Ford B118C
Las comunicaciones de servicio de Ford identifican B118C:11 y/o B118C:15 en el módulo de la puerta del conductor (DDM), a veces junto con B118D:11 y/o B118D:15 en el módulo de la puerta del pasajero (PDM). La evidencia proporcionada está truncada y no establece la condición completa, la causa, la reparación ni el impacto en la seguridad.
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Las comunicaciones de servicio de Ford identifican B118C:11 y/o B118C:15 en el módulo de la puerta del conductor (DDM), a veces junto con B118D:11 y/o B118D:15 en el módulo de la puerta del pasajero (PDM). La evidencia proporcionada está truncada y no establece la condición completa, la causa, la reparación ni el impacto en la seguridad.
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1. Ford B118C — Significado
Las comunicaciones de servicio de Ford identifican B118C:11 y/o B118C:15 en el módulo de la puerta del conductor (DDM), a veces junto con B118D:11 y/o B118D:15 en el módulo de la puerta del pasajero (PDM). La evidencia proporcionada está truncada y no establece la condición completa, la causa, la reparación ni el impacto en la seguridad.
2. Explicación técnica
B118C es un código de diagnóstico de averías de carrocería/módulo de puerta de Ford, mencionado en las comunicaciones oficiales del fabricante publicadas por NHTSA SSM 54313 y SSM 54720. Los extractos verificados asocian específicamente B118C:11 y B118C:15 con el DDM, y B118D:11 y B118D:15 con el PDM. El texto disponible también indica que puede mostrarse un mensaje en el cuadro de instrumentos, pero el mensaje en sí está incompleto en la evidencia proporcionada.
3. Sistema afectado
Módulo de la puerta del conductor (DDM). Las mismas comunicaciones también mencionan el módulo de la puerta del pasajero (PDM) para los códigos B118D.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. B118C — Síntomas posibles
- Puede mostrarse un mensaje en el cuadro de instrumentos (IPC); el mensaje exacto no está disponible en la evidencia proporcionada.
- B118C:11 y/o B118C:15 pueden estar almacenados en el DDM.
- B118D:11 y/o B118D:15 también pueden estar almacenados en el PDM.
6. B118C — Posibles causas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. Los extractos proporcionados de las comunicaciones del fabricante indican que la condición «puede deberse a» algo, pero el texto sobre la causa está truncado.
7. B118C — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
8. B118C — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
9. Acciones seguras
- Anote los sufijos exactos de los DTC e identifique si están almacenados en el DDM, el PDM o ambos.
- Solicite un diagnóstico a un concesionario Ford o a un proveedor de servicio calificado, utilizando la información de servicio Ford aplicable.
- No intente reparar módulos, cableado ni sistemas eléctricos basándose únicamente en este extracto del código.
10. B118C — Solución de problemas
- Confirme que el vehículo esté dentro de la aplicabilidad identificada: Ford Escape 2020–2025 o Ford Mustang Mach-E 2020–2025, para la región de EE. UU.
- Recupere todos los DTC almacenados y la información de los módulos, incluidos B118C:11, B118C:15, B118D:11 y B118D:15, cuando estén presentes.
- Consulte las comunicaciones Ford SSM 54313 y SSM 54720 a través de los canales oficiales de servicio para conocer la condición completa y las indicaciones de diagnóstico. La evidencia proporcionada no establece pasos adicionales de diagnóstico.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Comuníquese con un concesionario Ford o un proveedor de servicio calificado de Ford para obtener un diagnóstico, especialmente si aparece un mensaje en el IPC. La evidencia proporcionada no define la urgencia ni las restricciones para conducir.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Revise el DDM para comprobar si contiene B118C:11 y/o B118C:15.
- Revise el PDM para comprobar si contiene B118D:11 y/o B118D:15.
- Consulte las comunicaciones oficiales de Ford SSM 54313 y SSM 54720 para conocer la aplicabilidad completa y las instrucciones de servicio.
13. B118C — Posible reparación o solución
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
14. Vehículos afectados
- Ford Escape · 2020–2025 · US
- Ford Mustang Mach-E · 2020–2025 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- Ford SSM 54313, publicado por NHTSA como comunicación del fabricante 11024526 el 2025-10-21.
- Ford SSM 54720, publicado por NHTSA como comunicación del fabricante 11031263 el 2026-04-02.
16. Información de retiradas
- No se proporcionó información sobre llamados a revisión ni se estableció mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones oficiales del fabricante publicadas por NHTSA: SSM 54313 (comunicación del fabricante de NHTSA 11024526) y SSM 54720 (comunicación del fabricante de NHTSA 11031263). Enlaces proporcionados: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11024526 ; https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11031263
19. B118C — Preguntas frecuentes
¿A qué se refiere el código Ford B118C según la evidencia proporcionada?
Se menciona como B118C:11 y/o B118C:15 almacenado en el módulo de la puerta del conductor (DDM).
¿Qué vehículos se identifican en los datos de aplicabilidad proporcionados?
Ford Escape 2020–2025 y Ford Mustang Mach-E 2020–2025, para la región de EE. UU.
¿Puede presentarse B118C junto con otros códigos?
Sí. Los extractos de las comunicaciones oficiales también mencionan B118D:11 y/o B118D:15 almacenado en el módulo de la puerta del pasajero (PDM).
¿Hay una reparación confirmada?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
¿Es seguro conducir o cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.