Chevrolet P3014
Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2019 in Noord-Amerika documenteert GM/NHTSA DTC P3014 als ‘Vergrendeling van de DC-laadpoort van de hybride-/EV-accu blijft gesloten’. Klanten kunnen mogelijk niet laden doordat de vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu gesloten blijft.
Kort antwoord
Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2019 in Noord-Amerika documenteert GM/NHTSA DTC P3014 als ‘Vergrendeling van de DC-laadpoort van de hybride-/EV-accu blijft gesloten’. Klanten kunnen mogelijk niet laden doordat de vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu gesloten blijft.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Chevrolet P3014 — Betekenis
Voor een Chevrolet Bolt EV uit 2019 in Noord-Amerika documenteert GM/NHTSA DTC P3014 als ‘Vergrendeling van de DC-laadpoort van de hybride-/EV-accu blijft gesloten’. Klanten kunnen mogelijk niet laden doordat de vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu gesloten blijft.
2. Technische uitleg
Geverifieerde mededelingen van GM identificeren P3014 in verband met een vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu die in de gesloten stand vastzit. In de mededelingen staat dat GM Engineering de toestand onderzocht en dat op het moment van publicatie een permanente oplossing werd ontwikkeld.
3. Betrokken systeem
Vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu / vergrendelingssysteem van de DC-laadpoort.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. P3014 — Mogelijke symptomen
- Het voertuig kan niet worden opgeladen.
- De vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu staat in de gesloten stand.
- P3014 kan actief zijn of in de historie zijn opgeslagen.
6. P3014 — Mogelijke oorzaken
- GM Engineering gaf in de aangehaalde mededelingen aan dat de onderliggende oorzaak werd onderzocht. Op basis van het geverifieerde bewijs is geen specifieke onderliggende oorzaak vastgesteld.
7. P3014 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. P3014 — Kan ik laden?
Volgens het geverifieerde bewijs kunnen sommige getroffen klanten mogelijk niet laden doordat de vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu in de gesloten stand blijft steken.
9. Veilige acties
- Probeer geen reparaties aan hoogspanningssystemen of de vergrendeling van de laadpoort zelf uit te voeren.
- Laat het voertuig diagnosticeren door een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceprovider als laden niet mogelijk is of P3014 aanwezig is.
- Geef de opgeslagen code en de laadklacht door aan de serviceprovider.
10. P3014 — Probleemoplossing
- Laat een gekwalificeerde serviceprovider bevestigen of P3014 actief is of in de historie is opgeslagen.
- Laat de toestand van de vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu beoordelen aan de hand van de toepasselijke service-informatie van GM.
- Op basis van het geverifieerde bewijs is nog niet vastgesteld of een reset, inspectie of tijdelijke oplossing door de eigenaar geschikt is.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem voor diagnose contact op met een Chevrolet-dealer of een gekwalificeerde EV-serviceprovider, met name als het voertuig niet kan worden opgeladen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de status van DTC P3014: actief of historisch.
- Controleer of de vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu gesloten is of in de gesloten stand vastzit.
- Raadpleeg de toepasselijke servicebulletins van GM, waaronder PIC6452 en latere revisies.
13. P3014 — Mogelijke reparatie of oplossing
- GM gaf in de aangehaalde mededelingen aan dat Engineering de toestand onderzocht en een permanente oplossing ontwikkelde.
- Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen specifieke reparatieprocedure of definitieve reparatieoplossing vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
- Chevrolet Bolt EV · 2019 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- GM PIC6452 / NHTSA-mededeling van de fabrikant 10210320, gepubliceerd op 7 maart 2022.
- GM PIC6452A / NHTSA-mededeling van de fabrikant 10210327, gepubliceerd op 11 maart 2022.
- GM PIC6452B / NHTSA-mededeling van de fabrikant 10210350, gepubliceerd op 30 maart 2022.
- GM PIC6452D / NHTSA-mededeling van de fabrikant 10217784, gepubliceerd op 25 juli 2022.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële, door NHTSA gehoste GM-mededeling: PIC6452D (NHTSA MC-10217784): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217784-9999.pdf
19. P3014 — Veelgestelde vragen
Wat betekent P3014 bij een Chevrolet Bolt EV uit 2019?
De geverifieerde GM/NHTSA-mededeling identificeert P3014 als ‘Vergrendeling van de DC-laadpoort van de hybride-/EV-accu blijft gesloten’.
Kan P3014 het laden verhinderen?
Ja. GM geeft aan dat sommige klanten mogelijk niet kunnen laden omdat de vergrendeling van de DC-laadpoort van de accu in de gesloten stand staat.
Waardoor wordt P3014 veroorzaakt?
In de aangehaalde GM-mededelingen staat dat de onderliggende oorzaak werd onderzocht. Op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs is geen specifieke oorzaak vastgesteld.
Is P3014 een terugroepactie?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.