Kia P1B77
För vissa Kia Optima-bilar av årsmodell 2017–2019 för den amerikanska marknaden identifieras felkoden P1B77 i Kia TSB ELE192/ELE192_R1 som ett fel i förladdningen av högspänningsbatteriet. Bulletinen behandlar BMS-diagnoslogik, OPU-bedömningslogik för P1B77 och MCU-kommunikationslogik.
Snabbt svar
För vissa Kia Optima-bilar av årsmodell 2017–2019 för den amerikanska marknaden identifieras felkoden P1B77 i Kia TSB ELE192/ELE192_R1 som ett fel i förladdningen av högspänningsbatteriet. Bulletinen behandlar BMS-diagnoslogik, OPU-bedömningslogik för P1B77 och MCU-kommunikationslogik.
Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.
Se videor
Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.
Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.
1. Kia P1B77 — Betydelse
För vissa Kia Optima-bilar av årsmodell 2017–2019 för den amerikanska marknaden identifieras felkoden P1B77 i Kia TSB ELE192/ELE192_R1 som ett fel i förladdningen av högspänningsbatteriet. Bulletinen behandlar BMS-diagnoslogik, OPU-bedömningslogik för P1B77 och MCU-kommunikationslogik.
2. Teknisk förklaring
Verifierade Kia-meddelanden från tillverkaren, TSB_ELE192 och TSB_ELE192_R1, som finns hos NHTSA anger att en uppdatering tillhandahölls för fordon tillverkade från 25 augusti 2016 till 13 september 2018 för att förbättra BMS-diagnoslogik, OPU-bedömningslogik för felkod P1B77 (fel i förladdningen av högspänningsbatteriet) och MCU-kommunikationslogik. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte någon komponentrelaterad felorsak eller någon specifik reparation utöver det angivna syftet med att förbättra logiken i bulletinen.
3. Berört system
Förladdning av högspänningsbatteriet, diagnoslogik för Battery Management System (BMS), OPU-bedömningslogik och MCU-kommunikationslogik.
4. Hur allvarlig är koden?
Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag.
5. P1B77 — Möjliga symtom
- Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag.
6. P1B77 — Möjliga orsaker
- Det verifierade underlaget från bulletinen anger att uppdateringen gäller diagnos-/bedömningslogik och kommunikationslogik.
- En komponentrelaterad orsak till P1B77 har ännu inte fastställts med verifierat underlag.
7. P1B77 — Kan jag köra?
Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag.
8. P1B77 — Kan jag ladda?
Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag.
9. Säkra åtgärder
- Boka felsökning hos en Kia-återförsäljare eller en kvalificerad EV-verkstad.
- Försök inte själv reparera högspänningsbatteriet, BMS, OPU eller MCU.
10. P1B77 — Felsökning
- Be en verkstad bekräfta den lagrade felkoden och avgöra om Kia TSB ELE192 eller ELE192_R1 gäller för fordonet.
- Bekräfta att fordonet omfattas genom att kontrollera fordonsidentifieringsnumret, tillverkningsdatumet, marknaden och de fullständiga instruktionerna i bulletinen.
11. När ska service kontaktas?
Kontakta en Kia-återförsäljare eller en kvalificerad EV-verkstad för felsökning och för att kontrollera om TSB ELE192/ELE192_R1 är tillämplig.
12. Vad verkstaden kan kontrollera
- Bekräfta felkoden P1B77.
- Kontrollera om fordonet är en Kia Optima av årsmodell 2017–2019 för den amerikanska marknaden.
- Verifiera tillverkningsdatumet; underlaget från bulletinen hänvisar till 25 augusti 2016 till 13 september 2018.
- Granska Kia TSB ELE192 eller den reviderade TSB ELE192_R1 för den tillämpliga proceduren.
13. P1B77 — Möjlig reparation eller lösning
- Kia TSB ELE192/ELE192_R1 beskrivs som en förbättring av BMS-diagnoslogik, OPU-bedömningslogik för P1B77 och MCU-kommunikationslogik.
- Den exakta serviceproceduren och det slutliga reparationsresultatet framgår inte av det tillhandahållna underlaget.
14. Berörda fordon
Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.
15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner
- Kia TSB ELE192, NHTSA-meddelande från tillverkaren 10174515, publicerat 2 april 2020.
- Kia TSB ELE192_R1, NHTSA-meddelande från tillverkaren 10230492, publicerat 18 januari 2023.
16. Återkallelseinformation
- Ingen återkallelse har fastställts utifrån det tillhandahållna verifierade underlaget.
17. Officiell tillverkarinformation
Officiella Kia-meddelanden hos NHTSA: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10174515 och https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10230492
19. P1B77 — Vanliga frågor
Vad betyder Kia P1B77?
Det tillhandahållna underlaget från Kia-bulletinen identifierar P1B77 som ett fel i förladdningen av högspänningsbatteriet.
Vilka fordon omfattas av det tillgängliga underlaget?
De tillhandahållna uppgifterna om tillämplighet identifierar Kia Optima-bilar av årsmodell 2017–2019 för den amerikanska marknaden. Underlaget från bulletinen hänvisar till fordon tillverkade från 25 augusti 2016 till 13 september 2018; bekräftelse baserad på VIN krävs.
Finns det en Kia-servicebulletin för P1B77?
Ja. Det tillhandahållna underlaget identifierar Kia TSB ELE192 och den reviderade TSB ELE192_R1, som behandlar BMS-diagnoslogik, OPU-bedömningslogik för P1B77 och MCU-kommunikationslogik.
Är det säkert att köra eller ladda med P1B77?
Det har ännu inte fastställts med verifierat underlag.