Ford B118C
Ford-serviceberichten vermelden B118C:11 en/of B118C:15 in de bestuurdersportiermodule (DDM), soms samen met B118D:11 en/of B118D:15 in de passagiersportiermodule (PDM). Het aangeleverde bewijsmateriaal is onvolledig en stelt de volledige toestand, oorzaak, reparatie of veiligheidsimpact niet vast.
Kort antwoord
Ford-serviceberichten vermelden B118C:11 en/of B118C:15 in de bestuurdersportiermodule (DDM), soms samen met B118D:11 en/of B118D:15 in de passagiersportiermodule (PDM). Het aangeleverde bewijsmateriaal is onvolledig en stelt de volledige toestand, oorzaak, reparatie of veiligheidsimpact niet vast.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Ford B118C — Betekenis
Ford-serviceberichten vermelden B118C:11 en/of B118C:15 in de bestuurdersportiermodule (DDM), soms samen met B118D:11 en/of B118D:15 in de passagiersportiermodule (PDM). Het aangeleverde bewijsmateriaal is onvolledig en stelt de volledige toestand, oorzaak, reparatie of veiligheidsimpact niet vast.
2. Technische uitleg
B118C is een diagnostische storingscode voor de carrosserie/portiermodule van Ford, vermeld in de officiële, door NHTSA gepubliceerde fabrikantberichten SSM 54313 en SSM 54720. De geverifieerde fragmenten koppelen B118C:11 en B118C:15 specifiek aan de DDM, en B118D:11 en B118D:15 aan de PDM. Uit de beschikbare tekst blijkt ook dat er mogelijk een melding op het instrumentenpaneel wordt weergegeven, maar de melding zelf is onvolledig in het aangeleverde bewijsmateriaal.
3. Betrokken systeem
Bestuurdersportiermodule (DDM). In dezelfde berichten wordt voor B118D-codes ook verwezen naar de passagiersportiermodule (PDM).
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
5. B118C — Mogelijke symptomen
- Er kan een melding op het instrumentenpaneel (IPC) worden weergegeven; de exacte melding is niet beschikbaar in het aangeleverde bewijsmateriaal.
- B118C:11 en/of B118C:15 kunnen in de DDM zijn opgeslagen.
- B118D:11 en/of B118D:15 kunnen ook in de PDM zijn opgeslagen.
6. B118C — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal. In de aangeleverde fragmenten van fabrikantcommunicatie staat dat de toestand ergens 'aan te wijten kan zijn', maar de tekst over de oorzaak is afgebroken.
7. B118C — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
8. B118C — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
9. Veilige acties
- Noteer de exacte DTC-achtervoegsels en stel vast of ze zijn opgeslagen in de DDM, PDM of beide.
- Laat een Ford-dealer of gekwalificeerde serviceprovider een diagnose stellen met behulp van de toepasselijke Ford-service-informatie.
- Probeer geen reparaties aan modules, bedrading of elektrische systemen uit te voeren op basis van alleen dit codefragment.
10. B118C — Probleemoplossing
- Controleer of het voertuig binnen de genoemde toepasselijkheid valt: Ford Escape uit 2020–2025 of Ford Mustang Mach-E uit 2020–2025, Amerikaanse markt.
- Lees alle opgeslagen DTC's en modulegegevens uit, waaronder waar aanwezig B118C:11, B118C:15, B118D:11 en B118D:15.
- Raadpleeg Ford SSM 54313 en SSM 54720 via officiële servicekanalen voor de volledige toestand en diagnostische aanwijzingen. Verdere stappen voor het opsporen van storingen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijsmateriaal.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een Ford-dealer of gekwalificeerde Ford-serviceprovider voor een diagnose, vooral als er een melding op het IPC verschijnt. Het aangeleverde bewijsmateriaal geeft geen informatie over de urgentie of rijbeperkingen.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de DDM op B118C:11 en/of B118C:15.
- Controleer de PDM op B118D:11 en/of B118D:15.
- Raadpleeg de officiële Ford-berichten SSM 54313 en SSM 54720 voor de volledige toepasselijkheid en service-instructies.
13. B118C — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
14. Betrokken voertuigen
- Ford Escape · 2020–2025 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2025 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Ford SSM 54313, gepubliceerd via NHTSA als Manufacturer Communication 11024526 op 2025-10-21.
- Ford SSM 54720, gepubliceerd via NHTSA als Manufacturer Communication 11031263 op 2026-04-02.
16. Terugroepinformatie
- Er is geen terugroepinformatie aangeleverd of vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële fabrikantcommunicatie, gepubliceerd door NHTSA: SSM 54313 (NHTSA Manufacturer Communication 11024526) en SSM 54720 (NHTSA Manufacturer Communication 11031263). Aangeleverde links: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11024526 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11031263
19. B118C — Veelgestelde vragen
Waar verwijst Ford-code B118C naar volgens het aangeleverde bewijsmateriaal?
Er wordt naar verwezen als B118C:11 en/of B118C:15, opgeslagen in de bestuurdersportiermodule (DDM).
Welke voertuigen worden genoemd in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens?
Ford Escape-modellen voor de Amerikaanse markt uit 2020–2025 en Ford Mustang Mach-E-modellen uit 2020–2025.
Kan B118C samen met andere codes voorkomen?
Ja. In de officiële communicatiefragmenten wordt ook verwezen naar B118D:11 en/of B118D:15, opgeslagen in de passagiersportiermodule (PDM).
Is er een bevestigde reparatie?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.
Is het veilig om te rijden of op te laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijsmateriaal.