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Página de diagnóstico EV verificada

Chevrolet U164B

Para los vehículos Chevrolet aplicables, U164B figura en comunicaciones del fabricante de GM/NHTSA como un DTC relacionado con la radio que puede establecerse debido a una anomalía de software. La instrucción del boletín es ignorar este DTC en el contexto especificado y no reemplazar la radio únicamente por U164B.

ConducciónAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
ServicioComuníquese con un centro de servicio autorizado de Chevrolet/GM para obtener un diagnóstico cuando U164B esté almacenado junto con un problema relacionado con la radio o el sistema de infoentretenimiento. Pida al centro que revise la comunicación PIT6393 aplicable.
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Para los vehículos Chevrolet aplicables, U164B figura en comunicaciones del fabricante de GM/NHTSA como un DTC relacionado con la radio que puede establecerse debido a una anomalía de software. La instrucción del boletín es ignorar este DTC en el contexto especificado y no reemplazar la radio únicamente por U164B.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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1. Chevrolet U164B — Significado

Para los vehículos Chevrolet aplicables, U164B figura en comunicaciones del fabricante de GM/NHTSA como un DTC relacionado con la radio que puede establecerse debido a una anomalía de software. La instrucción del boletín es ignorar este DTC en el contexto especificado y no reemplazar la radio únicamente por U164B.

2. Explicación técnica

Las comunicaciones verificadas del fabricante GM alojadas en NHTSA (revisiones C a J de PIT6393) enumeran U164B junto con B1596.86, U0142, U0265, U1615 y U164E. Estas comunicaciones indican que los DTC enumerados pueden establecerse debido a una anomalía de software e instruyen a los técnicos a no reemplazar la radio por estos DTC. El título canónico proporcionado está incompleto y no establece una definición completa del código más allá de su contexto en boletines relacionados con la radio.

3. Sistema afectado

Las comunicaciones del fabricante establecen el contexto del sistema de radio/infotainment. La evidencia proporcionada no establece un diagnóstico de otros sistemas del vehículo.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

5. U164B — Síntomas posibles

Aún no establecido por evidencia verificada.

6. U164B — Posibles causas

  • Las comunicaciones del fabricante citadas establecen que una anomalía del software de la radio es un motivo por el que U164B puede establecerse en el contexto especificado del boletín.

7. U164B — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

8. U164B — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico en un centro de servicio autorizado de Chevrolet/GM si existe un problema relacionado con la radio o el sistema de infoentretenimiento.
  • Proporcione al centro de servicio el DTC almacenado y la referencia de la comunicación aplicable del fabricante.
  • No autorice el reemplazo de la radio únicamente porque U164B esté presente; el boletín citado indica específicamente que no se debe reemplazar la radio por este DTC en el contexto señalado.

10. U164B — Solución de problemas

  1. Un técnico cualificado debe seguir la comunicación aplicable del fabricante GM y verificar el problema informado por el cliente en el contexto de la radio/el sistema de infoentretenimiento.
  2. Las comunicaciones citadas indican a los técnicos que ignoren U164B cuando figure entre los DTC enumerados que se establecen debido a la anomalía de software documentada.
  3. Si corresponde, el personal capacitado debe realizar los procedimientos de actualización del software de la radio siguiendo el procedimiento del fabricante. El boletín advierte que las actualizaciones mediante transferencia de archivos por USB requieren el manejo especificado de los archivos USB.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Comuníquese con un centro de servicio autorizado de Chevrolet/GM para obtener un diagnóstico cuando U164B esté almacenado junto con un problema relacionado con la radio o el sistema de infoentretenimiento. Pida al centro que revise la comunicación PIT6393 aplicable.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme la aplicabilidad al vehículo y los DTC exactos almacenados.
  • Revise el problema informado por el cliente relacionado con la radio/el sistema de infoentretenimiento.
  • Revise la revisión aplicable de GM PIT6393 y siga el procedimiento indicado por el fabricante.
  • Determine si corresponde una actualización del software de la radio conforme al procedimiento del fabricante.

13. U164B — Posible reparación o solución

  • La instrucción verificada del boletín es no reemplazar la radio únicamente por U164B cuando se establece debido a la anomalía de software identificada.
  • La evidencia proporcionada no establece otros resultados específicos de reparación.

14. Vehículos afectados

  • Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • GM PIT6393J, Comunicación del fabricante de NHTSA 11029962, publicada el 6 de marzo de 2026: enumera U164B entre los DTC relacionados con la radio que pueden establecerse debido a una anomalía de software; indica a los técnicos que no reemplacen la radio por estos DTC.
  • GM PIT6457B, Comunicación del fabricante de NHTSA 11027686, publicada el 12 de enero de 2026: identifica U164B entre las palabras clave de DTC relacionadas con la radio. La aplicabilidad completa y los procedimientos no se establecen en el extracto proporcionado.
  • GM PIT6393H, Comunicación del fabricante de NHTSA 11026861, publicada el 23 de diciembre de 2025: enumera U164B entre los DTC que pueden establecerse debido a una anomalía de software; indica a los técnicos que no reemplacen la radio por estos DTC.
  • GM PIT6393F, Comunicación del fabricante de NHTSA 11024704, publicada el 23 de octubre de 2025: enumera U164B entre los DTC que pueden establecerse debido a una anomalía de software; indica a los técnicos que no reemplacen la radio por estos DTC.
  • GM PIT6393E, Comunicación del fabricante de NHTSA 11024438, publicada el 4 de octubre de 2025: enumera U164B entre los DTC que pueden establecerse debido a una anomalía de software; indica a los técnicos que no reemplacen la radio por estos DTC.
  • GM PIT6393D, Comunicación del fabricante de NHTSA 11023907, publicada el 1 de octubre de 2025: enumera U164B entre los DTC que pueden establecerse debido a una anomalía de software; indica a los técnicos que no reemplacen la radio por estos DTC.
  • GM PIT6393C, Comunicación del fabricante de NHTSA 11023342, publicada el 15 de septiembre de 2025: enumera U164B entre los DTC que pueden establecerse debido a una anomalía de software; indica a los técnicos que no reemplacen la radio por estos DTC.

16. Información de retiradas

La evidencia verificada no establece relación con una retirada.

17. Información oficial del fabricante

Comunicación oficial del fabricante alojada en NHTSA: PIT6393J, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf

19. U164B — Preguntas frecuentes

¿Qué significa Chevrolet U164B?

La evidencia proporcionada establece que U164B se aborda en comunicaciones del fabricante de GM relacionadas con la radio. Puede establecerse debido a una anomalía de software documentada en el contexto del boletín. Aún no se ha establecido una definición completa e independiente del código mediante evidencia verificada.

¿Se debe reemplazar la radio por U164B?

No, no únicamente porque U164B esté presente en el contexto del boletín. Las revisiones de PIT6393 indican que no se debe reemplazar la radio por los DTC enumerados, incluido U164B, porque pueden establecerse debido a una anomalía de software.

¿Es seguro conducir con U164B?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

¿U164B afecta la carga del EV?

Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.

¿Qué vehículos figuran como aplicables?

Los datos de aplicabilidad proporcionados enumeran vehículos Chevrolet Blazer, Bolt EUV, Bolt EV y Equinox de EE. UU. para rangos específicos de años modelo 2023–2026. Un centro de servicio de Chevrolet/GM debe confirmar la aplicabilidad exacta del boletín.

20. Fuentes y verificación

Chevrolet U164B: Para los vehículos Chevrolet aplicables,…