Kia P1B77
Tietyissä Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa Kia Optima -ajoneuvoissa vuosimallia 2017–2019 Kia TSB ELE192/ELE192_R1 määrittelee vikakoodin P1B77 korkeajänniteakun esilatausviaksi. Tiedotteessa käsitellään BMS:n diagnostiikkalogiikkaa, P1B77:n OPU-arviointilogiikkaa ja MCU:n tiedonsiirtologiikkaa.
Nopea vastaus
Tietyissä Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa Kia Optima -ajoneuvoissa vuosimallia 2017–2019 Kia TSB ELE192/ELE192_R1 määrittelee vikakoodin P1B77 korkeajänniteakun esilatausviaksi. Tiedotteessa käsitellään BMS:n diagnostiikkalogiikkaa, P1B77:n OPU-arviointilogiikkaa ja MCU:n tiedonsiirtologiikkaa.
Tämä sivu erottaa varmennetun valmistaja-/viranomaisnäytön tukimateriaalista. Tukemattomia syitä, korjauksia tai turvallisuuspäätelmiä ei arvata.
Katso videot
Aiheeseen liittyvät videot voi toistaa tällä diagnostiikkasivulla.
Videot ovat tukimateriaalia eivätkä koskaan syrjäytä OEM- tai viranomaisnäyttöä.
1. Kia P1B77 — Merkitys
Tietyissä Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetuissa Kia Optima -ajoneuvoissa vuosimallia 2017–2019 Kia TSB ELE192/ELE192_R1 määrittelee vikakoodin P1B77 korkeajänniteakun esilatausviaksi. Tiedotteessa käsitellään BMS:n diagnostiikkalogiikkaa, P1B77:n OPU-arviointilogiikkaa ja MCU:n tiedonsiirtologiikkaa.
2. Tekninen selitys
NHTSA:n ylläpitämät todennetut Kia-valmistajan tiedotteet TSB_ELE192 ja TSB_ELE192_R1 ilmoittavat, että 25. elokuuta 2016–13. syyskuuta 2018 valmistettuihin ajoneuvoihin on julkaistu päivitys BMS:n diagnostiikkalogiikan, DTC-koodin P1B77 (korkeajänniteakun esilatausvika) OPU-arviointilogiikan ja MCU:n tiedonsiirtologiikan parantamiseksi. Toimitettu aineisto ei osoita komponenttitason vian syytä eikä muuta yksittäistä korjausta kuin tiedotteessa mainitun logiikan parantamisen.
3. Vaikutuksen alainen järjestelmä
Korkeajänniteakun esilataus, akunhallintajärjestelmän (BMS) diagnostiikkalogiikka, OPU-arviointilogiikka ja MCU:n tiedonsiirtologiikka.
4. Kuinka vakava koodi on?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla.
5. P1B77 — Mahdolliset oireet
- Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla.
6. P1B77 — Mahdolliset syyt
- Todennetussa tiedoteaineistossa käsitellään diagnostiikka-/arviointi- ja tiedonsiirtologiikan päivitystä.
- P1B77-koodin aiheuttavaa komponenttitason syytä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla.
7. P1B77 — Voinko ajaa?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla.
8. P1B77 — Voinko ladata?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla.
9. Turvalliset toimet
- Varaa diagnostiikka Kia-jälleenmyyjältä tai pätevältä sähköajoneuvohuollolta.
- Älä yritä korjata korkeajänniteakkua, BMS:ää, OPU:ta tai MCU:ta itse.
10. P1B77 — Vianmääritys
- Pyydä huoltopalvelua vahvistamaan tallentunut vikakoodi ja selvittämään, soveltuuko Kia TSB ELE192 tai ELE192_R1 ajoneuvoon.
- Vahvista ajoneuvon soveltuvuus VIN-numeron, valmistuspäivän, markkina-alueen ja tiedotteen täydellisten ohjeiden perusteella.
11. Milloin huoltoon?
Ota yhteyttä Kia-jälleenmyyjään tai pätevään sähköajoneuvohuoltoon diagnostiikkaa ja TSB ELE192/ELE192_R1 -tiedotteen soveltuvuuden tarkistamista varten.
12. Mitä huolto voi tarkistaa
- Vahvista vikakoodi P1B77.
- Tarkista, onko ajoneuvo Yhdysvaltain markkinoille tarkoitettu Kia Optima vuosimallia 2017–2019.
- Tarkista valmistuspäivä; tiedoteaineistossa viitataan ajoneuvoihin, jotka on valmistettu 25. elokuuta 2016–13. syyskuuta 2018.
- Tutustu Kia TSB ELE192 -tiedotteeseen tai sen tarkistettuun versioon TSB ELE192_R1 soveltuvan menettelyn osalta.
13. P1B77 — Mahdollinen korjaus tai ratkaisu
- Kia TSB ELE192/ELE192_R1 -tiedotteiden kuvauksen mukaan niillä parannetaan BMS:n diagnostiikkalogiikkaa, P1B77:n OPU-arviointilogiikkaa ja MCU:n tiedonsiirtologiikkaa.
- Tarkkaa huoltomenettelyä ja lopullista korjaustulosta ei ole määritetty toimitetussa aineistossa.
14. Vaikutuksen alaiset ajoneuvot
Ei vielä vahvistettu varmennetulla näytöllä.
15. Aiheeseen liittyvät TSB:t / huoltotiedotteet
- Kia TSB ELE192, NHTSA:n valmistajan tiedote 10174515, julkaistu 2. huhtikuuta 2020.
- Kia TSB ELE192_R1, NHTSA:n valmistajan tiedote 10230492, julkaistu 18. tammikuuta 2023.
16. Takaisinkutsutiedot
- Toimitetun todennetun aineiston perusteella takaisinkutsua ei ole vahvistettu.
17. Valmistajan viralliset tiedot
Viralliset NHTSA:n ylläpitämät Kia-tiedotteet: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10174515 ja https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10230492
19. P1B77 — Usein kysytyt kysymykset
Mitä Kia P1B77 tarkoittaa?
Toimitetussa Kia-tiedotteessa P1B77 määritellään korkeajänniteakun esilatausviaksi.
Mitä ajoneuvoja saatavilla oleva aineisto koskee?
Toimitettujen soveltuvuustietojen mukaan kyseessä ovat Yhdysvaltain markkinoille tarkoitetut Kia Optima -ajoneuvot vuosimallia 2017–2019. Tiedoteaineistossa viitataan ajoneuvoihin, jotka on valmistettu 25. elokuuta 2016–13. syyskuuta 2018; soveltuvuus on vahvistettava VIN-numeron perusteella.
Onko Kia julkaissut huoltotiedotteen P1B77-koodille?
Kyllä. Toimitetun aineiston mukaan Kia on julkaissut huoltotiedotteen ELE192 ja sen tarkistetun version ELE192_R1. Niissä käsitellään BMS:n diagnostiikkalogiikkaa, P1B77:n OPU-arviointilogiikkaa ja MCU:n tiedonsiirtologiikkaa.
Onko ajaminen tai lataaminen turvallista, kun vikakoodi P1B77 on tallentunut?
Tätä ei ole vielä vahvistettu todennetulla aineistolla.