Mitsubishi B1407
B1407 er dokumenteret i officielle rettelsesbulletiner til Mitsubishis servicemanualer som en procedure for diagnosticering af en SRS-airbagfejlkode, der kræver korrigerede diagnoseoplysninger. Den angivne dokumentation fastslår ikke den specifikke fejlbetydning, symptomer, køreevne, lademulighed eller reparation.
Kort svar
B1407 er dokumenteret i officielle rettelsesbulletiner til Mitsubishis servicemanualer som en procedure for diagnosticering af en SRS-airbagfejlkode, der kræver korrigerede diagnoseoplysninger. Den angivne dokumentation fastslår ikke den specifikke fejlbetydning, symptomer, køreevne, lademulighed eller reparation.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi B1407 — Betydning
B1407 er dokumenteret i officielle rettelsesbulletiner til Mitsubishis servicemanualer som en procedure for diagnosticering af en SRS-airbagfejlkode, der kræver korrigerede diagnoseoplysninger. Den angivne dokumentation fastslår ikke den specifikke fejlbetydning, symptomer, køreevne, lademulighed eller reparation.
2. Teknisk forklaring
På Mitsubishi i-MiEV-køretøjer, der er omfattet af de anførte bulletiner, findes B1407 under Gruppe 52B, Supplerende fastholdelsessystem (SRS), SRS-airbagdiagnose, procedurer for fejlkoder <SRS-ECU>. Mitsubishi udsendte TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 og TSB-18-52B-004 for at erstatte ukorrekte oplysninger i servicemanualen med korrekte oplysninger om diagnosticering af B1407. Det præcise korrigerede diagnoseindhold fremgår ikke af den angivne dokumentation.
3. Berørt system
Supplerende fastholdelsessystem (SRS), herunder SRS-airbagdiagnose og diagnoseproceduren for SRS-ECU'en.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Den angivne dokumentation identificerer en SRS-relateret diagnoseprocedure, men fastsætter ikke et alvorlighedsniveau.
5. B1407 — Mulige symptomer
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
6. B1407 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. B1407 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B1407 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Få foretaget en diagnose ved hjælp af de relevante Mitsubishi-serviceoplysninger om SRS.
- Forsøg ikke at reparere airbaggen eller SRS-ECU'en alene på baggrund af oplysningerne på denne fejlkodeside.
10. B1407 — Fejlfinding
- Bekræft, at bulletinens anvendelighed gælder for køretøjets årgang og marked, før den tages i brug.
- Brug den korrigerede diagnoseprocedure for B1407 i de relevante serviceoplysninger for Gruppe 52B, SRS-airbagdiagnose.
- Den angivne dokumentation indeholder ikke de faktiske diagnosetrin, testværdier, komponentkontroller eller reparationsanvisninger.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt et Mitsubishi-kvalificeret værksted for diagnose ved hjælp af de korrigerede SRS-manualoplysninger, der gælder for køretøjet.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér B1407 i SRS-ECU'en.
- Find ud af, hvilken relevant rettelsesbulletin til Mitsubishis servicemanual der gælder for modelår og marked.
- Følg de korrigerede B1407-diagnoseoplysninger, som bulletinen henviser til. Den detaljerede procedure fremgår ikke af den angivne dokumentation.
13. B1407 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-002: Officiel Mitsubishi/NHTSA-producentmeddelelse offentliggjort den 20. december 2018. Den anviser, at ukorrekte oplysninger erstattes med korrekte oplysninger om diagnosticering af B1407 i afsnittet om SRS-airbagdiagnose i Gruppe 52B i manualen til 2012 i-MiEV.
- TSB-18-52B-003: Officiel Mitsubishi/NHTSA-producentmeddelelse offentliggjort den 20. december 2018. Den anviser, at ukorrekte oplysninger erstattes med korrekte oplysninger om diagnosticering af B1407 i afsnittet om SRS-airbagdiagnose i Gruppe 52B i manualen til 2013 (kun Canada) og 2014 i-MiEV.
- TSB-18-52B-004: Officiel Mitsubishi/NHTSA-producentmeddelelse offentliggjort den 20. december 2018. Den anviser, at ukorrekte oplysninger erstattes med korrekte oplysninger om diagnosticering af B1407 i afsnittet om SRS-airbagdiagnose i Gruppe 52B i manualen til 2016 og 2017 i-MiEV.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Den angivne dokumentation fastslår ingen oplysninger om tilbagekaldelser.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Mitsubishi-producentmeddelelser hostet af NHTSA: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf), TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf) og TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).
19. B1407 — Ofte stillede spørgsmål
Hvilket system er forbundet med B1407?
Verificeret dokumentation placerer B1407 under Mitsubishi i-MiEV Gruppe 52B, Supplerende fastholdelsessystem (SRS), i procedurerne for SRS-airbagdiagnose og fejlkoder i SRS-ECU'en.
Hvad betyder B1407 helt præcist?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. De angivne kilder bekræfter, at der findes korrigerede diagnoseoplysninger, men indeholder ikke den specifikke definition af fejlkoden.
Hvilke køretøjer er omfattet af de angivne bulletiner?
Den angivne dokumentation omfatter 2012 i-MiEV; 2013 i-MiEV (kun Canada) og 2014 i-MiEV; samt 2016–2017 i-MiEV. De anvendelighedsoplysninger, der er angivet på denne side, identificerer i-MiEV-modeller til det amerikanske marked fra 2012, 2013–2014 og 2016–2017, mens oversigten over TSB-18-52B-003 specifikt angiver, at 2013-modellen kun gælder Canada.
Er B1407 omfattet af en tilbagekaldelse?
Den angivne dokumentation fastslår ingen oplysninger om tilbagekaldelser.