Ford B118C
Les communications de service Ford mentionnent les codes B118C:11 et/ou B118C:15 dans le module de porte conducteur (DDM), parfois accompagnés des codes B118D:11 et/ou B118D:15 dans le module de porte passager (PDM). Les éléments fournis sont tronqués et ne permettent pas d’établir la condition complète, sa cause, la réparation ni les conséquences pour la sécurité.
RĂ©ponse rapide
Les communications de service Ford mentionnent les codes B118C:11 et/ou B118C:15 dans le module de porte conducteur (DDM), parfois accompagnés des codes B118D:11 et/ou B118D:15 dans le module de porte passager (PDM). Les éléments fournis sont tronqués et ne permettent pas d’établir la condition complète, sa cause, la réparation ni les conséquences pour la sécurité.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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1. Ford B118C — Signification
Les communications de service Ford mentionnent les codes B118C:11 et/ou B118C:15 dans le module de porte conducteur (DDM), parfois accompagnés des codes B118D:11 et/ou B118D:15 dans le module de porte passager (PDM). Les éléments fournis sont tronqués et ne permettent pas d’établir la condition complète, sa cause, la réparation ni les conséquences pour la sécurité.
2. Explication technique
B118C est un code de diagnostic Ford relatif à la carrosserie/aux modules de porte, mentionné dans les communications officielles du constructeur publiées par la NHTSA, SSM 54313 et SSM 54720. Les extraits vérifiés associent précisément les codes B118C:11 et B118C:15 au DDM, et les codes B118D:11 et B118D:15 au PDM. Le texte disponible indique également qu’un message peut s’afficher sur le combiné d’instruments, mais les éléments fournis ne contiennent pas le message complet.
3. Système concerné
Module de porte conducteur (DDM). Ces mĂŞmes communications mentionnent Ă©galement le module de porte passager (PDM) pour les codes B118D.
4. Gravité du code
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
5. B118C — Symptômes possibles
- Un message peut s’afficher sur le combiné d’instruments (IPC) ; le message exact ne figure pas dans les éléments fournis.
- Les codes B118C:11 et/ou B118C:15 peuvent être enregistrés dans le DDM.
- Les codes B118D:11 et/ou B118D:15 peuvent également être enregistrés dans le PDM.
6. B118C — Causes possibles
- Pas encore établies par des éléments vérifiés. Les extraits des communications du constructeur indiquent que la condition « peut être due à » quelque chose, mais le texte relatif à la cause est tronqué.
7. B118C — Puis-je conduire ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
8. B118C — Puis-je recharger ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
9. Actions sûres
- Relevez les suffixes exacts des codes DTC et identifiez s’ils sont enregistrés dans le DDM, le PDM ou les deux.
- Faites effectuer un diagnostic par un concessionnaire Ford ou un réparateur qualifié, en utilisant les informations de service Ford applicables.
- N’entreprenez pas de réparation des modules, du câblage ou du système électrique sur la seule base de cet extrait de code.
10. B118C — Dépannage
- Vérifiez que le véhicule fait partie des modèles concernés indiqués : Ford Escape 2020–2025 ou Ford Mustang Mach-E 2020–2025, région des États-Unis.
- Récupérez tous les DTC enregistrés ainsi que les informations sur les modules, notamment les codes B118C:11, B118C:15, B118D:11 et B118D:15, le cas échéant.
- Consultez les communications Ford SSM 54313 et SSM 54720 par les canaux de service officiels afin d’obtenir la description complète de la condition et les instructions de diagnostic. Les éléments fournis ne permettent pas d’établir d’autres étapes de dépannage.
11. Quand contacter le service ?
Contactez un concessionnaire Ford ou un réparateur Ford qualifié pour effectuer un diagnostic, en particulier si un message s’affiche sur l’IPC. Les éléments fournis ne précisent ni le degré d’urgence ni les restrictions de conduite.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Recherchez les codes B118C:11 et/ou B118C:15 dans le DDM.
- Recherchez les codes B118D:11 et/ou B118D:15 dans le PDM.
- Consultez les communications officielles Ford SSM 54313 et SSM 54720 pour connaître l’applicabilité complète et les instructions d’entretien.
13. B118C — Réparation ou résolution possible
- Pas encore établie par des éléments vérifiés.
14. Véhicules concernés
- Ford Escape · 2020–2025 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2025 · US
15. TSB / bulletins de service associés
- Ford SSM 54313, publié par la NHTSA sous le numéro de communication du constructeur 11024526 le 2025-10-21.
- Ford SSM 54720, publié par la NHTSA sous le numéro de communication du constructeur 11031263 le 2026-04-02.
16. Informations de rappel
- Aucune information sur un rappel n’a été fournie ni établie par des éléments vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur publiées par la NHTSA : SSM 54313 (communication du constructeur NHTSA 11024526) et SSM 54720 (communication du constructeur NHTSA 11031263). Liens fournis : https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11024526 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11031263
19. B118C — Questions fréquentes
À quoi correspond le code Ford B118C dans les éléments fournis ?
Il est référencé sous les codes B118C:11 et/ou B118C:15 enregistrés dans le module de porte conducteur (DDM).
Quels véhicules sont indiqués dans les données d’applicabilité fournies ?
Ford Escape 2020–2025 et Ford Mustang Mach-E 2020–2025, pour la région des États-Unis.
Le code B118C peut-il apparaître avec d’autres codes ?
Oui. Les extraits de communications officielles mentionnent également les codes B118D:11 et/ou B118D:15 enregistrés dans le module de porte passager (PDM).
Une réparation a-t-elle été confirmée ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.
Peut-on conduire ou recharger le véhicule en toute sécurité ?
Pas encore établi par des éléments vérifiés.