Chevrolet P228B
For 2022 Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV i USA forbinder verificeret dokumentation P228B med en Chevrolet-producentmeddelelse om fejlkoder i brændstofsystemet under kolde forhold. Den medfølgende dokumentation beskriver dog voksdannelse/isning i dieselbrændstof og et motorstyringsmodul, hvilket ikke fastslår en Bolt-specifik fejlmekanisme eller reparation. Dette er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Kort svar
For 2022 Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV i USA forbinder verificeret dokumentation P228B med en Chevrolet-producentmeddelelse om fejlkoder i brændstofsystemet under kolde forhold. Den medfølgende dokumentation beskriver dog voksdannelse/isning i dieselbrændstof og et motorstyringsmodul, hvilket ikke fastslår en Bolt-specifik fejlmekanisme eller reparation. Dette er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Chevrolet P228B — Betydning
For 2022 Chevrolet Bolt EV og Bolt EUV i USA forbinder verificeret dokumentation P228B med en Chevrolet-producentmeddelelse om fejlkoder i brændstofsystemet under kolde forhold. Den medfølgende dokumentation beskriver dog voksdannelse/isning i dieselbrændstof og et motorstyringsmodul, hvilket ikke fastslår en Bolt-specifik fejlmekanisme eller reparation. Dette er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
2. Teknisk forklaring
Den medfølgende Chevrolet-meddelelse 18NA103, som er hostet af NHTSA, angiver P228B som »Styring af brændstoftrykregulator 2 – tvungen motorstop« blandt de fejlkoder, der kan ses i K20-motorstyreenheden. Dens dokumentationsresumé angiver, at dieselbrændstof kan gelere eller danne faste partikler, som blokerer indsugningen til en brændstofpumpe i tanken. Meddelelsen instruerer i at stille bilen indendørs for at opvarme dieselbrændstoffet til over 0°C (32°F) og derefter kontrollere, at motoren starter, og at brændstofpumpens hvinelyd er væk. Indholdet i denne kilde stemmer ikke overens med den angivne relevans for 2022 Bolt EV/Bolt EUV, fordi disse biler er batterielektriske, mens kilderesuméet omhandler dieselbrændstof og en motor. Derfor er en diagnose, fejlmekanisme eller reparation af P228B specifikt for Bolt EV eller Bolt EUV endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
3. Berørt system
Verificeret kilde: regulering af brændstoftryk/brændstofpumpens flow i K20-motorstyreenheden. Et system, der er berørt specifikt på Bolt EV/Bolt EUV, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. I diagnoseposten er alvorlighedsgraden angivet som ukendt.
5. P228B — Mulige symptomer
- Den verificerede kilde angiver, at teknikere kan se P228B i K20-motorstyreenheden.
- Den verificerede kilde omtaler en hvinelyd fra brændstofpumpen i den beskrevne situation med dieselbrændstof.
- Symptomer specifikt for Bolt EV/Bolt EUV er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
6. P228B — Mulige årsager
- Den verificerede kilde beskriver, at dieselbrændstof kan gelere og/eller danne faste partikler, som blokerer indsugningen til en brændstofpumpe i tanken under kolde forhold.
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation, om denne tilstand kan forårsage P228B på en 2022 Chevrolet Bolt EV eller Bolt EUV.
7. P228B — Kan jeg køre?
Ukendt. I diagnoseposten er det angivet som ukendt, om bilen er sikker at køre i.
8. P228B — Kan jeg oplade?
Ukendt. I diagnoseposten er det angivet som ukendt, om bilen er sikker at oplade.
9. Sikre handlinger
- Gå ikke ud fra, at fremgangsmåden med opvarmning af dieselbrændstof gælder for en Bolt EV eller Bolt EUV.
- Få en fagperson til at udføre en diagnose ved hjælp af bilens VIN, gemte fejlkoder og producentens serviceoplysninger.
- Udfør ikke reparationer eller ændringer på højspændingssystemet.
10. P228B — Fejlfinding
- Kontrollér bilens præcise model, VIN, modelår, marked og alle gemte fejlkoder.
- Få en kvalificeret Chevrolet-serviceudbyder til at afgøre, om P228B er relevant for bilen, og om den omtalte meddelelse gælder.
- Kildens anvisning vedrørende dieselbrændstof er kun verificeret for det beskrevne scenarie med dieselbrændstof i meddelelse 18NA103; det er ikke fastslået, om den gælder for Bolt EV/Bolt EUV.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Chevrolet-forhandler eller en kvalificeret serviceudbyder for en diagnose baseret på bilens VIN. Den medfølgende dokumentation fastslår ikke en Bolt-specifik reparationsprocedure.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft, om P228B er gemt aktuelt, og identificér det styremodul, der har registreret koden.
- Gennemgå Chevrolet-serviceoplysninger, der gælder for det pågældende VIN, samt relevante producentmeddelelser.
- Vurder, om den NHTSA-hostede meddelelse 18NA103 gælder, før dens anbefalinger anvendes.
13. P228B — Mulig reparation eller løsning
- For scenariet med dieselbrændstof i den verificerede kilde angiver Chevrolet-meddelelse 18NA103, at dieselbrændstoffet skal opvarmes til over 0°C (32°F), og at det derefter skal bekræftes, at motoren starter, og at brændstofpumpens hvinelyd er væk.
- En reparation eller løsning af P228B på en 2022 Bolt EV eller Bolt EUV er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Chevrolet Bolt EUV · 2022 · US
- Chevrolet Bolt EV · 2022 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA-producentmeddelelse PDF 10212607, Chevrolet-meddelelse 18NA103, offentliggjort 19. januar 2022. Den angiver P228B blandt fejlkoder for dieselbrændstofsystemet og omtaler voksdannelse/isning i brændstoffet. Det fremgår ikke af det medfølgende kilderesumé, at den gælder for 2022 Bolt EV/Bolt EUV.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der er ikke fremlagt eller fastslået oplysninger om tilbagekaldelser på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Chevrolets producentmeddelelse 18NA103, hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10212607-9999.pdf
19. P228B — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder P228B i den medfølgende officielle meddelelse?
Den er angivet som »Styring af brændstoftrykregulator 2 – tvungen motorstop«.
Beviser den medfølgende dokumentation en reparation af P228B på en 2022 Bolt EV eller Bolt EUV?
Nej. Kilden omhandler dieselbrændstof, en brændstofpumpe i tanken og K20-motorstyreenheden; en Bolt-specifik diagnose og reparation er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Beskriver kilden en fremgangsmåde til brug i koldt vejr?
For den beskrevne tilstand med dieselbrændstof anbefales det at stille bilen indendørs og opvarme dieselbrændstoffet til over 0°C (32°F) og derefter kontrollere, at motoren starter, og at brændstofpumpens hvinelyd er væk. Det er ikke fastslået, at denne fremgangsmåde gælder for Bolt EV/Bolt EUV.