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Ford B118C

Ford-Service-Mitteilungen führen B118C:11 und/oder B118C:15 im Fahrertürmodul (DDM) auf, gelegentlich zusammen mit B118D:11 und/oder B118D:15 im Beifahrertürmodul (PDM). Die bereitgestellten Nachweise sind unvollständig und belegen weder den vollständigen Fehlerzustand noch die Ursache, Reparatur oder Auswirkungen auf die Sicherheit.

FahrenDurch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
LadenDurch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.
ServiceWenden Sie sich zur Diagnose an einen Ford-Händler oder qualifizierten Ford-Serviceanbieter, insbesondere wenn eine Meldung im IPC angezeigt wird. Aus den bereitgestellten Nachweisen gehen weder die Dringlichkeit noch etwaige Fahrbeschränkungen hervor.
Sicherheit der Zuordnung95%

Kurzantwort

Ford-Service-Mitteilungen führen B118C:11 und/oder B118C:15 im Fahrertürmodul (DDM) auf, gelegentlich zusammen mit B118D:11 und/oder B118D:15 im Beifahrertürmodul (PDM). Die bereitgestellten Nachweise sind unvollständig und belegen weder den vollständigen Fehlerzustand noch die Ursache, Reparatur oder Auswirkungen auf die Sicherheit.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Ford B118C — Bedeutung

Ford-Service-Mitteilungen führen B118C:11 und/oder B118C:15 im Fahrertürmodul (DDM) auf, gelegentlich zusammen mit B118D:11 und/oder B118D:15 im Beifahrertürmodul (PDM). Die bereitgestellten Nachweise sind unvollständig und belegen weder den vollständigen Fehlerzustand noch die Ursache, Reparatur oder Auswirkungen auf die Sicherheit.

2. Technische Erklärung

B118C ist ein Ford-Diagnosefehlercode für Karosserie-/Türmodule, der in den offiziellen, von NHTSA veröffentlichten Hersteller-Mitteilungen SSM 54313 und SSM 54720 aufgeführt ist. Die verifizierten Auszüge ordnen B118C:11 und B118C:15 ausdrücklich dem DDM sowie B118D:11 und B118D:15 dem PDM zu. Aus dem verfügbaren Text geht außerdem hervor, dass möglicherweise eine Meldung im Kombiinstrument angezeigt wird; der Meldungstext selbst ist in den bereitgestellten Nachweisen unvollständig.

3. Betroffenes System

Fahrertürmodul (DDM). Dieselben Mitteilungen führen für B118D-Codes auch das Beifahrertürmodul (PDM) auf.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

5. B118C — Mögliche Symptome

  • Möglicherweise wird eine Meldung im Kombiinstrument (IPC) angezeigt; der genaue Meldungstext ist in den bereitgestellten Nachweisen nicht verfügbar.
  • B118C:11 und/oder B118C:15 können im DDM gespeichert sein.
  • B118D:11 und/oder B118D:15 können ebenfalls im PDM gespeichert sein.

6. B118C — Mögliche Ursachen

  • Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt. In den bereitgestellten Auszügen der Hersteller-Mitteilungen heißt es, der Zustand „könnte auf“ etwas zurückzuführen sein, doch der Text zur Ursache ist abgeschnitten.

7. B118C — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

8. B118C — Kann ich laden?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Notieren Sie die genauen DTC-Suffixe und stellen Sie fest, ob sie im DDM, PDM oder in beiden gespeichert sind.
  • Lassen Sie eine Diagnose von einem Ford-Händler oder qualifizierten Serviceanbieter anhand der einschlägigen Ford-Serviceinformationen durchführen.
  • Versuchen Sie nicht, allein auf Grundlage dieses Codeauszugs Reparaturen an Modulen, Kabeln oder elektrischen Bauteilen vorzunehmen.

10. B118C — Fehlersuche

  1. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug in den genannten Anwendungsbereich fällt: Ford Escape, Modelljahre 2020–2025, oder Ford Mustang Mach-E, Modelljahre 2020–2025, US-Region.
  2. Rufen Sie alle gespeicherten DTCs und Modulinformationen ab, darunter, sofern vorhanden, B118C:11, B118C:15, B118D:11 und B118D:15.
  3. Rufen Sie über offizielle Servicekanäle die vollständigen Ford-Mitteilungen SSM 54313 und SSM 54720 sowie die vollständige Beschreibung des Fehlerzustands und die Diagnosehinweise ab. Weitere Schritte zur Fehlersuche sind durch die bereitgestellten Nachweise nicht belegt.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose an einen Ford-Händler oder qualifizierten Ford-Serviceanbieter, insbesondere wenn eine Meldung im IPC angezeigt wird. Aus den bereitgestellten Nachweisen gehen weder die Dringlichkeit noch etwaige Fahrbeschränkungen hervor.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • Prüfen Sie das DDM auf B118C:11 und/oder B118C:15.
  • Prüfen Sie das PDM auf B118D:11 und/oder B118D:15.
  • Prüfen Sie die offiziellen Ford-Mitteilungen SSM 54313 und SSM 54720 auf Angaben zur vollständigen Anwendbarkeit und zu den Serviceanweisungen.

13. B118C — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

14. Betroffene Fahrzeuge

  • Ford Escape · 2020–2025 · US
  • Ford Mustang Mach-E · 2020–2025 · US

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • Ford SSM 54313, veröffentlicht über NHTSA als Hersteller-Mitteilung 11024526 am 2025-10-21.
  • Ford SSM 54720, veröffentlicht über NHTSA als Hersteller-Mitteilung 11031263 am 2026-04-02.

16. Rückrufinformationen

  • Es wurden keine Rückrufinformationen bereitgestellt oder durch verifizierte Nachweise belegt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, von NHTSA veröffentlichte Hersteller-Mitteilungen: SSM 54313 (NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11024526) und SSM 54720 (NHTSA-Hersteller-Mitteilung 11031263). Bereitgestellte Links: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11024526 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11031263

19. B118C — Häufig gestellte Fragen

Worauf bezieht sich der Ford-Code B118C laut den bereitgestellten Nachweisen?

Er wird als B118C:11 und/oder B118C:15 bezeichnet, gespeichert im Fahrertürmodul (DDM).

Welche Fahrzeuge sind in den bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten aufgeführt?

Ford Escape, Modelljahre 2020–2025, und Ford Mustang Mach-E, Modelljahre 2020–2025, in der US-Region.

Kann B118C zusammen mit anderen Codes auftreten?

Ja. In den Auszügen der offiziellen Mitteilungen werden außerdem B118D:11 und/oder B118D:15 erwähnt, gespeichert im Beifahrertürmodul (PDM).

Gibt es eine bestätigte Reparatur?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

Ist es sicher, zu fahren oder zu laden?

Durch verifizierte Nachweise noch nicht belegt.

20. Quellen und Verifizierung