Hyundai C1687
La evidencia verificada de los boletines de servicio de Hyundai identifica el DTC C1687 como «tiempo de espera agotado de CAN de VSM» en el contexto de MDPS/C-MDPS. La evidencia indica diagnosticar el conector de alimentación y el fusible de C-MDPS, la línea de masa, la línea CAN de ECU/VSM y el estado de comunicación con GDS. Si vuelve a aparecer el DTC y el MDPS no funciona, el boletín indica sustituir la ECU de C-MDPS o el conjunto Power Pack; si el MDPS funciona con normalidad, indica seguir investigando el cableado.
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La evidencia verificada de los boletines de servicio de Hyundai identifica el DTC C1687 como «tiempo de espera agotado de CAN de VSM» en el contexto de MDPS/C-MDPS. La evidencia indica diagnosticar el conector de alimentación y el fusible de C-MDPS, la línea de masa, la línea CAN de ECU/VSM y el estado de comunicación con GDS. Si vuelve a aparecer el DTC y el MDPS no funciona, el boletín indica sustituir la ECU de C-MDPS o el conjunto Power Pack; si el MDPS funciona con normalidad, indica seguir investigando el cableado.
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1. Hyundai C1687 — Significado
La evidencia verificada de los boletines de servicio de Hyundai identifica el DTC C1687 como «tiempo de espera agotado de CAN de VSM» en el contexto de MDPS/C-MDPS. La evidencia indica diagnosticar el conector de alimentación y el fusible de C-MDPS, la línea de masa, la línea CAN de ECU/VSM y el estado de comunicación con GDS. Si vuelve a aparecer el DTC y el MDPS no funciona, el boletín indica sustituir la ECU de C-MDPS o el conjunto Power Pack; si el MDPS funciona con normalidad, indica seguir investigando el cableado.
2. Explicación técnica
La evidencia verificada de los boletines de Hyundai identifica C1687 como «tiempo de espera agotado de CAN de VSM». MDPS se refiere al sistema de dirección asistida eléctrica accionada por motor, y el procedimiento citado sitúa este código en una ruta de diagnóstico de C-MDPS. Las comprobaciones documentadas son el conector de alimentación y el fusible de C-MDPS, la línea de masa de C-MDPS, la línea CAN de ECU/VSM de C-MDPS y el estado de comunicación con GDS. El boletín también indica comprobar si está presente C1259; si C1259 está presente junto con estos DTC, se debe sustituir el conjunto de columna y carcasa. La evidencia proporcionada no establece que C1687 corresponda a una falla de la batería de alta tensión, del sistema de carga o del sistema de propulsión de un EV.
3. Sistema afectado
Dirección asistida eléctrica MDPS/C-MDPS accionada por motor y comunicación CAN de ECU/VSM.
4. Gravedad del código
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
5. C1687 — Síntomas posibles
- El boletín TSB 22-ST-001H de Hyundai describe un testigo de advertencia encendido con DTC presentes en el diagrama de flujo de diagnóstico del R-MDPS.
- El MDPS podría no funcionar si vuelve a aparecer C1687; esta condición se aborda específicamente en los boletines TSB 20-ST-001H-1 y 20-ST-001H-2 de Hyundai.
- Aún no se han establecido otros síntomas mediante evidencia verificada.
6. C1687 — Posibles causas
- Un tiempo de espera agotado de CAN relacionado con VSM, según la descripción de C1687 en los boletines TSB 20-ST-001H-1 y 20-ST-001H-2 de Hyundai.
- Una condición del conector de alimentación o del fusible de C-MDPS que requiere inspección.
- Una condición de la línea de masa de C-MDPS que requiere inspección.
- Una condición de la línea CAN de ECU/VSM de C-MDPS que requiere inspección.
- Un problema con el estado de comunicación que requiere evaluación con GDS.
- Si el MDPS sigue funcionando con normalidad cuando vuelve a aparecer el DTC, Hyundai indica que se siga investigando si hay problemas en el cableado.
7. C1687 — ¿Puedo conducir?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. El boletín verificado distingue una condición en la que el MDPS no funciona, pero no determina si se debe conducir o no.
8. C1687 — ¿Puedo cargar?
Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada. La evidencia proporcionada no identifica C1687 como un código de diagnóstico del sistema de carga.
9. Acciones seguras
- No intente reparar sistemas de alta tensión; la evidencia proporcionada no establece ningún procedimiento de reparación de alta tensión.
- Solicite a un servicio técnico cualificado de Hyundai que diagnostique el sistema MDPS/C-MDPS según el procedimiento documentado en el boletín.
- Anote si el MDPS funciona con normalidad o no cuando vuelve a aparecer C1687.
- Facilite al servicio técnico todos los DTC almacenados e indique si están presentes C1259, C1688 o C1700.
10. C1687 — Solución de problemas
- Compruebe el conector de alimentación y el fusible de C-MDPS.
- Compruebe la línea de masa de C-MDPS.
- Compruebe la línea CAN de ECU/VSM de C-MDPS.
- Compruebe el estado de comunicación con GDS.
- Compruebe si está presente C1259. El boletín indica que, si C1259 está presente junto con estos DTC, se debe sustituir el conjunto de columna y carcasa.
- Si vuelve a aparecer C1687 y el MDPS no funciona, Hyundai indica sustituir la ECU de C-MDPS o el conjunto Power Pack.
- Si vuelve a aparecer C1687 y el MDPS funciona con normalidad, Hyundai indica que se siga investigando si hay problemas en el cableado.
11. ¿Cuándo contactar al servicio?
Póngase en contacto con un concesionario Hyundai o un servicio técnico cualificado de Hyundai para diagnosticar el MDPS/C-MDPS, especialmente si vuelve a aparecer el código o el MDPS no funciona.
12. Qué puede revisar el centro de servicio
- Inspeccione el conector de alimentación y el fusible de C-MDPS.
- Inspeccione la línea de masa de C-MDPS.
- Inspeccione la línea CAN de ECU/VSM de C-MDPS.
- Evalúe el estado de comunicación con GDS.
- Compruebe si está presente C1259 junto con los DTC pertinentes.
- Para el diagrama de flujo de R-MDPS del TSB 22-ST-001H, compruebe los conectores y el cableado de R-MDPS, borre los DTC y vuelva a comprobar.
13. C1687 — Posible reparación o solución
- Si vuelve a aparecer C1687 y el MDPS no funciona, los boletines TSB 20-ST-001H-1 y 20-ST-001H-2 de Hyundai indican sustituir la ECU de C-MDPS o el conjunto Power Pack.
- Si vuelve a aparecer C1687 y el MDPS funciona con normalidad, Hyundai indica que se siga investigando si hay problemas en el cableado.
- Si C1259 está presente junto con los DTC aplicables, Hyundai indica sustituir el conjunto de columna y carcasa.
- El TSB 22-ST-001H incluye C1687 en un grupo de DTC de R-MDPS relacionados con el Power Pack e indica sustituir el conjunto Power Pack después de las comprobaciones de conectores y cableado, el borrado de DTC y la nueva comprobación especificados.
14. Vehículos afectados
- Hyundai Kona · 2016–2021 · US
- Hyundai Kona · 2016–2020 · US
15. TSB / boletines de servicio relacionados
- TSB 22-ST-001H de Hyundai, publicado el 6 de enero de 2022: diagrama de flujo de reparación para el diagnóstico de R-MDPS. Incluye C1687 entre los códigos relacionados con el Power Pack y describe la comprobación de conectores y cableado de R-MDPS, el borrado de DTC, una nueva comprobación y la sustitución del conjunto Power Pack según el flujo documentado.
- TSB 20-ST-001H-2 de Hyundai, publicado el 9 de septiembre de 2020: identifica C1687 como «tiempo de espera agotado de CAN de VSM» y proporciona instrucciones de diagnóstico y sustitución de C-MDPS.
- TSB 20-ST-001H-1 de Hyundai, publicado el 10 de agosto de 2020: identifica C1687 como «tiempo de espera agotado de CAN de VSM» y proporciona las mismas instrucciones citadas de diagnóstico y sustitución de C-MDPS.
16. Información de retiradas
- Aún no se ha establecido mediante evidencia verificada.
17. Información oficial del fabricante
Comunicaciones del fabricante Hyundai verificadas y alojadas en el sitio oficial de NHTSA: 22-ST-001H (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10207815-0001.pdf); 20-ST-001H-2 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10180981-0001.pdf); 20-ST-001H-1 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10179244-0001.pdf).
19. C1687 — Preguntas frecuentes
¿Qué significa C1687 en Hyundai?
La documentación verificada de boletines de Hyundai identifica C1687 como «tiempo de espera agotado de CAN de VSM» en el contexto de diagnóstico de C-MDPS/MDPS.
¿Qué indica Hyundai que deben inspeccionar los técnicos para C1687?
Las comprobaciones documentadas son el conector de alimentación y el fusible de C-MDPS, la línea de masa, la línea CAN de ECU/VSM y el estado de comunicación con GDS.
¿Qué ocurre si vuelve a aparecer C1687 y la dirección asistida eléctrica no funciona?
Los boletines TSB 20-ST-001H-1 y 20-ST-001H-2 de Hyundai indican sustituir la ECU de C-MDPS o el conjunto Power Pack.
¿Qué ocurre si vuelve a aparecer C1687 pero el MDPS funciona con normalidad?
Hyundai indica que se siga investigando si hay problemas en el cableado.
¿C1687 demuestra que hay un problema de carga o de la batería de alta tensión?
La evidencia verificada proporcionada no establece ninguna relación de ese tipo.