Verificeret EV-diagnoseside

Chevrolet P3014

For en Chevrolet Bolt EV fra 2019 i Nordamerika er DTC P3014 dokumenteret af GM/NHTSA som »Låsen til hybrid-/elbatteriets DC-ladeport sidder fast i lukket position«. Kunder kan muligvis ikke oplade, fordi batteriets DC-ladeportlås forbliver lukket.

KørselEndnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
OpladningDen verificerede dokumentation oplyser, at nogle berørte kunder muligvis ikke kan oplade, fordi batteriets DC-ladeportlås sidder fast i lukket position.
ServiceKontakt en Chevrolet-forhandler eller en kvalificeret elbilservicetekniker for diagnosticering, især hvis bilen ikke kan oplades.
Sikkerhed95%

Kort svar

For en Chevrolet Bolt EV fra 2019 i Nordamerika er DTC P3014 dokumenteret af GM/NHTSA som »Låsen til hybrid-/elbatteriets DC-ladeport sidder fast i lukket position«. Kunder kan muligvis ikke oplade, fordi batteriets DC-ladeportlås forbliver lukket.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Chevrolet P3014 — Betydning

For en Chevrolet Bolt EV fra 2019 i Nordamerika er DTC P3014 dokumenteret af GM/NHTSA som »Låsen til hybrid-/elbatteriets DC-ladeport sidder fast i lukket position«. Kunder kan muligvis ikke oplade, fordi batteriets DC-ladeportlås forbliver lukket.

2. Teknisk forklaring

Verificerede GM-producentmeddelelser knytter P3014 til en batteri-DC-ladeportlås, der sidder fast i lukket position. Meddelelserne oplyser, at tilstanden var under undersøgelse hos GM Engineering, og at der på udgivelsestidspunktet blev udviklet en permanent løsning.

3. Berørt system

Batteriets DC-ladeportlås / låsesystem til DC-ladeporten.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

5. P3014 — Mulige symptomer

  • Køretøjet kan ikke oplades.
  • Batteriets DC-ladeportlås er i lukket position.
  • P3014 kan være aktiv eller gemt i historikken.

6. P3014 — Mulige årsager

  • GM Engineering oplyste i de citerede meddelelser, at grundårsagen var under undersøgelse. En specifik grundårsag er ikke fastslået ud fra den verificerede dokumentation.

7. P3014 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

8. P3014 — Kan jeg oplade?

Den verificerede dokumentation oplyser, at nogle berørte kunder muligvis ikke kan oplade, fordi batteriets DC-ladeportlås sidder fast i lukket position.

9. Sikre handlinger

  • Forsøg ikke selv at reparere højspændingssystemet eller ladeportlåsen.
  • Få bilen diagnosticeret hos en Chevrolet-forhandler eller en kvalificeret elbilservicetekniker, hvis opladning ikke er mulig, eller hvis P3014 er til stede.
  • Oplys serviceudbyderen om den gemte fejlkode og problemet med opladningen.

10. P3014 — Fejlfinding

  1. Få en kvalificeret serviceudbyder til at bekræfte, om P3014 er aktiv eller gemt i historikken.
  2. Få batteriets DC-ladeportlås undersøgt i henhold til gældende GM-serviceinformation.
  3. Det er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation, om en nulstilling, inspektion eller midlertidig løsning, som ejeren selv udfører, er passende.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt en Chevrolet-forhandler eller en kvalificeret elbilservicetekniker for diagnosticering, især hvis bilen ikke kan oplades.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft status for DTC P3014: aktiv eller historik.
  • Undersøg, om batteriets DC-ladeportlås er lukket eller sidder fast i lukket position.
  • Gennemgå relevante GM-producentmeddelelser, herunder PIC6452 og senere revisioner.

13. P3014 — Mulig reparation eller løsning

  • GM oplyste i de citerede meddelelser, at Engineering undersøgte tilstanden og arbejdede på at udvikle en permanent løsning.
  • En specifik reparationsprocedure eller endelig reparationsløsning er ikke fastslået ud fra den fremlagte verificerede dokumentation.

14. Berørte køretøjer

  • Chevrolet Bolt EV · 2019 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • GM PIC6452 / NHTSA-producentmeddelelse 10210320, offentliggjort 7. marts 2022.
  • GM PIC6452A / NHTSA-producentmeddelelse 10210327, offentliggjort 11. marts 2022.
  • GM PIC6452B / NHTSA-producentmeddelelse 10210350, offentliggjort 30. marts 2022.
  • GM PIC6452D / NHTSA-producentmeddelelse 10217784, offentliggjort 25. juli 2022.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel GM-meddelelse hostet af NHTSA: PIC6452D (NHTSA MC-10217784): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217784-9999.pdf

19. P3014 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder P3014 på en Chevrolet Bolt EV fra 2019?

Den verificerede GM/NHTSA-meddelelse identificerer P3014 som »Låsen til hybrid-/elbatteriets DC-ladeport sidder fast i lukket position«.

Kan P3014 forhindre opladning?

Ja. GM oplyser, at nogle kunder muligvis ikke kan oplade, fordi batteriets DC-ladeportlås er i lukket position.

Hvad forårsager P3014?

De citerede GM-meddelelser oplyser, at grundårsagen var under undersøgelse. En specifik årsag er ikke fastslået ud fra den fremlagte verificerede dokumentation.

Er P3014 omfattet af en tilbagekaldelse?

Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Chevrolet P3014: For en Chevrolet Bolt EV fra 2019 i…