Chevrolet P200A
Bij Chevrolet-voertuigen die onder de GM-bulletins PIP5684 en de herzieningen daarvan vallen, kan P200A optreden in combinatie met intermitterend vermogensverlies van de motor. GM stelt dat het probleem mogelijk wordt veroorzaakt door een lek in de laadluchtkoeler/het inlaatsysteem en schrijft voor dat technici de SI-diagnoseprocedures volgen; gebruik zo nodig de GE-5-rookmachine voor lekdetectie.
Kort antwoord
Bij Chevrolet-voertuigen die onder de GM-bulletins PIP5684 en de herzieningen daarvan vallen, kan P200A optreden in combinatie met intermitterend vermogensverlies van de motor. GM stelt dat het probleem mogelijk wordt veroorzaakt door een lek in de laadluchtkoeler/het inlaatsysteem en schrijft voor dat technici de SI-diagnoseprocedures volgen; gebruik zo nodig de GE-5-rookmachine voor lekdetectie.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P200A — Betekenis
Bij Chevrolet-voertuigen die onder de GM-bulletins PIP5684 en de herzieningen daarvan vallen, kan P200A optreden in combinatie met intermitterend vermogensverlies van de motor. GM stelt dat het probleem mogelijk wordt veroorzaakt door een lek in de laadluchtkoeler/het inlaatsysteem en schrijft voor dat technici de SI-diagnoseprocedures volgen; gebruik zo nodig de GE-5-rookmachine voor lekdetectie.
2. Technische uitleg
Het aangeleverde geverifieerde bewijs bevat geen algemene SAE/OBD-definitie van P200A. Het bevat richtlijnen uit een Chevrolet/GM-bulletin: P200A kan als historische of actuele code aanwezig zijn, mogelijk in combinatie met intermitterend vermogensverlies van de motor, in een scenario uit het bulletin waarbij een lek in de laadluchtkoeler of het inlaatsysteem een rol kan spelen. In het bulletin is niet vastgesteld dat elke P200A door een lek wordt veroorzaakt.
3. Betrokken systeem
Laadluchtkoeler / inlaatsysteem, binnen het specifieke scenario uit het GM-bulletin. Een bredere vaststelling van het betrokken systeem is nog niet gedaan op basis van geverifieerd bewijs.
4. Ernst van deze code
Onbekend. Het aangeleverde bewijs vermeldt mogelijk intermitterend vermogensverlies van de motor, maar kent hier geen ernstniveau aan toe.
5. P200A — Mogelijke symptomen
- In het scenario uit het GM-bulletin kan intermitterend vermogensverlies van de motor optreden.
- P200A kan als historische of actuele diagnostische foutcode zijn opgeslagen.
6. P200A — Mogelijke oorzaken
- Een lek in de laadluchtkoeler / het inlaatsysteem kan de oorzaak zijn in het scenario uit het GM-bulletin.
- Andere oorzaken zijn nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. P200A — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P200A — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Laat een diagnose uitvoeren volgens de toepasselijke Chevrolet/GM Service Information (SI)-procedures.
- Probeer geen hoogspanningsreparaties uit te voeren op basis van deze code of de informatie in het bulletin.
10. P200A — Probleemoplossing
- Een technicus moet de SI-diagnoseprocedures volgen.
- Als er geen oorzaak wordt gevonden, of als tijdens de diagnose een lekcontrole nodig is, schrijft GM het gebruik van de GE-5-rookmachine voor lekdetectie voor.
11. Wanneer service inschakelen?
Een beoordeling door de servicedienst is aangewezen, omdat GM technici voorschrijft de SI-diagnoseprocedures te volgen. De urgentie is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Lees de actuele en historische DTC's uit en beoordeel deze volgens de SI-diagnoseprocedures.
- Volg de toepasselijke SI-diagnoseprocedure.
- Voer, indien dit tijdens de diagnose is aangewezen, de door GM voorgeschreven lekcontrole uit met de GE-5-rookmachine voor lekdetectie.
13. P200A — Mogelijke reparatie of oplossing
- Een reparatieoplossing wordt niet gespecificeerd in het aangeleverde geverifieerde bewijs. De reparatie hangt af van de oorzaak die met de SI-diagnoseprocedures wordt vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM/ Chevrolet PIP5684, gepubliceerd op 22 oktober 2019; fabrikantmededeling van NHTSA MC-10167455. P200A staat vermeld als een mogelijke actuele of historische code; ook wordt een mogelijk lek in de laadluchtkoeler/het inlaatsysteem genoemd.
- GM/ Chevrolet PIP5684A, gepubliceerd op 5 mei 2020; fabrikantmededeling van NHTSA MC-10176300.
- GM/ Chevrolet PIP5684B, gepubliceerd op 13 juli 2020; fabrikantmededeling van NHTSA MC-10178370.
- GM/ Chevrolet PIP5684C, gepubliceerd op 22 oktober 2020; fabrikantmededeling van NHTSA MC-10182564.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen terugroepactie vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste fabrikantmededelingen van GM: PIP5684C (MC-10182564): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf; PIP5684B (MC-10178370): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf; PIP5684A (MC-10176300): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf; PIP5684 (MC-10167455): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf.
19. P200A — Veelgestelde vragen
Wat betekent P200A volgens het aangeleverde Chevrolet-bewijs?
Het geverifieerde bewijs bevat richtlijnen uit een GM-bulletin, geen algemene definitie van de code. Daarin staat dat P200A aanwezig kan zijn in een scenario met intermitterend vermogensverlies van de motor en een mogelijk lek in de laadluchtkoeler/het inlaatsysteem.
Bewijst P200A dat er een lek in het inlaatsysteem zit?
Nee. GM vermeldt dat een lek de oorzaak kan zijn in het scenario uit het bulletin. Daarmee is niet vastgesteld dat een lek de oorzaak is van elke P200A.
Welke voertuigen worden vermeld in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens?
Chevrolet Bolt EV, Spark en Volt, modeljaren 2011 tot en met 2018, regio VS. Op basis van het aangeleverde bewijs is niet afzonderlijk vastgesteld of het bulletin van toepassing is op elk individueel voertuig.
Kan ik met P200A rijden of opladen?
Of er gereden of opgeladen kan worden, is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.