EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Chevrolet P3014

For en Chevrolet Bolt EV 2019-modell i Nord-Amerika er DTC P3014 dokumentert av GM/NHTSA som «LÄsen til hybrid-/EV-batteriets DC-ladeport sitter fast i lukket stilling». Kunder kan kanskje ikke lade fordi lÄsen til batteriets DC-ladeport blir stÄende i lukket stilling.

KjÞringIkke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert informasjon.
LadingDen verifiserte informasjonen opplyser at enkelte berÞrte kunder kanskje ikke kan lade fordi lÄsen til batteriets DC-ladeport sitter fast i lukket stilling.
ServiceKontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalifisert elbilverksted for diagnose, sĂŠrlig hvis bilen ikke kan lades.
Sikkerhet95%

Kort svar

For en Chevrolet Bolt EV 2019-modell i Nord-Amerika er DTC P3014 dokumentert av GM/NHTSA som «LÄsen til hybrid-/EV-batteriets DC-ladeport sitter fast i lukket stilling». Kunder kan kanskje ikke lade fordi lÄsen til batteriets DC-ladeport blir stÄende i lukket stilling.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Chevrolet P3014 — Betydning

For en Chevrolet Bolt EV 2019-modell i Nord-Amerika er DTC P3014 dokumentert av GM/NHTSA som «LÄsen til hybrid-/EV-batteriets DC-ladeport sitter fast i lukket stilling». Kunder kan kanskje ikke lade fordi lÄsen til batteriets DC-ladeport blir stÄende i lukket stilling.

2. Teknisk forklaring

Verifiserte GM-produsentmeldinger knytter P3014 til en lÄs pÄ batteriets DC-ladeport som sitter fast i lukket stilling. Meldingene opplyser at tilstanden var under utredning av GM Engineering, og at en permanent lÞsning var under utvikling da meldingene ble publisert.

3. BerĂžrt system

LÄs til batteriets DC-ladeport / lÄsesystem for DC-ladeport.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert informasjon.

5. P3014 — Mulige symptomer

  • KjĂžretĂžyet kan ikke lades.
  • LĂ„sen til batteriets DC-ladeport stĂ„r i lukket stilling.
  • P3014 kan vĂŠre aktiv eller lagret i historikken.

6. P3014 — Mulige Ă„rsaker

  • GM Engineering opplyste i de siterte meldingene at rotĂ„rsaken var under utredning. En spesifikk rotĂ„rsak er ikke fastslĂ„tt pĂ„ grunnlag av den verifiserte informasjonen.

7. P3014 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert informasjon.

8. P3014 — Kan jeg lade?

Den verifiserte informasjonen opplyser at enkelte berÞrte kunder kanskje ikke kan lade fordi lÄsen til batteriets DC-ladeport sitter fast i lukket stilling.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsĂžk Ă„ reparere hĂžyspenningssystemet eller lĂ„sen til ladeporten selv.
  • Bestill diagnose hos en Chevrolet-forhandler eller et kvalifisert elbilverksted hvis bilen ikke kan lades eller P3014 er til stede.
  • Oppgi den lagrede feilkoden og ladeproblemet til serviceverkstedet.

10. P3014 — Feilsþking

  1. FĂ„ et kvalifisert serviceverksted til Ă„ bekrefte om P3014 er aktiv eller lagret i historikken.
  2. FÄ tilstanden til lÄsen pÄ batteriets DC-ladeport undersÞkt i henhold til relevant GM-serviceinformasjon.
  3. Det er ikke fastslÄtt pÄ grunnlag av verifisert informasjon om en tilbakestilling, kontroll eller midlertidig lÞsning som bileieren selv utfÞrer, er hensiktsmessig.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Kontakt en Chevrolet-forhandler eller et kvalifisert elbilverksted for diagnose, sĂŠrlig hvis bilen ikke kan lades.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft statusen for DTC P3014: aktiv eller historisk.
  • UndersĂžk om lĂ„sen til batteriets DC-ladeport stĂ„r fast i lukket stilling.
  • GĂ„ gjennom relevante GM-produsentmeldinger, inkludert PIC6452 og senere revisjoner.

13. P3014 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • GM opplyste i de siterte meldingene at Engineering undersĂžkte tilstanden og utviklet en permanent lĂžsning.
  • En spesifikk reparasjonsprosedyre eller endelig reparasjonslĂžsning er ikke fastslĂ„tt i det oppgitte verifiserte grunnlaget.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

  • Chevrolet Bolt EV · 2019 · US

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • GM PIC6452 / NHTSA-produsentmelding 10210320, publisert 7. mars 2022.
  • GM PIC6452A / NHTSA-produsentmelding 10210327, publisert 11. mars 2022.
  • GM PIC6452B / NHTSA-produsentmelding 10210350, publisert 30. mars 2022.
  • GM PIC6452D / NHTSA-produsentmelding 10217784, publisert 25. juli 2022.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert informasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisiell GM-melding hos NHTSA: PIC6452D (NHTSA MC-10217784): https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10217784-9999.pdf

19. P3014 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr P3014 pÄ en Chevrolet Bolt EV 2019-modell?

Den verifiserte GM-/NHTSA-meldingen identifiserer P3014 som «LÄsen til hybrid-/EV-batteriets DC-ladeport sitter fast i lukket stilling».

Kan P3014 hindre lading?

Ja. GM opplyser at enkelte kunder kanskje ikke kan lade fordi lÄsen til batteriets DC-ladeport stÄr i lukket stilling.

Hva forÄrsaker P3014?

De siterte GM-meldingene opplyser at rotÄrsaken var under utredning. En spesifikk Ärsak er ikke fastslÄtt i det oppgitte verifiserte grunnlaget.

Er P3014 knyttet til en tilbakekalling?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert informasjon.

20. Kilder og verifisering

Chevrolet P3014: For en Chevrolet Bolt EV 2019-modell i