Mercedes-Benz B161609
Mercedes-Benz documenteert B161609 als een storing in de DC/DC-omvormer waarbij een lagere weerstand bij de hoogspannings- (HV-)spanningsdeler leidt tot een onjuiste meting van de HV-spanning. De regeling van de 12 V-uitgangsspanning kan instabiel worden of uitschakelen. De door Mercedes-Benz gedocumenteerde oplossing is de DC/DC-omvormer controleren met XENTRY Diagnosis.
Kort antwoord
Mercedes-Benz documenteert B161609 als een storing in de DC/DC-omvormer waarbij een lagere weerstand bij de hoogspannings- (HV-)spanningsdeler leidt tot een onjuiste meting van de HV-spanning. De regeling van de 12 V-uitgangsspanning kan instabiel worden of uitschakelen. De door Mercedes-Benz gedocumenteerde oplossing is de DC/DC-omvormer controleren met XENTRY Diagnosis.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mercedes-Benz B161609 — Betekenis
Mercedes-Benz documenteert B161609 als een storing in de DC/DC-omvormer waarbij een lagere weerstand bij de hoogspannings- (HV-)spanningsdeler leidt tot een onjuiste meting van de HV-spanning. De regeling van de 12 V-uitgangsspanning kan instabiel worden of uitschakelen. De door Mercedes-Benz gedocumenteerde oplossing is de DC/DC-omvormer controleren met XENTRY Diagnosis.
2. Technische uitleg
Volgens de Mercedes-Benz-mededeling LI54.10-P-079534 kan een lagere weerstand bij de HV-spanningsdeler ertoe leiden dat de DC/DC-omvormer de HV-spanning onjuist meet. Hierdoor kan de regeling van de 12 V-uitgangsspanning van het voertuig instabiel worden of uitschakelen. In de mededeling staat ook dat de DC/DC-omvormer mogelijk geen uitgangsspanning of uitgangsstroom levert.
3. Betrokken systeem
DC/DC-omvormer, met inbegrip van de meting via de HV-spanningsdeler en de regeling van de 12 V-uitgangsspanning.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
5. B161609 — Mogelijke symptomen
- Een rode waarschuwing voor de 12 V-accu op het instrumentenpaneel.
- De DC/DC-omvormer levert mogelijk geen uitgangsspanning of uitgangsstroom.
- De regeling van de 12 V-uitgangsspanning kan instabiel worden of uitschakelen.
6. B161609 — Mogelijke oorzaken
- Een lagere weerstand bij de HV-spanningsdeler, waardoor de DC/DC-omvormer de HV-spanning onjuist meet.
7. B161609 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
8. B161609 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
9. Veilige acties
- Laat een gekwalificeerde Mercedes-Benz-serviceprovider een diagnose uitvoeren met XENTRY Diagnosis.
- Probeer geen hoogspanningscomponenten zelf te testen of te repareren.
10. B161609 — Probleemoplossing
- Mercedes-Benz schrijft voor de DC/DC-omvormer met XENTRY Diagnosis te controleren.
- In de aangehaalde mededeling staat dat B161609 in de EZS opgeslagen kan zijn of actueel kan zijn, terwijl er mogelijk geen DTC in de DC/DC-omvormer aanwezig is.
11. Wanneer service inschakelen?
Een beoordeling door een servicebedrijf is aangewezen omdat de gedocumenteerde toestand de regeling van de 12 V-uitgangsspanning instabiel kan maken of kan uitschakelen. Mercedes-Benz schrijft voor de DC/DC-omvormer met XENTRY Diagnosis te controleren.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer de DC/DC-omvormer met XENTRY Diagnosis.
- Beoordeel of B161609 in de EZS is opgeslagen of actueel is.
- Beoordeel de uitgangsspanning en uitgangsstroom van de DC/DC-omvormer als onderdeel van het diagnoseproces.
13. B161609 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie. In de aangeleverde Mercedes-Benz-mededeling wordt voorgeschreven de DC/DC-omvormer met XENTRY Diagnosis te diagnosticeren, maar de beschikbare informatie bevat geen geverifieerde reparatieprocedure.
14. Betrokken voertuigen
- Mercedes-Benz EQS · 2022–2025 · US
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mercedes-Benz LI54.10-P-079534, aangehaald in NHTSA Manufacturer Communication 11021802, gepubliceerd op 8 augustus 2025. Hierin worden B161609, een rode waarschuwing voor de 12 V-accu, mogelijk verlies van uitgangsspanning of uitgangsstroom van de DC/DC-omvormer, de oorzaak bij de weerstand van de HV-spanningsdeler en XENTRY Diagnosis als voorgeschreven oplossing beschreven.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerde informatie.
17. Officiële fabrikantinformatie
Geverifieerde officiële bron: NHTSA Manufacturer Communication 11021802, Mercedes-Benz LI54.10-P-079534: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2025-2026.zip#nhtsa_id=11021802
19. B161609 — Veelgestelde vragen
Wat betekent de Mercedes-Benz-DTC B161609?
Dit geeft aan dat een lagere weerstand bij de HV-spanningsdeler ervoor zorgt dat de DC/DC-omvormer de HV-spanning onjuist meet. Mercedes-Benz geeft aan dat de regeling van de 12 V-uitgangsspanning daardoor instabiel kan worden of kan uitschakelen.
Voor welke voertuigen geldt de aangeleverde toepasselijkheidsinformatie?
De geverifieerde toepasselijkheidsinformatie betreft Mercedes-Benz EQS-voertuigen voor de Amerikaanse markt met modeljaren 2022 tot en met 2025.
Kan B161609 een waarschuwing voor de 12 V-accu veroorzaken?
Ja. In de aangehaalde Mercedes-Benz-mededeling wordt een rode waarschuwing voor de 12 V-accu op het instrumentenpaneel vermeld als klacht.
Slaat de DC/DC-omvormer gegarandeerd zelf een DTC op?
Nee. In de mededeling staat dat B161609 in de EZS opgeslagen kan zijn of actueel kan zijn, terwijl er geen DTC in de DC/DC-omvormer aanwezig is.
Welke diagnostische handeling is gedocumenteerd?
Mercedes-Benz schrijft voor de DC/DC-omvormer met XENTRY Diagnosis te controleren.