Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi B1407

B1407 er dokumentert i offisielle Mitsubishi-bulletiner med korrigeringer av servicehåndbøker som en diagnostisk feilkodeprosedyre for SRS-kollisjonsputer, der korrigert diagnoseinformasjon skal brukes. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke den spesifikke feilbetydningen, symptomene, om kjøretøyet kan kjøres eller lades, eller hvilken reparasjon som kreves.

KjøringDette er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.
LadingDette er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.
ServiceKontakt et Mitsubishi-kvalifisert verksted for diagnostikk ved hjelp av den korrigerte SRS-håndbokinformasjonen som gjelder for kjøretøyet.
Sikkerhet95%

Kort svar

B1407 er dokumentert i offisielle Mitsubishi-bulletiner med korrigeringer av servicehåndbøker som en diagnostisk feilkodeprosedyre for SRS-kollisjonsputer, der korrigert diagnoseinformasjon skal brukes. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke den spesifikke feilbetydningen, symptomene, om kjøretøyet kan kjøres eller lades, eller hvilken reparasjon som kreves.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.

DTC Mitsubishi B1407 Short ExplanationMaxidot Fiat

Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi B1407 — Betydning

B1407 er dokumentert i offisielle Mitsubishi-bulletiner med korrigeringer av servicehåndbøker som en diagnostisk feilkodeprosedyre for SRS-kollisjonsputer, der korrigert diagnoseinformasjon skal brukes. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ikke den spesifikke feilbetydningen, symptomene, om kjøretøyet kan kjøres eller lades, eller hvilken reparasjon som kreves.

2. Teknisk forklaring

For Mitsubishi i-MiEV-kjøretøyene som omfattes av de oppførte bulletinene, finnes B1407 under Gruppe 52B, tilleggsbeskyttelsessystemet (SRS), SRS-diagnostikk for kollisjonsputer, prosedyrer for diagnostiske feilkoder <SRS-ECU>. Mitsubishi utstedte TSB-18-52B-002, TSB-18-52B-003 og TSB-18-52B-004 for å erstatte feil servicehåndbokinformasjon med korrekt informasjon for diagnostikk av B1407. Det nøyaktige korrigerte diagnoseinnholdet er ikke inkludert i dokumentasjonen som er oppgitt.

3. Berørt system

Tilleggsbeskyttelsessystemet (SRS), inkludert diagnostikk av SRS-kollisjonsputer og den diagnostiske prosedyren for SRS-ECU.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ukjent. Dokumentasjonen som er oppgitt, identifiserer en diagnostikkprosedyre knyttet til SRS, men angir ikke et alvorlighetsnivå.

5. B1407 — Mulige symptomer

  • Dette er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.

6. B1407 — Mulige årsaker

  • Dette er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.

7. B1407 — Kan jeg kjøre?

Dette er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.

8. B1407 — Kan jeg lade?

Dette er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Bestill diagnostikk ved hjelp av relevant Mitsubishi-serviceinformasjon for SRS.
  • Ikke forsøk å reparere kollisjonsputer eller SRS-ECU basert utelukkende på dokumentasjonen på denne kodesiden.

10. B1407 — Feilsøking

  1. Bekreft at kjøretøyets årsmodell og marked omfattes før du bruker en bulletin.
  2. Bruk den korrigerte diagnoseprosedyren for B1407 i den relevante servicehåndbokinformasjonen for Gruppe 52B, SRS-diagnostikk for kollisjonsputer.
  3. Dokumentasjonen som er oppgitt, inneholder ikke de faktiske diagnosetrinnene, testverdiene, komponentkontrollene eller reparasjonsinstruksjonene.

11. Når bør service kontaktes?

Kontakt et Mitsubishi-kvalifisert verksted for diagnostikk ved hjelp av den korrigerte SRS-håndbokinformasjonen som gjelder for kjøretøyet.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Kontroller B1407 i SRS-ECU-en.
  • Finn ut hvilken relevant Mitsubishi-bulletin med korrigering av servicehåndboken som gjelder, ut fra modellår og marked.
  • Følg den korrigerte diagnoseinformasjonen for B1407 som det vises til i bulletinen. Den detaljerte prosedyren finnes ikke i dokumentasjonen som er oppgitt.

13. B1407 — Mulig reparasjon eller løsning

  • Dette er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon.

14. Berørte kjøretøy

Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • TSB-18-52B-002: Offisiell Mitsubishi/NHTSA-produsentmelding publisert 20. desember 2018. Den angir at feil informasjon skal erstattes med korrekt informasjon for diagnostikk av B1407 i servicehåndbokdelen for Gruppe 52B, SRS-diagnostikk for kollisjonsputer, for 2012 i-MiEV.
  • TSB-18-52B-003: Offisiell Mitsubishi/NHTSA-produsentmelding publisert 20. desember 2018. Den angir at feil informasjon skal erstattes med korrekt informasjon for diagnostikk av B1407 i servicehåndbokdelen for Gruppe 52B, SRS-diagnostikk for kollisjonsputer, for 2013 (kun Canada) og 2014 i-MiEV.
  • TSB-18-52B-004: Offisiell Mitsubishi/NHTSA-produsentmelding publisert 20. desember 2018. Den angir at feil informasjon skal erstattes med korrekt informasjon for diagnostikk av B1407 i servicehåndbokdelen for Gruppe 52B, SRS-diagnostikk for kollisjonsputer, for 2016 og 2017 i-MiEV.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ingen tilbakekallingsinformasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Offisielle Mitsubishi-produsentmeldinger publisert av NHTSA: TSB-18-52B-002 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152960-9999.pdf), TSB-18-52B-003 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152959-9999.pdf) og TSB-18-52B-004 (https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10152961-9999.pdf).

19. B1407 — Vanlige spørsmål

Hvilket system er knyttet til B1407?

Bekreftet dokumentasjon plasserer B1407 i Mitsubishi i-MiEV Gruppe 52B, tilleggsbeskyttelsessystemet (SRS), under SRS-diagnostikk for kollisjonsputer og prosedyrer for diagnostiske feilkoder i SRS-ECU.

Hva betyr B1407 spesifikt?

Dette er ennå ikke fastslått med bekreftet dokumentasjon. De oppgitte kildene bekrefter at det finnes korrigert diagnoseinformasjon, men inneholder ikke den spesifikke feilbeskrivelsen for koden.

Hvilke kjøretøy omfattes av de oppgitte bulletinene?

Dokumentasjonen som er oppgitt, identifiserer 2012 i-MiEV, 2013 i-MiEV (kun Canada) og 2014 i-MiEV, samt 2016–2017 i-MiEV. Opplysningene om anvendelighet som følger med denne siden, viser oppføringer for i-MiEV på det amerikanske markedet for 2012, 2013–2014 og 2016–2017, mens sammendraget av TSB-18-52B-003 spesifikt angir at 2013 gjelder kun Canada.

Er B1407 omfattet av en tilbakekalling?

Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslår ingen tilbakekallingsinformasjon.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi B1407: B1407 er dokumentert i offisielle…