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Mitsubishi B1407

B1407 ist in offiziellen Korrekturmitteilungen zu Mitsubishi-Werkstatthandbüchern als Diagnosefehlercode-Verfahren für den SRS-Airbag dokumentiert, für das korrigierte Diagnoseinformationen erforderlich sind. Aus den bereitgestellten Belegen gehen die genaue Fehlerbedeutung, Symptome, Fahrbarkeit, Ladefähigkeit oder Reparatur nicht hervor.

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ServiceWenden Sie sich zur Diagnose anhand der für das Fahrzeug geltenden korrigierten SRS-Handbuchinformationen an einen Mitsubishi-Fachbetrieb.
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Kurzantwort

B1407 ist in offiziellen Korrekturmitteilungen zu Mitsubishi-Werkstatthandbüchern als Diagnosefehlercode-Verfahren für den SRS-Airbag dokumentiert, für das korrigierte Diagnoseinformationen erforderlich sind. Aus den bereitgestellten Belegen gehen die genaue Fehlerbedeutung, Symptome, Fahrbarkeit, Ladefähigkeit oder Reparatur nicht hervor.

Diese Seite trennt verifizierte Hersteller-/Behördennachweise von unterstützendem Material. Nicht belegte Ursachen, Reparaturen oder Sicherheitsfolgerungen werden nicht erfunden.

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1. Mitsubishi B1407 — Bedeutung

B1407 ist in offiziellen Korrekturmitteilungen zu Mitsubishi-Werkstatthandbüchern als Diagnosefehlercode-Verfahren für den SRS-Airbag dokumentiert, für das korrigierte Diagnoseinformationen erforderlich sind. Aus den bereitgestellten Belegen gehen die genaue Fehlerbedeutung, Symptome, Fahrbarkeit, Ladefähigkeit oder Reparatur nicht hervor.

2. Technische Erklärung

Bei Mitsubishi i-MiEV-Fahrzeugen, für die die aufgeführten Mitteilungen gelten, ist B1407 unter Gruppe 52B, „Supplemental Restraint System (SRS)“, SRS-Airbagdiagnose, Diagnosefehlercode-Verfahren <SRS-ECU> aufgeführt. Mitsubishi veröffentlichte TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 und TSB-18-52B-004, um fehlerhafte Handbuchinformationen durch korrekte Informationen zur Diagnose von B1407 zu ersetzen. Der genaue Inhalt der korrigierten Diagnose ist in den bereitgestellten Belegen nicht enthalten.

3. Betroffenes System

Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS), einschließlich SRS-Airbagdiagnose und Diagnoseverfahren für das SRS-ECU.

4. Wie ernst ist dieser Code?

Unbekannt. Die bereitgestellten Belege nennen ein Diagnoseverfahren für das SRS, stufen den Schweregrad jedoch nicht ein.

5. B1407 — Mögliche Symptome

  • Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

6. B1407 — Mögliche Ursachen

  • Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

7. B1407 — Kann ich damit fahren?

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

8. B1407 — Kann ich laden?

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

9. Sichere Maßnahmen

  • Lassen Sie eine Diagnose anhand der für das Fahrzeug geltenden Mitsubishi-SRS-Serviceinformationen durchführen.
  • Versuchen Sie keine Reparatur des Airbags oder des SRS-ECU allein auf Grundlage der Belege auf dieser Fehlercode-Seite.

10. B1407 — Fehlersuche

  1. Vor Verwendung einer Mitteilung prüfen, ob sie für Modelljahr und Markt des Fahrzeugs gilt.
  2. Das korrigierte Diagnoseverfahren für B1407 in den anwendbaren Serviceinformationen zu Gruppe 52B, SRS-Airbagdiagnose, verwenden.
  3. Die bereitgestellten Belege enthalten keine konkreten Diagnoseschritte, Prüfwerte, Bauteilprüfungen oder Reparaturanweisungen.

11. Wann Service kontaktieren?

Wenden Sie sich zur Diagnose anhand der für das Fahrzeug geltenden korrigierten SRS-Handbuchinformationen an einen Mitsubishi-Fachbetrieb.

12. Was die Werkstatt prüfen kann

  • B1407 im SRS-ECU prüfen.
  • Anhand des Modelljahrs und des Markts feststellen, welche anwendbare Korrekturmitteilung zum Mitsubishi-Werkstatthandbuch gilt.
  • Die in der Mitteilung genannten korrigierten Diagnoseinformationen zu B1407 befolgen. Das detaillierte Verfahren ist in den bereitgestellten Belegen nicht enthalten.

13. B1407 — Mögliche Reparatur oder Lösung

  • Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt.

14. Betroffene Fahrzeuge

Durch verifizierte Nachweise noch nicht festgestellt.

15. Zugehörige TSBs / Service-Bulletins

  • TSB-18-52B-002: Offizielle Herstellerinformation von Mitsubishi/NHTSA, veröffentlicht am 20. Dezember 2018. Sie weist an, fehlerhafte Informationen durch korrekte Informationen zur Diagnose von B1407 im Abschnitt zur SRS-Airbagdiagnose der Gruppe 52B des Handbuchs für den i-MiEV des Modelljahrs 2012 zu ersetzen.
  • TSB-18-52B-003: Offizielle Herstellerinformation von Mitsubishi/NHTSA, veröffentlicht am 20. Dezember 2018. Sie weist an, fehlerhafte Informationen durch korrekte Informationen zur Diagnose von B1407 im Abschnitt zur SRS-Airbagdiagnose der Gruppe 52B des Handbuchs für den i-MiEV des Modelljahrs 2013 (nur Kanada) und des Modelljahrs 2014 zu ersetzen.
  • TSB-18-52B-004: Offizielle Herstellerinformation von Mitsubishi/NHTSA, veröffentlicht am 20. Dezember 2018. Sie weist an, fehlerhafte Informationen durch korrekte Informationen zur Diagnose von B1407 im Abschnitt zur SRS-Airbagdiagnose der Gruppe 52B des Handbuchs für den i-MiEV der Modelljahre 2016 und 2017 zu ersetzen.

16. Rückrufinformationen

  • Aus den bereitgestellten Belegen geht nicht hervor, dass es Rückrufinformationen gibt.

17. Offizielle Herstellerinformationen

Offizielle, von der NHTSA bereitgestellte Herstellerinformationen von Mitsubishi: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf), TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf) und TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).

19. B1407 — Häufig gestellte Fragen

Welchem System ist B1407 zugeordnet?

Verifizierte Belege ordnen B1407 der Gruppe 52B „Supplemental Restraint System (SRS)“ des Mitsubishi i-MiEV zu, und zwar den Verfahren zur Diagnose des SRS-Airbags und der Diagnosefehlercodes des SRS-ECU.

Was bedeutet B1407 genau?

Durch verifizierte Belege bislang nicht festgestellt. Die bereitgestellten Quellen bestätigen, dass korrigierte Diagnoseinformationen vorliegen, enthalten jedoch keine spezifische Fehlerdefinition für diesen Code.

Für welche Fahrzeuge gelten die bereitgestellten Mitteilungen?

Die bereitgestellten Belege nennen den i-MiEV des Modelljahrs 2012, den i-MiEV des Modelljahrs 2013 (nur Kanada) und den i-MiEV des Modelljahrs 2014 sowie die Modelljahre 2016–2017. Die mit dieser Seite bereitgestellten Anwendbarkeitsdaten nennen Einträge für den US-Markt für die i-MiEV-Modelljahre 2012, 2013–2014 und 2016–2017. In der Zusammenfassung von TSB-18-52B-003 wird das Modelljahr 2013 ausdrücklich als nur Kanada betreffend beschrieben.

Ist B1407 von einem Rückruf betroffen?

Aus den bereitgestellten Belegen geht nicht hervor, dass es Rückrufinformationen gibt.

20. Quellen und Verifizierung

Mitsubishi B1407: B1407 ist in offiziellen…