Kia P1B77
Bei bestimmten Kia Optima der Modelljahre 2017–2019 für den US-Markt wird der Fehlercode P1B77 in Kia TSB ELE192/ELE192_R1 als Fehler beim Vorladen der Hochvoltbatterie identifiziert. Das Bulletin behandelt die BMS-Diagnoselogik, die OPU-Beurteilungslogik für P1B77 und die MCU-Kommunikationslogik.
Kurzantwort
Bei bestimmten Kia Optima der Modelljahre 2017–2019 für den US-Markt wird der Fehlercode P1B77 in Kia TSB ELE192/ELE192_R1 als Fehler beim Vorladen der Hochvoltbatterie identifiziert. Das Bulletin behandelt die BMS-Diagnoselogik, die OPU-Beurteilungslogik für P1B77 und die MCU-Kommunikationslogik.
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1. Kia P1B77 — Bedeutung
Bei bestimmten Kia Optima der Modelljahre 2017–2019 für den US-Markt wird der Fehlercode P1B77 in Kia TSB ELE192/ELE192_R1 als Fehler beim Vorladen der Hochvoltbatterie identifiziert. Das Bulletin behandelt die BMS-Diagnoselogik, die OPU-Beurteilungslogik für P1B77 und die MCU-Kommunikationslogik.
2. Technische Erklärung
Die verifizierten, von NHTSA bereitgestellten Kia-Herstellermitteilungen TSB_ELE192 und TSB_ELE192_R1 besagen, dass fĂĽr Fahrzeuge, die vom 25. August 2016 bis zum 13. September 2018 produziert wurden, eine Aktualisierung zur Verbesserung der BMS-Diagnoselogik, der OPU-Beurteilungslogik fĂĽr den Fehlercode P1B77 (Fehler beim Vorladen der Hochvoltbatterie) und der MCU-Kommunikationslogik bereitgestellt wurde. Die bereitgestellten Belege belegen weder eine Ursache des Bauteilversagens noch eine bestimmte Reparatur ĂĽber den im Bulletin genannten Zweck der Logikverbesserung hinaus.
3. Betroffenes System
Vorladen der Hochvoltbatterie, Diagnoselogik des Batteriemanagementsystems (BMS), OPU-Beurteilungslogik und MCU-Kommunikationslogik.
4. Wie ernst ist dieser Code?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
5. P1B77 — Mögliche Symptome
- Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
6. P1B77 — Mögliche Ursachen
- Die verifizierten Bulletin-Belege nennen die Diagnose-/Beurteilungslogik und die Kommunikationslogik als Gegenstand einer Aktualisierung.
- Eine Ursache von P1B77 auf Bauteilebene ist durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
7. P1B77 — Kann ich damit fahren?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
8. P1B77 — Kann ich laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.
9. Sichere MaĂźnahmen
- Lassen Sie eine Diagnose bei einem Kia-Händler oder einem qualifizierten EV-Serviceanbieter durchführen.
- Versuchen Sie nicht, Reparaturen an der Hochvoltbatterie, dem BMS, der OPU oder dem MCU selbst durchzufĂĽhren.
10. P1B77 — Fehlersuche
- Lassen Sie von einem Serviceanbieter den gespeicherten Fehlercode bestätigen und feststellen, ob Kia TSB ELE192 oder ELE192_R1 für das Fahrzeug gilt.
- Prüfen Sie die Fahrzeugberechtigung anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer, des Produktionsdatums, des Marktes und der vollständigen Bulletin-Anweisungen.
11. Wann Service kontaktieren?
Wenden Sie sich zur Diagnose und zur Prüfung, ob TSB ELE192/ELE192_R1 anwendbar ist, an einen Kia-Händler oder einen qualifizierten EV-Serviceanbieter.
12. Was die Werkstatt prĂĽfen kann
- Bestätigen Sie den Fehlercode P1B77.
- Prüfen Sie, ob es sich um einen Kia Optima der Modelljahre 2017–2019 für den US-Markt handelt.
- PrĂĽfen Sie das Produktionsdatum; die Bulletin-Belege beziehen sich auf den Zeitraum vom 25. August 2016 bis zum 13. September 2018.
- PrĂĽfen Sie Kia TSB ELE192 oder das ĂĽberarbeitete TSB ELE192_R1 auf das anwendbare Verfahren.
13. P1B77 — Mögliche Reparatur oder Lösung
- Kia TSB ELE192/ELE192_R1 wird als Verbesserung der BMS-Diagnoselogik, der OPU-Beurteilungslogik fĂĽr P1B77 und der MCU-Kommunikationslogik beschrieben.
- Das genaue Serviceverfahren und das endgĂĽltige Reparaturergebnis gehen aus den bereitgestellten Belegen nicht hervor.
14. Betroffene Fahrzeuge
Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.
15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins
- Kia TSB ELE192, NHTSA-Herstellermitteilung 10174515, veröffentlicht am 2. April 2020.
- Kia TSB ELE192_R1, NHTSA-Herstellermitteilung 10230492, veröffentlicht am 18. Januar 2023.
16. RĂĽckrufinformationen
- Aus den bereitgestellten verifizierten Belegen geht kein RĂĽckruf hervor.
17. Offizielle Herstellerinformationen
Offizielle, von NHTSA bereitgestellte Kia-Mitteilungen: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10174515 und https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10230492
19. P1B77 — Häufig gestellte Fragen
Was bedeutet Kia P1B77?
Die bereitgestellten Kia-Servicebulletin-Belege identifizieren P1B77 als Fehler beim Vorladen der Hochvoltbatterie.
FĂĽr welche Fahrzeuge gelten die verfĂĽgbaren Belege?
Die bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten beziehen sich auf Kia Optima der Modelljahre 2017–2019 für den US-Markt. Die Bulletin-Belege nennen Fahrzeuge, die vom 25. August 2016 bis zum 13. September 2018 produziert wurden; eine Bestätigung anhand der VIN ist erforderlich.
Gibt es ein Kia-Servicebulletin zu P1B77?
Ja. Die bereitgestellten Belege nennen Kia TSB ELE192 und das ĂĽberarbeitete TSB ELE192_R1. Sie behandeln die BMS-Diagnoselogik, die OPU-Beurteilungslogik fĂĽr P1B77 und die MCU-Kommunikationslogik.
Ist es sicher, mit P1B77 zu fahren oder das Fahrzeug zu laden?
Durch verifizierte Belege noch nicht geklärt.