Kia C1704
Kia DTC C1704 identificeres i verificeret dokumentation for Kia-TSB'er som en fejl i MDPS-ECU'ens failsafe-relæ. Den dokumenterede fremgangsmåde er at slette DTC'en og derefter kontrollere ledningsnettet og stikket ved ECU'en. Hvis DTC'en vender tilbage, anviser TSB'en, at MDPS-motoren udskiftes.
Kort svar
Kia DTC C1704 identificeres i verificeret dokumentation for Kia-TSB'er som en fejl i MDPS-ECU'ens failsafe-relæ. Den dokumenterede fremgangsmåde er at slette DTC'en og derefter kontrollere ledningsnettet og stikket ved ECU'en. Hvis DTC'en vender tilbage, anviser TSB'en, at MDPS-motoren udskiftes.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Kia C1704 — Betydning
Kia DTC C1704 identificeres i verificeret dokumentation for Kia-TSB'er som en fejl i MDPS-ECU'ens failsafe-relæ. Den dokumenterede fremgangsmåde er at slette DTC'en og derefter kontrollere ledningsnettet og stikket ved ECU'en. Hvis DTC'en vender tilbage, anviser TSB'en, at MDPS-motoren udskiftes.
2. Teknisk forklaring
Verificerede revisioner af Kia TSB CHA084 angiver C1704 som »ECU Fail-Safe Relay Fault« (fejl i ECU'ens failsafe-relæ). I den samme reparationsvejledning angiver Kia, at man først skal slette DTC'en og derefter kontrollere ledningsnettet og stikket ved ECU'en. Hvis C1704 vender tilbage, skal MDPS-motoren udskiftes. Den leverede dokumentation fastslår ikke den underliggende elektriske fejlmekanisme ud over denne fejlbeskrivelse og diagnosticeringsprocedure.
3. Berørt system
MDPS-systemet (motordrevet servostyring); ECU'ens ledningsnet/stik og MDPS-motoren nævnes i den verificerede dokumentation for TSB'en.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. C1704 — Mulige symptomer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
6. C1704 — Mulige årsager
- Fejl i MDPS-ECU'ens failsafe-relæ, som angivet i den verificerede dokumentation for Kia-TSB'en.
- Ledningsnettets eller stikkets tilstand ved ECU'en er et dokumenteret kontrolpunkt. En konkret fejl i ledningsnettet eller stikket er ikke fastslået i den leverede dokumentation.
- Hvis DTC'en vender tilbage efter sletning og den dokumenterede kontrol, anviser TSB'en, at MDPS-motoren udskiftes; dokumentationen fastslår ikke en mere specifik årsag på komponentniveau.
7. C1704 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. C1704 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få fejlkoden vurderet efter den dokumenterede Kia-fremgangsmåde.
- Brug et kvalificeret værksted til diagnosticering af MDPS og eventuel udskiftning af komponenter.
- Udfør ikke reparationsarbejde på højspændingssystemet; der er ikke angivet eller underbygget nogen reparationsprocedure for højspændingssystemet i den leverede dokumentation.
10. C1704 — Fejlfinding
- Slet DTC C1704.
- Kontrollér ledningsnettet og stikket ved ECU'en.
- Hvis C1704 vender tilbage, skal MDPS-motoren udskiftes.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Service er relevant, fordi den verificerede Kia-TSB beskriver en specifik diagnosticerings- og udskiftningsprocedure for MDPS. Køreegenskaber og hvor hurtigt det haster, er ikke fastslået i den leverede dokumentation.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft DTC C1704.
- Slet DTC'en som angivet i Kia TSB CHA084.
- Kontrollér ledningsnettets og stikkets tilstand ved ECU'en.
- Undersøg, om C1704 vender tilbage efter de dokumenterede trin.
13. C1704 — Mulig reparation eller løsning
- Hvis C1704 vender tilbage, anviser den verificerede Kia-TSB, at MDPS-motoren udskiftes.
14. Berørte køretøjer
- Kia Niro · 2015–2022 · US
- Kia Niro · 2015–2021 · US
- Kia Niro · 2015–2020 · US
- Kia Sorento · 2015–2022 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Kia TSB CHA084, revision R3 til R8, er underbygget af de leverede NHTSA-poster med producentmeddelelser. Disse revisioner identificerer C1704 som en fejl i ECU'ens failsafe-relæ og angiver følgende: slet DTC'en, kontrollér ECU'ens ledningsnet og stikkets tilstand, og udskift MDPS-motoren, hvis koden vender tilbage.
- NHTSA-post MC-10202226-0001, offentliggjort 2021-10-05: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10202226-0001.pdf
- NHTSA-post MC-10189545-0001, offentliggjort 2021-03-25: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10189545-0001.pdf
- NHTSA-post MC-10183333-0001, offentliggjort 2020-11-25: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183333-0001.pdf
- NHTSA-post MC-10183332-0001, offentliggjort 2020-11-04: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10183332-0001.pdf
- NHTSA-post MC-10168850-0001, offentliggjort 2019-11-26: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10168850-0001.pdf
- NHTSA-post MC-10167301-0001, offentliggjort 2019-10-15: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10167301-0001.pdf
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Den verificerede officielle dokumentation består af revision R3–R8 af Kia TSB CHA084, offentliggjort via NHTSA's producentmeddelelser. De leverede oplysninger om anvendelighed angiver Kia Niro (2015–2022), Optima (2015–2022), Sorento (2015–2022) og Soul (2015–2022) til det amerikanske marked med overlappende modelårsintervaller i kildedataene. Den præcise anvendelighed bør bekræftes ud fra køretøjet og de aktuelle Kia-serviceoplysninger.
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8
19. C1704 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Kia C1704?
Verificeret dokumentation for Kia-TSB'er identificerer C1704 som en »fejl i ECU'ens failsafe-relæ« i MDPS-systemet.
Hvad anviser Kia teknikere at gøre ved C1704?
Den dokumenterede fremgangsmåde er at slette DTC'en og derefter kontrollere ledningsnettet og stikket ved ECU'en. Hvis koden vender tilbage, skal MDPS-motoren udskiftes.
Er det sikkert at køre med C1704?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Påvirker C1704 opladning af elbilen?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Hvilke køretøjer kan være omfattet af de leverede oplysninger om anvendelighed?
De leverede data angiver Kia Niro, Optima, Sorento og Soul til det amerikanske marked, med modelår fra 2015–2022 og overlappende intervaller. Det er ikke fastslået, om dette gælder for et bestemt køretøj, uden at køretøjet og de aktuelle Kia-oplysninger bekræftes.
20. Kilder og verifikation
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10167301: TSBCHA084_R3 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10168850: TSBCHA084_R4 · 2019
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183332: TSB_CHA084_R5 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10183333: TSB_CHA084_R6 · 2020
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10189545: TSB_CHA084_R7 · 2021
- NHTSA: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10202226: TSB_CHA084_R8 · 2021