Mercedes-Benz B161609
Mercedes-Benz dokumenterer B161609 som en fejl i DC/DC-konverteren, hvor reduceret modstand i højspændings- (HV-)spændingsdeleren får målingen af HV-spændingen til at blive forkert. Reguleringen af 12 V-udgangen kan blive ustabil eller slå fra. Mercedes-Benz’ dokumenterede afhjælpning er at kontrollere DC/DC-konverteren med XENTRY Diagnosis.
Kort svar
Mercedes-Benz dokumenterer B161609 som en fejl i DC/DC-konverteren, hvor reduceret modstand i højspændings- (HV-)spændingsdeleren får målingen af HV-spændingen til at blive forkert. Reguleringen af 12 V-udgangen kan blive ustabil eller slå fra. Mercedes-Benz’ dokumenterede afhjælpning er at kontrollere DC/DC-konverteren med XENTRY Diagnosis.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mercedes-Benz B161609 — Betydning
Mercedes-Benz dokumenterer B161609 som en fejl i DC/DC-konverteren, hvor reduceret modstand i højspændings- (HV-)spændingsdeleren får målingen af HV-spændingen til at blive forkert. Reguleringen af 12 V-udgangen kan blive ustabil eller slå fra. Mercedes-Benz’ dokumenterede afhjælpning er at kontrollere DC/DC-konverteren med XENTRY Diagnosis.
2. Teknisk forklaring
Ifølge Mercedes-Benz-meddelelse LI54.10-P-079534 kan reduceret modstand i HV-spændingsdeleren få DC/DC-konverteren til at måle HV-spændingen forkert. Det kan gøre reguleringen af bilens 12 V-udgangsspænding ustabil eller få den til at slå fra. Meddelelsen angiver også, at DC/DC-konverteren muligvis ikke leverer udgangsspænding eller udgangsstrøm.
3. Berørt system
DC/DC-konverteren, herunder målingen via dens HV-spændingsdeler og reguleringen af 12 V-udgangsspændingen.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
5. B161609 — Mulige symptomer
- En rød advarselsmeddelelse om 12 V-batteriet i instrumentgruppen.
- DC/DC-konverteren leverer muligvis ingen udgangsspænding eller udgangsstrøm.
- Reguleringen af 12 V-udgangsspændingen kan være ustabil eller slå fra.
6. B161609 — Mulige årsager
- Reduceret modstand i HV-spændingsdeleren, som får DC/DC-konverteren til at måle HV-spændingen forkert.
7. B161609 — Kan jeg køre?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B161609 — Kan jeg oplade?
Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få bilen diagnosticeret hos et kvalificeret Mercedes-Benz-serviceværksted ved hjælp af XENTRY Diagnosis.
- Forsøg ikke selv at teste eller reparere højspændingskomponenter.
10. B161609 — Fejlfinding
- Mercedes-Benz foreskriver kontrol af DC/DC-konverteren med XENTRY Diagnosis.
- Den citerede meddelelse bemærker, at B161609 kan være gemt i EZS eller være aktuel, mens der muligvis ikke er nogen DTC i DC/DC-konverteren.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at få bilen vurderet af et serviceværksted, da den dokumenterede tilstand kan gøre reguleringen af 12 V-udgangen ustabil eller slå den fra, og Mercedes-Benz foreskriver XENTRY Diagnosis til kontrol af DC/DC-konverteren.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér DC/DC-konverteren med XENTRY Diagnosis.
- Undersøg, om B161609 er gemt i EZS eller er aktuel.
- Vurdér DC/DC-konverterens udgangsspænding og udgangsstrøm som led i diagnosticeringen.
13. B161609 — Mulig reparation eller løsning
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation. Den fremlagte Mercedes-Benz-meddelelse foreskriver diagnosticering af DC/DC-konverteren med XENTRY Diagnosis, men den tilgængelige dokumentation indeholder ikke en verificeret reparationsprocedure.
14. Berørte køretøjer
- Mercedes-Benz EQS · 2022–2025 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Mercedes-Benz LI54.10-P-079534, henvist til i NHTSA Manufacturer Communication 11021802, offentliggjort 8. august 2025. Den dokumenterer B161609, en rød advarselsmeddelelse om 12 V-batteriet, muligt tab af DC/DC-udgangsspænding eller -strøm, modstandsforholdet i HV-spændingsdeleren som årsag samt XENTRY Diagnosis som den angivne afhjælpning.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ikke fastslået endnu på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Verificeret officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication 11021802, Mercedes-Benz LI54.10-P-079534: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021802
19. B161609 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mercedes-Benz DTC B161609?
Det angiver, at reduceret modstand i HV-spændingsdeleren får DC/DC-konverteren til at måle HV-spændingen forkert. Mercedes-Benz oplyser, at reguleringen af 12 V-udgangsspændingen derefter kan blive ustabil eller slå fra.
Hvilke biler er omfattet af den fremlagte dokumentation for anvendelighed?
Den verificerede dokumentation for anvendelighed identificerer Mercedes-Benz EQS-biler på det amerikanske marked for modelårene 2022 til og med 2025.
Kan B161609 medføre en advarselsmeddelelse om 12 V-batteriet?
Ja. Den citerede meddelelse fra Mercedes-Benz angiver en rød advarselsmeddelelse om 12 V-batteriet i instrumentgruppen som klagepunkt.
Er det sikkert, at DC/DC-konverteren gemmer sin egen DTC?
Nej. Meddelelsen angiver, at B161609 kan være gemt i EZS eller være aktuel, uden at der er en DTC i DC/DC-konverteren.
Hvilken diagnostisk handling er dokumenteret?
Mercedes-Benz foreskriver kontrol af DC/DC-konverteren med XENTRY Diagnosis.