EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Chevrolet U164B

For relevante Chevrolet-køretøjer er U164B angivet i GM/NHTSA-producentmeddelelser som en radio-relateret DTC, der kan blive registreret på grund af en softwarefejl. I den angivne sammenhæng instruerer servicebulletinen om at se bort fra denne DTC og ikke udskifte radioen alene på grund af U164B.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
ServiceKontakt et autoriseret Chevrolet/GM-serviceværksted for fejldiagnose, hvis U164B er gemt sammen med et problem med radioen eller infotainmentsystemet. Bed værkstedet gennemgå den relevante PIT6393-meddelelse.
Sikkerhed95%

Kort svar

For relevante Chevrolet-køretøjer er U164B angivet i GM/NHTSA-producentmeddelelser som en radio-relateret DTC, der kan blive registreret på grund af en softwarefejl. I den angivne sammenhæng instruerer servicebulletinen om at se bort fra denne DTC og ikke udskifte radioen alene på grund af U164B.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Chevrolet U164B — Betydning

For relevante Chevrolet-køretøjer er U164B angivet i GM/NHTSA-producentmeddelelser som en radio-relateret DTC, der kan blive registreret på grund af en softwarefejl. I den angivne sammenhæng instruerer servicebulletinen om at se bort fra denne DTC og ikke udskifte radioen alene på grund af U164B.

2. Teknisk forklaring

Verificerede GM-producentmeddelelser hostet af NHTSA (PIT6393-revisionerne C til og med J) anfører U164B sammen med B1596.86, U0142, U0265, U1615 og U164E. Meddelelserne angiver, at de anførte DTC'er kan blive registreret som følge af en softwarefejl, og instruerer teknikere om ikke at udskifte radioen for disse DTC'er. Den foreliggende kanoniske titel er ufuldstændig og fastslår ikke en fuldstændig definition af koden ud over dens sammenhæng med radioen i servicebulletinen.

3. Berørt system

Producentmeddelelserne fastslår, at sammenhængen vedrører radio-/infotainmentsystemet. De foreliggende oplysninger fastslår ikke en diagnose af andre køretøjssystemer.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

5. U164B — Mulige symptomer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

6. U164B — Mulige årsager

  • De citerede producentmeddelelser fastslår, at en softwarefejl i radioen er en årsag til, at U164B kan blive registreret i den beskrevne sammenhæng i servicebulletinen.

7. U164B — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

8. U164B — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

9. Sikre handlinger

  • Bestil fejldiagnose hos et autoriseret Chevrolet/GM-serviceværksted, hvis der er et relateret problem med radioen eller infotainmentsystemet.
  • Giv serviceværkstedet de gemte DTC'er og henvisningen til den relevante producentmeddelelse.
  • Godkend ikke udskiftning af radioen alene, fordi U164B er registreret; den citerede servicebulletin angiver specifikt, at radioen ikke skal udskiftes for denne DTC i den beskrevne sammenhæng.

10. U164B — Fejlfinding

  1. En kvalificeret tekniker bør følge den relevante GM-producentmeddelelse og kontrollere kundens problem i forbindelse med radioen/infotainmentsystemet.
  2. De citerede meddelelser instruerer teknikere om at se bort fra U164B, når den forekommer blandt de anførte DTC'er, der registreres som følge af den dokumenterede softwarefejl.
  3. Procedurer for softwareopdatering af radioen skal, hvis de er relevante, udføres af uddannet personale efter producentens procedure. Servicebulletinen gør opmærksom på, at opdateringer via USB-filoverførsel kræver den specificerede håndtering af USB-filer.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt et autoriseret Chevrolet/GM-serviceværksted for fejldiagnose, hvis U164B er gemt sammen med et problem med radioen eller infotainmentsystemet. Bed værkstedet gennemgå den relevante PIT6393-meddelelse.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft, at køretøjet er omfattet, og kontrollér de præcise gemte DTC'er.
  • Gennemgå kundens problem med radioen/infotainmentsystemet.
  • Gennemgå den relevante GM PIT6393-revision, og følg producentens anvisninger.
  • Undersøg, om en softwareopdatering til radioen er relevant i henhold til producentens procedure.

13. U164B — Mulig reparation eller løsning

  • Den verificerede anvisning i servicebulletinen er, at radioen ikke skal udskiftes alene på grund af U164B, når den registreres som følge af den identificerede softwarefejl.
  • De foreliggende oplysninger fastslår ikke i øvrigt et specifikt endeligt reparationsresultat.

14. Berørte køretøjer

  • Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • GM PIT6393J, NHTSA-producentmeddelelse 11029962, offentliggjort 6. marts 2026: anfører U164B blandt radio-relaterede DTC'er, der kan blive registreret som følge af en softwarefejl; instruerer teknikere om ikke at udskifte radioen for disse DTC'er.
  • GM PIT6457B, NHTSA-producentmeddelelse 11027686, offentliggjort 12. januar 2026: anfører U164B blandt nøgleord for radio-relaterede DTC'er. Det fulde anvendelsesområde og procedurerne er ikke fastslået i det foreliggende uddrag.
  • GM PIT6393H, NHTSA-producentmeddelelse 11026861, offentliggjort 23. december 2025: anfører U164B blandt DTC'er, der kan blive registreret som følge af en softwarefejl; instruerer teknikere om ikke at udskifte radioen for disse DTC'er.
  • GM PIT6393F, NHTSA-producentmeddelelse 11024704, offentliggjort 23. oktober 2025: anfører U164B blandt DTC'er, der kan blive registreret som følge af en softwarefejl; instruerer teknikere om ikke at udskifte radioen for disse DTC'er.
  • GM PIT6393E, NHTSA-producentmeddelelse 11024438, offentliggjort 4. oktober 2025: anfører U164B blandt DTC'er, der kan blive registreret som følge af en softwarefejl; instruerer teknikere om ikke at udskifte radioen for disse DTC'er.
  • GM PIT6393D, NHTSA-producentmeddelelse 11023907, offentliggjort 1. oktober 2025: anfører U164B blandt DTC'er, der kan blive registreret som følge af en softwarefejl; instruerer teknikere om ikke at udskifte radioen for disse DTC'er.
  • GM PIT6393C, NHTSA-producentmeddelelse 11023342, offentliggjort 15. september 2025: anfører U164B blandt DTC'er, der kan blive registreret som følge af en softwarefejl; instruerer teknikere om ikke at udskifte radioen for disse DTC'er.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

Der er ikke fastslået nogen tilbagekaldelsesrelation i verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officiel producentmeddelelse hostet af NHTSA: PIT6393J, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf

19. U164B — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Chevrolet U164B?

De foreliggende oplysninger fastslår, at U164B omtales i GM-producentmeddelelser vedrørende radioen. Koden kan blive registreret som følge af en dokumenteret softwarefejl i den sammenhæng, der er beskrevet i servicebulletinen. En fuldstændig, selvstændig definition af koden er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

Skal radioen udskiftes på grund af U164B?

Nej, ikke alene fordi U164B forekommer i sammenhængen beskrevet i servicebulletinen. PIT6393-revisionerne angiver, at radioen ikke skal udskiftes for de anførte DTC'er, herunder U164B, da de kan blive registreret som følge af en softwarefejl.

Er det sikkert at køre med U164B?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

Påvirker U164B opladningen af elbilen?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.

Hvilke køretøjer er angivet som omfattet?

De foreliggende oplysninger om anvendelsesområde angiver Chevrolet Blazer, Bolt EUV, Bolt EV og Equinox i USA for bestemte modelårsintervaller fra 2023–2026. Det præcise anvendelsesområde for servicebulletinen bør bekræftes hos et Chevrolet/GM-serviceværksted.

20. Kilder og verifikation

Chevrolet U164B: For relevante Chevrolet-køretøjer er…