Chevrolet P200A
En los vehículos Chevrolet contemplados por las revisiones del boletín GM PIP5684, P200A puede aparecer junto con una pérdida intermitente de potencia del motor. GM indica que el problema podría deberse a una fuga en el sistema de inducción/intercooler de aire de carga y recomienda a los técnicos seguir los procedimientos de diagnóstico de SI; si es necesario, usar el detector de fugas GE-5 power smoke.
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En los vehículos Chevrolet contemplados por las revisiones del boletín GM PIP5684, P200A puede aparecer junto con una pérdida intermitente de potencia del motor. GM indica que el problema podría deberse a una fuga en el sistema de inducción/intercooler de aire de carga y recomienda a los técnicos seguir los procedimientos de diagnóstico de SI; si es necesario, usar el detector de fugas GE-5 power smoke.
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1. Chevrolet P200A — Significado
En los vehículos Chevrolet contemplados por las revisiones del boletín GM PIP5684, P200A puede aparecer junto con una pérdida intermitente de potencia del motor. GM indica que el problema podría deberse a una fuga en el sistema de inducción/intercooler de aire de carga y recomienda a los técnicos seguir los procedimientos de diagnóstico de SI; si es necesario, usar el detector de fugas GE-5 power smoke.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada proporcionada no establece una definición general SAE/OBD para P200A. Establece la orientación de un boletín de Chevrolet/GM: P200A puede estar presente como código histórico o actual, posiblemente junto con una pérdida intermitente de potencia del motor, en una situación descrita en el boletín en la que podría haber una fuga en el intercooler de aire de carga o en el sistema de inducción. El boletín no establece que todos los casos de P200A se deban a una fuga.
3. Sistema afectado
Sistema de inducción/intercooler de aire de carga, en el contexto específico del boletín de GM. La evidencia verificada aún no establece si hay otros sistemas afectados.
4. Gravedad del código
Desconocida. La evidencia proporcionada informa de una posible pérdida intermitente de potencia del motor, pero no asigna un nivel de gravedad.
5. P200A — Síntomas posibles
- En la situación descrita en el boletín de GM puede presentarse una pérdida intermitente de potencia del motor.
- P200A puede estar almacenado como código de diagnóstico de falla histórico o actual.
6. P200A — Posibles causas
- En la situación descrita en el boletín de GM, la causa podría ser una fuga en el sistema de inducción/intercooler de aire de carga.
- La evidencia verificada aún no establece otras causas.
7. P200A — ¿Puedo conducir?
La evidencia verificada aún no lo establece.
8. P200A — ¿Puedo cargar?
La evidencia verificada aún no lo establece.
9. Acciones seguras
- Solicite un diagnóstico de acuerdo con los procedimientos aplicables de Información de Servicio (SI) de Chevrolet/GM.
- No intente realizar reparaciones de alto voltaje basándose en este código o en la evidencia del boletín.
10. P200A — Solución de problemas
- Un técnico debe seguir los procedimientos de diagnóstico de SI.
- Si no se encuentra la causa o si durante el diagnóstico se requiere una comprobación de fugas, GM indica usar el detector de fugas GE-5 power smoke.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Es apropiado solicitar una evaluación del servicio técnico porque GM indica a los técnicos que sigan los procedimientos de diagnóstico de SI. La evidencia verificada aún no establece el grado de urgencia.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Recupere y evalúe los DTC actuales e históricos de acuerdo con los procedimientos de diagnóstico de SI.
- Siga el procedimiento de diagnóstico de SI aplicable.
- Si el diagnóstico lo indica, realice la comprobación de fugas indicada por GM con el detector de fugas GE-5 power smoke.
13. P200A — Posible reparación o solución
- La evidencia verificada proporcionada no especifica cómo resolver la reparación. La reparación depende de la causa identificada mediante los procedimientos de diagnóstico de SI.
14. Vehículos afectados
- Chevrolet Bolt EV · 2011–2018 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- GM/ Chevrolet PIP5684, publicado el 22 de octubre de 2019; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10167455. Incluye P200A entre los posibles códigos actuales o históricos e identifica una posible fuga en el sistema de inducción/intercooler de aire de carga.
- GM/ Chevrolet PIP5684A, publicado el 5 de mayo de 2020; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10176300.
- GM/ Chevrolet PIP5684B, publicado el 13 de julio de 2020; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10178370.
- GM/ Chevrolet PIP5684C, publicado el 22 de octubre de 2020; comunicación del fabricante ante NHTSA MC-10182564.
16. Información de retiradas
- La evidencia verificada proporcionada no establece que haya un llamado a revisión.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante GM alojadas por NHTSA: PIP5684C (MC-10182564): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10182564-9999.pdf; PIP5684B (MC-10178370): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10178370-9999.pdf; PIP5684A (MC-10176300): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10176300-9999.pdf; PIP5684 (MC-10167455): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167455-9999.pdf.
19. P200A — Preguntas frecuentes
¿Qué significa P200A según la evidencia de Chevrolet proporcionada?
La evidencia verificada proporciona orientación de un boletín de GM, no una definición general del código. Indica que P200A puede estar presente en una situación que implique una pérdida intermitente de potencia del motor y una posible fuga en el sistema de inducción/intercooler de aire de carga.
¿P200A confirma que hay una fuga en el sistema de inducción?
No. GM indica que una fuga puede ser la causa en la situación descrita en el boletín. No establece que una fuga sea la causa de todos los casos de P200A.
¿Qué vehículos aparecen en los datos de aplicabilidad proporcionados?
Chevrolet Bolt EV, Spark y Volt, años modelo 2011 a 2018, región de EE. UU. La evidencia proporcionada no establece de otro modo si el boletín es aplicable a cada vehículo individual.
¿Puedo conducir o cargar el vehículo con P200A?
La evidencia verificada aún no establece si se puede conducir ni cargar el vehículo.