Mitsubishi B1439
For bestemte Mitsubishi i-MiEV-modelår fra USA er DTC B1439 dokumenteret i Mitsubishis diagnostiske materiale for SRS-airbagsystemet. Den fremlagte dokumentation angiver den kanoniske betydning som “52B-004”, men fastslår ikke en fejlbeskrivelse i almindeligt sprog, status for kørsel/opladning, symptomer eller en reparationsprocedure.
Kort svar
For bestemte Mitsubishi i-MiEV-modelår fra USA er DTC B1439 dokumenteret i Mitsubishis diagnostiske materiale for SRS-airbagsystemet. Den fremlagte dokumentation angiver den kanoniske betydning som “52B-004”, men fastslår ikke en fejlbeskrivelse i almindeligt sprog, status for kørsel/opladning, symptomer eller en reparationsprocedure.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi B1439 — Betydning
For bestemte Mitsubishi i-MiEV-modelår fra USA er DTC B1439 dokumenteret i Mitsubishis diagnostiske materiale for SRS-airbagsystemet. Den fremlagte dokumentation angiver den kanoniske betydning som “52B-004”, men fastslår ikke en fejlbeskrivelse i almindeligt sprog, status for kørsel/opladning, symptomer eller en reparationsprocedure.
2. Teknisk forklaring
Verificerede Mitsubishi-producentmeddelelser offentliggjort af NHTSA angiver, at de diagnostiske oplysninger i servicehåndbogen for i-MiEV vedrørende DTC'erne B1438 og B1439 skulle korrigeres. Det relevante materiale findes i gruppe 52B, Supplerende fastholdelsessystem (SRS), under SRS Air Bag Diagnosis og SRS-ECU-procedurer for fejlkoder. For i-MiEV fra 2016–2017 foreskriver TSB-18-52B-004, at de forkerte oplysninger erstattes med korrekte oplysninger til diagnosticering af B1438 og B1439. Separate bulletiner indeholder tilsvarende rettelser af håndbogen for 2012 og 2013–2014.
3. Berørt system
Supplerende fastholdelsessystem (SRS), herunder diagnosticering af SRS-airbagsystemet og SRS-ECU-procedurer for DTC'er.
4. Hvor alvorlig er koden?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
5. B1439 — Mulige symptomer
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
6. B1439 — Mulige årsager
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. B1439 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. B1439 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Brug den relevante diagnostiske information i Mitsubishis servicehåndbog, som er korrigeret i den anførte bulletin.
- Stol ikke på den diagnostiske information for B1439 fra før rettelsen, når den relevante bulletin foreskriver, at den skal udskiftes.
10. B1439 — Fejlfinding
- Bekræft, at køretøjet ligger inden for det verificerede anvendelsesområde: Mitsubishi i-MiEV til det amerikanske marked, modelår 2012, 2013–2014 eller 2016–2017.
- Se gruppe 52B, Supplerende fastholdelsessystem (SRS), SRS Air Bag Diagnosis og SRS-ECU-procedurer for DTC'er.
- Brug den korrigerede B1439-diagnose, der henvises til i den tilsvarende Mitsubishi-bulletin for det relevante modelår.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Behovet for service er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation. Da denne kode er dokumenteret under SRS-diagnoseprocedurer, skal du bruge en kvalificeret Mitsubishi-serviceudbyder eller tekniker med adgang til de korrigerede, relevante serviceoplysninger.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér DTC B1439 ved hjælp af SRS-ECU-diagnoseproceduren.
- Fastslå modelåret, og brug de tilsvarende korrigerede servicehåndbogsoplysninger, der henvises til i den relevante bulletin.
- Bekræft, om den diagnostiske information, der anvendes, indeholder rettelsen for B1439.
13. B1439 — Mulig reparation eller løsning
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- TSB-18-52B-002, offentliggjort December 20, 2018: Korrigerer de diagnostiske oplysninger i servicehåndbogen for i-MiEV fra 2012 vedrørende DTC'erne B1438 og B1439 i materiale om gruppe 52B SRS.
- TSB-18-52B-003, offentliggjort December 20, 2018: Korrigerer de diagnostiske oplysninger i servicehåndbogen for i-MiEV fra 2013 (kun Canada) og 2014 vedrørende DTC'erne B1438 og B1439 i materiale om gruppe 52B SRS.
- TSB-18-52B-004, offentliggjort December 20, 2018: Korrigerer de diagnostiske oplysninger i servicehåndbogen for i-MiEV fra 2016 og 2017 vedrørende DTC'erne B1438 og B1439 i materiale om gruppe 52B SRS.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officielle Mitsubishi-meddelelser offentliggjort af NHTSA: TSB-18-52B-002 (MC-10152960), TSB-18-52B-003 (MC-10152959) og TSB-18-52B-004 (MC-10152961), alle offentliggjort December 20, 2018.
19. B1439 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder Mitsubishi-fejlkode B1439?
Den fremlagte diagnosejournal angiver den kanoniske betydning som “52B-004”. En fejlbeskrivelse i almindeligt sprog er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Hvilke køretøjer er omfattet af den verificerede dokumentation?
De fremlagte oplysninger om anvendelsesområde omfatter Mitsubishi i-MiEV-modeller fra USA med modelår 2012, 2013–2014 og 2016–2017. Et resumé af en bulletin omtaler også dækning kun i Canada for 2013, men dette markeds anvendelsesområde fremgår ikke af de fremlagte oplysninger om anvendelsesområde.
Er B1439 relateret til det elektriske drivsystem eller opladningssystemet?
Det er ikke fastslået på grundlag af den fremlagte dokumentation. De verificerede dokumenter placerer B1439 under gruppe 52B, Supplerende fastholdelsessystem (SRS), og SRS-ECU-diagnoseprocedurer.
Angiver bulletinen en reparation?
Den fremlagte dokumentation fastslår, at Mitsubishi korrigerede B1439-diagnosen i servicehåndbogens oplysninger. Den fastslår ikke en specifik reparation eller udskiftning af dele.