Mitsubishi B1439
Voor bepaalde modeljaren van de Mitsubishi i-MiEV voor de Amerikaanse markt wordt DTC B1439 vermeld in Mitsubishi-diagnosemateriaal voor SRS-airbags. In het aangeleverde bewijs wordt de canonieke betekenis ervan vermeld als “52B-004”, maar er worden geen definitie van de storing in gewone taal, informatie over rijden of laden, symptomen of reparatieprocedure vastgesteld.
Kort antwoord
Voor bepaalde modeljaren van de Mitsubishi i-MiEV voor de Amerikaanse markt wordt DTC B1439 vermeld in Mitsubishi-diagnosemateriaal voor SRS-airbags. In het aangeleverde bewijs wordt de canonieke betekenis ervan vermeld als “52B-004”, maar er worden geen definitie van de storing in gewone taal, informatie over rijden of laden, symptomen of reparatieprocedure vastgesteld.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi B1439 — Betekenis
Voor bepaalde modeljaren van de Mitsubishi i-MiEV voor de Amerikaanse markt wordt DTC B1439 vermeld in Mitsubishi-diagnosemateriaal voor SRS-airbags. In het aangeleverde bewijs wordt de canonieke betekenis ervan vermeld als “52B-004”, maar er worden geen definitie van de storing in gewone taal, informatie over rijden of laden, symptomen of reparatieprocedure vastgesteld.
2. Technische uitleg
In geverifieerde, door NHTSA gepubliceerde mededelingen van Mitsubishi staat dat de diagnose-informatie in het servicehandboek voor de i-MiEV voor DTC's B1438 en B1439 moest worden gecorrigeerd. De relevante informatie staat in Groep 52B, Supplemental Restraint System (SRS), onder SRS Air Bag Diagnosis en de diagnoseprocedures voor storingscodes van de SRS-ECU. Voor de i-MiEV van 2016–2017 schrijft TSB-18-52B-004 voor om onjuiste informatie te vervangen door de juiste informatie voor de diagnose van B1438 en B1439. Afzonderlijke bulletins bevatten overeenkomstige correcties van het handboek voor de modeljaren 2012 en 2013–2014.
3. Betrokken systeem
Supplemental Restraint System (SRS), waaronder de diagnose van SRS-airbags en de DTC-procedures voor de SRS-ECU.
4. Ernst van deze code
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
5. B1439 — Mogelijke symptomen
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
6. B1439 — Mogelijke oorzaken
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
7. B1439 — Kan ik ermee rijden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
8. B1439 — Kan ik laden?
Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
9. Veilige acties
- Raadpleeg de toepasselijke Mitsubishi-diagnose-informatie in het servicehandboek, zoals gecorrigeerd door het vermelde bulletin.
- Vertrouw niet op de diagnose-informatie voor B1439 van vóór de correctie wanneer het toepasselijke bulletin vervanging voorschrijft.
10. B1439 — Probleemoplossing
- Controleer of het voertuig binnen het geverifieerde toepassingsbereik valt: Mitsubishi i-MiEV voor de Amerikaanse markt, modeljaar 2012, 2013–2014 of 2016–2017.
- Raadpleeg Groep 52B, Supplemental Restraint System (SRS), SRS Air Bag Diagnosis en de DTC-procedures voor de SRS-ECU.
- Gebruik voor het toepasselijke modeljaar de gecorrigeerde diagnose voor B1439 waarnaar het bijbehorende Mitsubishi-bulletin verwijst.
11. Wanneer service inschakelen?
Op basis van geverifieerd bewijs is niet vastgesteld of onderhoud nodig is. Omdat deze code wordt vermeld in SRS-diagnoseprocedures, kunt u terecht bij een gekwalificeerde Mitsubishi-serviceprovider of technicus die toegang heeft tot de gecorrigeerde toepasselijke service-informatie.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Controleer DTC B1439 volgens de diagnoseprocedure voor de SRS-ECU.
- Bepaal het modeljaar en gebruik de bijbehorende gecorrigeerde servicehandboekinformatie waarnaar het toepasselijke bulletin verwijst.
- Controleer of de gebruikte diagnose-informatie de correctie voor B1439 bevat.
13. B1439 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- TSB-18-52B-002, gepubliceerd op 20 december 2018: corrigeert de diagnose-informatie in het servicehandboek voor de i-MiEV van 2012 voor DTC's B1438 en B1439 in het SRS-materiaal van Groep 52B.
- TSB-18-52B-003, gepubliceerd op 20 december 2018: corrigeert de diagnose-informatie in het servicehandboek voor de i-MiEV van 2013 (alleen Canada) en 2014 voor DTC's B1438 en B1439 in het SRS-materiaal van Groep 52B.
- TSB-18-52B-004, gepubliceerd op 20 december 2018: corrigeert de diagnose-informatie in het servicehandboek voor de i-MiEV van 2016 en 2017 voor DTC's B1438 en B1439 in het SRS-materiaal van Groep 52B.
16. Terugroepinformatie
- Nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
17. Officiële fabrikantinformatie
Officiële door NHTSA gepubliceerde mededelingen van Mitsubishi: TSB-18-52B-002 (MC-10152960), TSB-18-52B-003 (MC-10152959) en TSB-18-52B-004 (MC-10152961), alle gepubliceerd op 20 december 2018.
19. B1439 — Veelgestelde vragen
Wat betekent Mitsubishi DTC B1439?
In het aangeleverde diagnoseverslag wordt de canonieke betekenis vermeld als “52B-004.” Een definitie van de storing in gewone taal is nog niet vastgesteld op basis van geverifieerd bewijs.
Op welke voertuigen is het geverifieerde bewijs van toepassing?
In de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens worden de modeljaren 2012, 2013–2014 en 2016–2017 van de Mitsubishi i-MiEV voor de Amerikaanse markt vermeld. In één samenvatting van een bulletin wordt ook verwezen naar dekking die in 2013 alleen voor Canada gold, maar die toepasselijkheid voor die markt is niet opgenomen in de aangeleverde toepasselijkheidsgegevens.
Heeft B1439 betrekking op het elektrische aandrijf- of laadsysteem?
Niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijs. In de geverifieerde documenten valt B1439 onder Groep 52B Supplemental Restraint System (SRS) en de diagnoseprocedures voor de SRS-ECU.
Geeft het bulletin een reparatievoorschrift?
Uit het aangeleverde bewijs blijkt dat Mitsubishi de diagnose van B1439 in de servicehandboekinformatie heeft gecorrigeerd. Een specifieke reparatie of vervanging van onderdelen wordt er niet mee vastgesteld.