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Chevrolet U164B

Per i veicoli Chevrolet interessati, U164B è indicato nelle comunicazioni del costruttore GM/NHTSA come DTC relativo all’autoradio che può essere impostato a causa di un’anomalia software. Nel contesto specificato, il bollettino indica di ignorare questo DTC e di non sostituire l’autoradio solo per la presenza di U164B.

GuidaNon ancora stabilito sulla base di prove verificate.
RicaricaNon ancora stabilito sulla base di prove verificate.
AssistenzaSe U164B è memorizzato insieme a un problema relativo all’autoradio o al sistema infotainment, contattare un centro assistenza autorizzato Chevrolet/GM per la diagnosi. Chiedere al centro di consultare la comunicazione PIT6393 applicabile.
Affidabilità95%

Risposta rapida

Per i veicoli Chevrolet interessati, U164B è indicato nelle comunicazioni del costruttore GM/NHTSA come DTC relativo all’autoradio che può essere impostato a causa di un’anomalia software. Nel contesto specificato, il bollettino indica di ignorare questo DTC e di non sostituire l’autoradio solo per la presenza di U164B.

Questa pagina separa le prove verificate di costruttori/autorità dal materiale di supporto. Cause, riparazioni o conclusioni di sicurezza non supportate non vengono inventate.

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I video sono materiale di supporto e non prevalgono mai sulle prove OEM o delle autorità.

1. Chevrolet U164B — Significato

Per i veicoli Chevrolet interessati, U164B è indicato nelle comunicazioni del costruttore GM/NHTSA come DTC relativo all’autoradio che può essere impostato a causa di un’anomalia software. Nel contesto specificato, il bollettino indica di ignorare questo DTC e di non sostituire l’autoradio solo per la presenza di U164B.

2. Spiegazione tecnica

Le comunicazioni verificate del costruttore GM ospitate da NHTSA (revisioni da C a J di PIT6393) elencano U164B insieme a B1596.86, U0142, U0265, U1615 e U164E. Tali comunicazioni affermano che i DTC elencati possono essere impostati a causa di un’anomalia software e indicano ai tecnici di non sostituire l’autoradio per questi DTC. Il titolo canonico fornito è incompleto e non stabilisce una definizione completa del codice al di là del contesto del bollettino relativo all’autoradio.

3. Sistema interessato

Le comunicazioni del costruttore collegano il caso all’autoradio/al sistema infotainment. Le prove fornite non consentono di stabilire una diagnosi più ampia dei sistemi del veicolo.

4. Gravità del codice

Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.

5. U164B — Sintomi possibili

Non ancora stabilito da prove verificate.

6. U164B — Possibili cause

  • Le comunicazioni del costruttore citate stabiliscono che un’anomalia software dell’autoradio è una causa per cui U164B può essere impostato nel contesto specificato dal bollettino.

7. U164B — Posso guidare?

Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.

8. U164B — Posso ricaricare?

Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.

9. Azioni sicure

  • Se si verificano problemi correlati all’autoradio o al sistema infotainment, rivolgersi a un centro assistenza autorizzato Chevrolet/GM per la diagnosi.
  • Fornire al centro assistenza il DTC memorizzato e il riferimento alla comunicazione del costruttore applicabile.
  • Non autorizzare la sostituzione dell’autoradio solo perché è presente U164B; il bollettino citato indica espressamente di non sostituire l’autoradio per questo DTC nel contesto specificato.

10. U164B — Risoluzione dei problemi

  1. Un tecnico qualificato deve seguire la comunicazione applicabile del costruttore GM e verificare il problema segnalato dal cliente nell’ambito dell’autoradio/del sistema infotainment.
  2. Le comunicazioni citate indicano ai tecnici di ignorare U164B quando rientra tra i DTC elencati che vengono impostati a causa dell’anomalia software documentata.
  3. Le procedure di aggiornamento del software dell’autoradio, se applicabili, devono essere eseguite da personale qualificato secondo la procedura del costruttore. Il bollettino avverte che gli aggiornamenti tramite trasferimento di file USB richiedono la gestione dei file USB specificata.

11. Quando contattare l’assistenza?

Se U164B è memorizzato insieme a un problema relativo all’autoradio o al sistema infotainment, contattare un centro assistenza autorizzato Chevrolet/GM per la diagnosi. Chiedere al centro di consultare la comunicazione PIT6393 applicabile.

12. Cosa può controllare il centro assistenza

  • Confermare l’applicabilità al veicolo e gli esatti DTC memorizzati.
  • Esaminare il problema segnalato dal cliente relativo all’autoradio/al sistema infotainment.
  • Consultare la revisione applicabile di GM PIT6393 e seguire la procedura indicata dal costruttore.
  • Stabilire se, secondo la procedura del costruttore, è applicabile un aggiornamento del software dell’autoradio.

13. U164B — Possibile riparazione o soluzione

  • Le indicazioni verificate del bollettino stabiliscono di non sostituire l’autoradio solo per U164B quando viene impostato a causa dell’anomalia software identificata.
  • Le prove fornite non consentono di stabilire un esito specifico della riparazione.

14. Veicoli interessati

  • Chevrolet Blazer · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EUV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Bolt EV · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2023–2026 · US
  • Chevrolet Equinox · 2024–2026 · US

15. TSB / bollettini di servizio correlati

  • GM PIT6393J, comunicazione del costruttore NHTSA 11029962, pubblicata il 6 marzo 2026: elenca U164B tra i DTC relativi all’autoradio che possono essere impostati a causa di un’anomalia software; indica ai tecnici di non sostituire l’autoradio per questi DTC.
  • GM PIT6457B, comunicazione del costruttore NHTSA 11027686, pubblicata il 12 gennaio 2026: identifica U164B tra le parole chiave dei DTC relativi all’autoradio. Le prove fornite nell’estratto non consentono di stabilire l’applicabilità completa e le procedure.
  • GM PIT6393H, comunicazione del costruttore NHTSA 11026861, pubblicata il 23 dicembre 2025: elenca U164B tra i DTC che possono essere impostati a causa di un’anomalia software; indica ai tecnici di non sostituire l’autoradio per questi DTC.
  • GM PIT6393F, comunicazione del costruttore NHTSA 11024704, pubblicata il 23 ottobre 2025: elenca U164B tra i DTC che possono essere impostati a causa di un’anomalia software; indica ai tecnici di non sostituire l’autoradio per questi DTC.
  • GM PIT6393E, comunicazione del costruttore NHTSA 11024438, pubblicata il 4 ottobre 2025: elenca U164B tra i DTC che possono essere impostati a causa di un’anomalia software; indica ai tecnici di non sostituire l’autoradio per questi DTC.
  • GM PIT6393D, comunicazione del costruttore NHTSA 11023907, pubblicata il 1 ottobre 2025: elenca U164B tra i DTC che possono essere impostati a causa di un’anomalia software; indica ai tecnici di non sostituire l’autoradio per questi DTC.
  • GM PIT6393C, comunicazione del costruttore NHTSA 11023342, pubblicata il 15 settembre 2025: elenca U164B tra i DTC che possono essere impostati a causa di un’anomalia software; indica ai tecnici di non sostituire l’autoradio per questi DTC.

16. Informazioni sui richiami

Nessuna relazione con richiami è stabilita da prove verificate.

17. Informazioni ufficiali del costruttore

Comunicazione ufficiale del costruttore ospitata da NHTSA: PIT6393J, https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2026/MC-11029962-0001.pdf

19. U164B — Domande frequenti

Che cosa significa U164B su una Chevrolet?

Le prove fornite stabiliscono che U164B è trattato nelle comunicazioni del costruttore GM relative all’autoradio. Nel contesto del bollettino, può essere impostato a causa di un’anomalia software documentata. Una definizione completa e autonoma del codice non è ancora stata stabilita sulla base di prove verificate.

L’autoradio va sostituita in caso di U164B?

No, non solo perché U164B è presente nel contesto del bollettino. Le revisioni di PIT6393 indicano di non sostituire l’autoradio per i DTC elencati, incluso U164B, perché possono essere impostati a causa di un’anomalia software.

È sicuro guidare con U164B?

Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.

U164B influisce sulla ricarica del veicolo elettrico?

Non ancora stabilito sulla base di prove verificate.

Quali veicoli sono indicati come interessati?

I dati di applicabilità forniti elencano veicoli Chevrolet Blazer, Bolt EUV, Bolt EV ed Equinox statunitensi per gli intervalli specificati di anni modello 2023–2026. L’applicabilità esatta del bollettino deve essere confermata da un centro assistenza Chevrolet/GM.

20. Fonti e verifica

Chevrolet U164B: Per i veicoli Chevrolet interessati,…