Kia P1B77
For visse Kia Optima-biler fra modelår 2017–2019 til det amerikanske marked identificeres DTC P1B77 i Kia TSB ELE192/ELE192_R1 som en fejl ved foropladning af højspændingsbatteriet. Bulletinen omhandler BMS-diagnoselogik, OPU-bedømmelseslogik for P1B77 og MCU-kommunikationslogik.
Kort svar
For visse Kia Optima-biler fra modelår 2017–2019 til det amerikanske marked identificeres DTC P1B77 i Kia TSB ELE192/ELE192_R1 som en fejl ved foropladning af højspændingsbatteriet. Bulletinen omhandler BMS-diagnoselogik, OPU-bedømmelseslogik for P1B77 og MCU-kommunikationslogik.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Kia P1B77 — Betydning
For visse Kia Optima-biler fra modelår 2017–2019 til det amerikanske marked identificeres DTC P1B77 i Kia TSB ELE192/ELE192_R1 som en fejl ved foropladning af højspændingsbatteriet. Bulletinen omhandler BMS-diagnoselogik, OPU-bedømmelseslogik for P1B77 og MCU-kommunikationslogik.
2. Teknisk forklaring
Verificerede Kia-producentmeddelelser hostet af NHTSA, TSB_ELE192 og TSB_ELE192_R1, angiver, at der blev udgivet en opdatering til biler produceret fra 25. august 2016 til 13. september 2018 for at forbedre BMS-diagnoselogik, OPU-bedømmelseslogik for DTC P1B77 (fejl ved foropladning af højspændingsbatteriet) og MCU-kommunikationslogik. De fremlagte oplysninger fastslår ikke en komponentrelateret fejlårsag eller en specifik reparation ud over bulletinens angivne formål om logikforbedring.
3. Berørt system
Foropladning af højspændingsbatteriet, Battery Management System (BMS)-diagnoselogik, OPU-bedømmelseslogik og MCU-kommunikationslogik.
4. Hvor alvorlig er koden?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
5. P1B77 — Mulige symptomer
- Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
6. P1B77 — Mulige årsager
- De verificerede bulletinoplysninger identificerer diagnose-/bedømmelseslogik og kommunikationslogik som emnet for en opdatering.
- En komponentrelateret årsag til P1B77 er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
7. P1B77 — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
8. P1B77 — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.
9. Sikre handlinger
- Bestil en diagnose hos en Kia-forhandler eller en kvalificeret EV-serviceudbyder.
- Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet, BMS, OPU eller MCU.
10. P1B77 — Fejlfinding
- Få en serviceudbyder til at bekræfte den lagrede DTC og afgøre, om Kia TSB ELE192 eller ELE192_R1 gælder for bilen.
- Bekræft, at bilen er omfattet, ved hjælp af bilens identifikationsnummer, produktionsdato, marked og de fuldstændige bulletinoplysninger.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt en Kia-forhandler eller en kvalificeret EV-serviceudbyder for at få foretaget en diagnose og kontrollere, om TSB ELE192/ELE192_R1 gælder.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft DTC P1B77.
- Kontrollér, om bilen er en Kia Optima fra modelår 2017–2019 til det amerikanske marked.
- Kontrollér produktionsdatoen; bulletinoplysningerne henviser til perioden fra 25. august 2016 til 13. september 2018.
- Gennemgå Kia TSB ELE192 eller den reviderede TSB ELE192_R1 for den gældende procedure.
13. P1B77 — Mulig reparation eller løsning
- Kia TSB ELE192/ELE192_R1 beskrives som en forbedring af BMS-diagnoselogik, OPU-bedømmelseslogik for P1B77 og MCU-kommunikationslogik.
- Den præcise serviceprocedure og det endelige reparationsresultat fremgår ikke af de fremlagte oplysninger.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Kia TSB ELE192, NHTSA-producentmeddelelse 10174515, offentliggjort 2. april 2020.
- Kia TSB ELE192_R1, NHTSA-producentmeddelelse 10230492, offentliggjort 18. januar 2023.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ingen tilbagekaldelse er fastslået på grundlag af de fremlagte verificerede oplysninger.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Kia-meddelelser hostet af NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10174515 og https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10230492
19. P1B77 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Kia P1B77?
De fremlagte Kia-bulletinoplysninger identificerer P1B77 som en fejl ved foropladning af højspændingsbatteriet.
Hvilke biler er omfattet af de tilgængelige oplysninger?
De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde identificerer Kia Optima-biler fra modelår 2017–2019 til det amerikanske marked. Bulletinoplysningerne henviser til biler produceret fra 25. august 2016 til 13. september 2018; bekræftelse ud fra VIN er påkrævet.
Findes der en Kia-servicebulletin for P1B77?
Ja. De fremlagte oplysninger identificerer Kia TSB ELE192 og den reviderede TSB ELE192_R1, som omhandler BMS-diagnoselogik, OPU-bedømmelseslogik for P1B77 og MCU-kommunikationslogik.
Er det sikkert at køre eller oplade med P1B77?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificerede oplysninger.