Hyundai C1687
Hyundai DTC C1687 identificeres i verificeret dokumentation fra Hyundai-servicebulletiner som »CAN time out VSM« i MDPS/C-MDPS-sammenhæng. Dokumentationen instruerer i at diagnosticere C-MDPS-strømstikket og sikringen, jordledningen, ECU/VSM-CAN-ledningen og GDS-kommunikationsstatus. Hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, instruerer bulletinen i at udskifte C-MDPS ECU eller Power Pack-enheden; hvis MDPS fungerer normalt, instrueres der i at fortsætte undersøgelsen af ledningsproblemer.
Kort svar
Hyundai DTC C1687 identificeres i verificeret dokumentation fra Hyundai-servicebulletiner som »CAN time out VSM« i MDPS/C-MDPS-sammenhæng. Dokumentationen instruerer i at diagnosticere C-MDPS-strømstikket og sikringen, jordledningen, ECU/VSM-CAN-ledningen og GDS-kommunikationsstatus. Hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, instruerer bulletinen i at udskifte C-MDPS ECU eller Power Pack-enheden; hvis MDPS fungerer normalt, instrueres der i at fortsætte undersøgelsen af ledningsproblemer.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Hyundai C1687 — Betydning
Hyundai DTC C1687 identificeres i verificeret dokumentation fra Hyundai-servicebulletiner som »CAN time out VSM« i MDPS/C-MDPS-sammenhæng. Dokumentationen instruerer i at diagnosticere C-MDPS-strømstikket og sikringen, jordledningen, ECU/VSM-CAN-ledningen og GDS-kommunikationsstatus. Hvis fejlkoden vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, instruerer bulletinen i at udskifte C-MDPS ECU eller Power Pack-enheden; hvis MDPS fungerer normalt, instrueres der i at fortsætte undersøgelsen af ledningsproblemer.
2. Teknisk forklaring
Verificeret dokumentation fra Hyundai-bulletiner angiver C1687 som »CAN time out VSM«. MDPS står for motordrevet servostyring, og den beskrevne procedure placerer denne fejlkode i et diagnostisk forløb for C-MDPS. De dokumenterede kontroller omfatter C-MDPS-strømstikket og sikringen, C-MDPS-jordledningen, C-MDPS ECU/VSM-CAN-ledningen og kommunikationsstatus med GDS. Bulletinen angiver også, at C1259 skal kontrolleres; hvis C1259 er til stede sammen med disse DTC’er, skal ratstamme- og husenheden udskiftes. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke, at C1687 skyldes en fejl i elbilens højspændingsbatteri, opladnings- eller fremdriftssystem.
3. Berørt system
MDPS/C-MDPS-motordrevet servostyring og ECU/VSM-CAN-kommunikation.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
5. C1687 — Mulige symptomer
- En advarselslampe, der lyser, mens DTC’er er registreret, er beskrevet i Hyundai TSB 22-ST-001H for det diagnostiske flowdiagram for R-MDPS.
- MDPS fungerer muligvis ikke, hvis C1687 vender tilbage; denne tilstand behandles specifikt i Hyundai TSB’erne 20-ST-001H-1 og 20-ST-001H-2.
- Andre symptomer er endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
6. C1687 — Mulige årsager
- En CAN-timeout, der involverer VSM, som angivet i C1687-beskrivelsen i Hyundai TSB’erne 20-ST-001H-1 og 20-ST-001H-2.
- En tilstand ved C-MDPS-strømstikket eller sikringen, som kræver kontrol.
- En tilstand ved C-MDPS-jordledningen, som kræver kontrol.
- En tilstand ved C-MDPS ECU/VSM-CAN-ledningen, som kræver kontrol.
- Et problem med kommunikationsstatus, som kræver kontrol med GDS.
- Hvis MDPS fortsat fungerer normalt, når fejlkoden vender tilbage, instruerer Hyundai i at fortsætte undersøgelsen af ledningsproblemer.
7. C1687 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation. Den verificerede bulletin skelner mellem en tilstand, hvor MDPS ikke fungerer, men fastslår ikke, om køretøjet kan køres eller ej.
8. C1687 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation. Den fremlagte dokumentation identificerer ikke C1687 som en fejlkode for opladningssystemet.
9. Sikre handlinger
- Forsøg ikke at udføre reparationer på højspændingssystemet; den fremlagte dokumentation fastlægger ikke en reparationsprocedure for højspændingssystemet.
- Få en kvalificeret Hyundai-serviceudbyder til at diagnosticere MDPS/C-MDPS-systemet efter den dokumenterede bulletinprocedure.
- Notér, om MDPS fungerer normalt eller ikke fungerer, når C1687 vender tilbage.
- Oplys serviceudbyderen om alle lagrede DTC’er, herunder om C1259, C1688 eller C1700 er til stede.
10. C1687 — Fejlfinding
- Kontrollér C-MDPS-strømstikket og sikringen.
- Kontrollér C-MDPS-jordledningen.
- Kontrollér C-MDPS ECU/VSM-CAN-ledningen.
- Kontrollér kommunikationsstatus med GDS.
- Kontrollér, om C1259 er til stede. Bulletinen angiver, at hvis C1259 er til stede sammen med disse DTC’er, skal ratstamme- og husenheden udskiftes.
- Hvis C1687 vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, instruerer Hyundai i at udskifte C-MDPS ECU eller Power Pack-enheden.
- Hvis C1687 vender tilbage, og MDPS fungerer normalt, instruerer Hyundai i at fortsætte undersøgelsen af ledningsproblemer.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Hyundai-forhandler eller en kvalificeret Hyundai-serviceudbyder for diagnosticering af MDPS/C-MDPS, især hvis fejlkoden vender tilbage, eller MDPS ikke fungerer.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér C-MDPS-strømstikket og sikringen.
- Kontrollér C-MDPS-jordledningen.
- Kontrollér C-MDPS ECU/VSM-CAN-ledningen.
- Kontrollér GDS-kommunikationsstatus.
- Kontrollér, om C1259 er til stede sammen med de relevante DTC’er.
- For R-MDPS-flowdiagrammet i TSB 22-ST-001H skal R-MDPS-stik og ledninger kontrolleres, DTC’er slettes og kontrolleres igen.
13. C1687 — Mulig reparation eller løsning
- Hvis C1687 vender tilbage, og MDPS ikke fungerer, instruerer Hyundai TSB’erne 20-ST-001H-1 og 20-ST-001H-2 i at udskifte C-MDPS ECU eller Power Pack-enheden.
- Hvis C1687 vender tilbage, og MDPS fungerer normalt, instruerer Hyundai i at fortsætte undersøgelsen af ledningsproblemer.
- Hvis C1259 er til stede sammen med de relevante DTC’er, instruerer Hyundai i at udskifte ratstamme- og husenheden.
- TSB 22-ST-001H angiver C1687 i en R-MDPS-DTC-gruppe relateret til Power Pack og instruerer i at udskifte Power Pack-enheden efter den beskrevne kontrol af stik/ledninger, sletning af DTC’er og efterfølgende kontrol.
14. Berørte køretøjer
- Hyundai Kona · 2016–2021 · US
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Hyundai TSB 22-ST-001H, udgivet 6. januar 2022: Diagnostisk reparationsflowdiagram for R-MDPS. Den angiver C1687 som relateret til Power Pack og beskriver kontrol af R-MDPS-stik og ledninger, sletning af DTC’er, efterfølgende kontrol og udskiftning af Power Pack-enheden i det beskrevne forløb.
- Hyundai TSB 20-ST-001H-2, udgivet 9. september 2020: Identificerer C1687 som »CAN time out VSM« og indeholder vejledning om diagnosticering og udskiftning af C-MDPS.
- Hyundai TSB 20-ST-001H-1, udgivet 10. august 2020: Identificerer C1687 som »CAN time out VSM« og indeholder den samme nævnte vejledning om diagnosticering og udskiftning af C-MDPS.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået ud fra verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificerede officielle Hyundai-meddelelser, der er hostet af NHTSA: 22-ST-001H (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10207815-0001.pdf); 20-ST-001H-2 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf); 20-ST-001H-1 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf).
19. C1687 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Hyundai C1687?
Verificeret dokumentation fra Hyundai-bulletiner identificerer C1687 som »CAN time out VSM« i den diagnostiske sammenhæng for C-MDPS/MDPS.
Hvad instruerer Hyundai teknikere i at kontrollere ved C1687?
De dokumenterede kontroller omfatter C-MDPS-strømstikket og sikringen, jordledningen, ECU/VSM-CAN-ledningen og kommunikationsstatus med GDS.
Hvad gør man, hvis C1687 vender tilbage, og servostyringen ikke fungerer?
Hyundai TSB’er 20-ST-001H-1 og 20-ST-001H-2 instruerer i udskiftning af C-MDPS ECU eller Power Pack-enheden.
Hvad gør man, hvis C1687 vender tilbage, men MDPS fungerer normalt?
Hyundai instruerer i at fortsætte undersøgelsen af ledningsproblemer.
Påviser C1687 et problem med opladning eller højspændingsbatteriet?
Der er ikke påvist nogen sådan forbindelse i den fremlagte verificerede dokumentation.