsugningssystem i det specifikke scenarie, der beskrives i GM-bulletinen. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om et bredere systemområde er berørt.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den fremlagte dokumentation beskriver mulig periodisk reduceret motoreffekt, men angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. P200A — Mulige symptomer
- Periodisk reduceret motoreffekt kan forekomme i det scenarie, der beskrives i GM-bulletinen.
- P200A kan være gemt som en historisk eller aktuel fejlkode.
6. P200A — Mulige årsager
- En lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet kan være årsagen i det scenarie, der beskrives i GM-bulletinen.
- Andre årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. P200A — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. P200A — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få foretaget fejlsøgning efter de relevante Chevrolet/GM Service Information (SI)-procedurer.
- Forsøg ikke at udføre højspændingsreparationer på grundlag af denne kode eller bulletinens oplysninger.
10. P200A — Fejlfinding
- En tekniker bør følge SI-diagnostikken.
- Hvis der ikke findes nogen årsag, eller hvis en lækagekontrol er nødvendig under fejlsøgningen, henviser GM til brug af GE-5 power smoke diagnostic leak detector.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få køretøjet undersøgt på et værksted, fordi GM henviser teknikere til at følge SI-diagnostikken. Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, hvor hurtigt det bør ske.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Hent og vurder aktuelle fejlkoder og historiske fejlkoder i overensstemmelse med SI-diagnostikken.
- Følg den relevante SI-diagnoseprocedure.
- Udfør, hvis det er indiceret under fejlsøgningen, den af GM anviste lækagekontrol med GE-5 power smoke diagnostic leak detector.
13. P200A — Mulig reparation eller løsning
- Den fremlagte verificerede dokumentation angiver ikke, hvordan fejlen skal udbedres. Reparationen afhænger af den årsag, der identificeres ved hjælp af SI-diagnostikken.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- GM/ Chevrolet PIP5684, offentliggjort 22. oktober 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10167455. Den angiver P200A blandt mulige aktuelle fejlkoder eller historiske fejlkoder og beskriver en mulig lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet.
- GM/ Chevrolet PIP5684A, offentliggjort 5. maj 2020; NHTSA-producentmeddelelse MC-10176300.
- GM/ Chevrolet PIP5684B, offentliggjort 13. juli 2020; NHTSA-producentmeddelelse MC-10178370.
- GM/ Chevrolet PIP5684C, offentliggjort 22. oktober 2020; NHTSA-producentmeddelelse MC-10182564.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ingen tilbagekaldelse er fastslået på grundlag af den fremlagte verificerede dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle GM-producentmeddelelser hos NHTSA: PIP5684C (MC-10182564): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf; PIP5684B (MC-10178370): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf; PIP5684A (MC-10176300): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf; PIP5684 (MC-10167455): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf.
19. P200A — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P200A ifølge den fremlagte dokumentation fra Chevrolet?
Den verificerede dokumentation giver vejledning fra en GM-bulletin snarere end en generel definition af koden. Den angiver, at P200A kan forekomme i et scenarie med periodisk reduceret motoreffekt og en mulig lækage i ladeluftkøleren/indsugningssystemet.
Beviser P200A, at der er en lækage i indsugningssystemet?
Nej. GM angiver, at en lækage kan være årsagen i det scenarie, der beskrives i bulletinen. Det fastslår ikke, at en lækage er årsag til enhver P200A.
Hvilke køretøjer er angivet i de fremlagte oplysninger om anvendelsesområde?
Chevrolet Bolt EV, Spark og Volt, modelår 2011 til og med 2018, USA-regionen. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke i øvrigt, om bulletinen gælder for hvert enkelt køretøj.
Kan jeg køre eller oplade med P200A?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om køretøjet kan køres eller oplades.