Ford B118C
Fords servicemeddelelser angiver B118C:11 og/eller B118C:15 i førerdørmodulet (DDM), nogle gange sammen med B118D:11 og/eller B118D:15 i passagerdørmodulet (PDM). Den fremlagte dokumentation er afbrudt og fastslår ikke den fulde tilstand, årsag, reparation eller sikkerhedsmæssige betydning.
Kort svar
Fords servicemeddelelser angiver B118C:11 og/eller B118C:15 i førerdørmodulet (DDM), nogle gange sammen med B118D:11 og/eller B118D:15 i passagerdørmodulet (PDM). Den fremlagte dokumentation er afbrudt og fastslår ikke den fulde tilstand, årsag, reparation eller sikkerhedsmæssige betydning.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Ford B118C — Betydning
Fords servicemeddelelser angiver B118C:11 og/eller B118C:15 i førerdørmodulet (DDM), nogle gange sammen med B118D:11 og/eller B118D:15 i passagerdørmodulet (PDM). Den fremlagte dokumentation er afbrudt og fastslår ikke den fulde tilstand, årsag, reparation eller sikkerhedsmæssige betydning.
2. Teknisk forklaring
B118C er en Ford-fejlkode for karrosseri/dørmodul, der omtales i de officielle producentmeddelelser SSM 54313 og SSM 54720 offentliggjort af NHTSA. De verificerede uddrag knytter specifikt B118C:11 og B118C:15 til DDM samt B118D:11 og B118D:15 til PDM. Den tilgængelige tekst angiver også, at der muligvis vises en meddelelse i instrumentgruppen, men selve meddelelsen fremgår ikke fuldstændigt af den fremlagte dokumentation.
3. Berørt system
Førerdørmodul (DDM). De samme meddelelser omtaler også passagerdørmodulet (PDM) i forbindelse med B118D-koder.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. B118C — Mulige symptomer
- Der vises muligvis en meddelelse i instrumentgruppen (IPC); den præcise meddelelse fremgår ikke af den fremlagte dokumentation.
- B118C:11 og/eller B118C:15 kan være gemt i DDM.
- B118D:11 og/eller B118D:15 kan også være gemt i PDM.
6. B118C — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Uddragene fra producentens meddelelser angiver, at tilstanden 'muligvis skyldes' noget, men teksten om årsagen er afbrudt.
7. B118C — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B118C — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Notér de præcise DTC-suffikser, og find ud af, om de er gemt i DDM, PDM eller begge moduler.
- Bestil fejldiagnose hos en Ford-forhandler eller en kvalificeret serviceudbyder, som anvender de relevante Ford-serviceoplysninger.
- Forsøg ikke selv at reparere moduler, ledningsnet eller elektriske dele udelukkende på grundlag af dette kodeuddrag.
10. B118C — Fejlfinding
- Bekræft, at køretøjet er omfattet af det angivne anvendelsesområde: Ford Escape fra 2020–2025 eller Ford Mustang Mach-E fra 2020–2025, USA-regionen.
- Hent alle gemte DTC'er og oplysninger om modulerne, herunder B118C:11, B118C:15, B118D:11 og B118D:15, hvis de forekommer.
- Gennemgå Ford SSM 54313 og SSM 54720 via officielle servicekanaler for at få den fulde beskrivelse af tilstanden og anvisninger til fejldiagnose. Yderligere trin til fejlfinding er ikke fastslået i den fremlagte dokumentation.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Ford-forhandler eller en kvalificeret Ford-serviceudbyder for fejldiagnose, især hvis der vises en meddelelse i IPC. Den fremlagte dokumentation angiver ikke, hvor hurtigt der skal reageres, eller om der er begrænsninger for kørsel.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér DDM for B118C:11 og/eller B118C:15.
- Kontrollér PDM for B118D:11 og/eller B118D:15.
- Gennemgå de officielle Ford-meddelelser SSM 54313 og SSM 54720 for det fulde anvendelsesområde og serviceanvisningerne.
13. B118C — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
- Ford Escape · 2020–2025 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2025 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Ford SSM 54313, offentliggjort af NHTSA som Manufacturer Communication 11024526 den 2025-10-21.
- Ford SSM 54720, offentliggjort af NHTSA som Manufacturer Communication 11031263 den 2026-04-02.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Der blev ikke fremlagt eller fastslået oplysninger om tilbagekaldelser på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle producentmeddelelser offentliggjort af NHTSA: SSM 54313 (NHTSA Manufacturer Communication 11024526) og SSM 54720 (NHTSA Manufacturer Communication 11031263). Fremlagte links: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11024526 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11031263
19. B118C — Ofte stillede spørgsmål
Hvad henviser Ford-koden B118C til i den fremlagte dokumentation?
Det omtales som B118C:11 og/eller B118C:15, gemt i førerdørmodulet (DDM).
Hvilke køretøjer er angivet i de fremlagte oplysninger om anvendelsesområde?
Ford Escape fra 2020–2025 og Ford Mustang Mach-E fra 2020–2025 på det amerikanske marked.
Kan B118C forekomme sammen med andre koder?
Ja. Uddragene fra de officielle meddelelser omtaler også B118D:11 og/eller B118D:15, gemt i passagerdørmodulet (PDM).
Er der en bekræftet reparation?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Er det sikkert at køre eller oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.