Mitsubishi P0780
Verificeret dokumentation knytter P0780 til en Mitsubishi-servicemeddelelse om en mulig uoverensstemmelse mellem TCM- og SCU-softwareversioner efter udskiftning og opdatering af TCM. Den fremlagte kilde siger, at køretøjet kan blive umuligt at køre, hvis der opstår en midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten under betjening af gearvælgeren.
Kort svar
Verificeret dokumentation knytter P0780 til en Mitsubishi-servicemeddelelse om en mulig uoverensstemmelse mellem TCM- og SCU-softwareversioner efter udskiftning og opdatering af TCM. Den fremlagte kilde siger, at køretøjet kan blive umuligt at køre, hvis der opstår en midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten under betjening af gearvælgeren.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Mitsubishi P0780 — Betydning
Verificeret dokumentation knytter P0780 til en Mitsubishi-servicemeddelelse om en mulig uoverensstemmelse mellem TCM- og SCU-softwareversioner efter udskiftning og opdatering af TCM. Den fremlagte kilde siger, at køretøjet kan blive umuligt at køre, hvis der opstår en midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten under betjening af gearvælgeren.
2. Teknisk forklaring
NHTSA Manufacturer Communication TIN-23-00-003 oplyser, at udskiftning og softwareopdatering af TCM på et køretøj med ældre SCU-software kan skabe en uoverensstemmelse mellem TCM- og SCU-software. Hvis der i den situation opstår en midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten under betjening af gearvælgeren, kan DTC'erne P0780 og P0706 forekomme, og køretøjet kan blive umuligt at køre. Meddelelsen oplyser også, at bulletinproceduren ikke er nødvendig, hvis TSB-23-23-002 allerede er blevet udført, eller SCU allerede har den nyere softwareversion.
3. Berørt system
Den verificerede kilde henviser til transmissionens styreenhed (TCM), softwarestyreenheden (SCU), inhibitorskontakten og betjening af gearvælgeren. Der er ikke angivet et formelt systemnavn i den fremlagte diagnosejournal.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt i diagnosejournalen. Den verificerede servicemeddelelse beskriver dog en situation, hvor køretøjet kan blive umuligt at køre.
5. P0780 — Mulige symptomer
- P0780 og P0706 kan forekomme, hvis den beskrevne midlertidige kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten opstår under betjening af gearvælgeren.
- Køretøjet kan blive umuligt at køre i den situation med softwareuoverensstemmelse, som kilden beskriver.
6. P0780 — Mulige årsager
- Uoverensstemmelse mellem TCM- og SCU-software efter udskiftning af TCM og softwareopdatering på et køretøj med en ældre SCU-softwareversion.
- En midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten under betjening af gearvælgeren i den situation, der er beskrevet i servicemeddelelsen.
7. P0780 — Kan jeg køre?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation for alle forekomster af P0780. Den fremlagte kilde siger, at køretøjet stadig kan køres i den beskrevne situation med softwareuoverensstemmelse, men at det kan blive umuligt at køre, hvis den specificerede kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten opstår.
8. P0780 — Kan jeg oplade?
Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil fejlsøgning hos et Mitsubishi-serviceværksted eller en kvalificeret tekniker, især hvis gearvalg ikke fungerer normalt, eller køretøjet ikke kan køres.
- Oplys serviceudbyderen om de gemte DTC'er og eventuel historik over udskiftning af TCM eller softwareopdatering.
- Forsøg ikke at udføre reparationer på højspændingssystemet eller styreenheder på grundlag af disse oplysninger.
10. P0780 — Fejlfinding
- Bekræft, om køretøjet tilhører den berørte køretøjsgruppe, der er angivet i meddelelsen.
- Kontrollér, om TSB-23-23-002 allerede er blevet udført, eller om SCU-softwaren allerede er den nyere version.
- Få servicepersonale til at undersøge forholdet mellem TCM- og SCU-software samt kontinuitetsforholdet for inhibitorskontakten, som er beskrevet i meddelelsen.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Kontakt Mitsubishi-service eller en kvalificeret tekniker, hvis P0780 forekommer, især hvis der er problemer med gearvælgeren, eller køretøjet bliver umuligt at køre.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Kontrollér, om TCM er blevet udskiftet og softwaren opdateret.
- Kontrollér SCU-softwareversionen, og om TSB-23-23-002 er blevet udført.
- Undersøg, om den midlertidige kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten, som er beskrevet i TIN-23-00-003, forekommer.
- Kontrollér, om P0780 og P0706 er registreret.
13. P0780 — Mulig reparation eller løsning
- Den fremlagte dokumentation angiver, at bulletinproceduren ikke er nødvendig, hvis TSB-23-23-002 allerede er blevet udført, eller SCU-softwaren allerede er den nyere version.
- Den præcise reparationsprocedure kan ikke fastslås ud fra den fremlagte dokumentation.
14. Berørte køretøjer
Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10234017: TIN-23-00-003, offentliggjort 14. marts 2023. Den henviser til TSB-23-23-002 og omhandler uoverensstemmelse mellem TCM- og SCU-software, P0780/P0706 og mulig manglende køreevne.
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10234017, Mitsubishi TIN-23-00-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10234017-0001.pdf
19. P0780 — Ofte stillede spørgsmål
Hvad siger den fremlagte Mitsubishi-dokumentation om P0780?
Der står, at P0780 og P0706 kan forekomme, hvis der opstår en midlertidig kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten under betjening af gearvælgeren i den beskrevne situation med uoverensstemmelse mellem TCM- og SCU-software.
Kan køretøjet køres med denne tilstand?
Kilden siger, at køretøjet stadig kan køres i den beskrevne situation med softwareuoverensstemmelse, men at det kan blive umuligt at køre, hvis den specificerede midlertidige kontinuitetsfejl i inhibitorskontakten opstår.
Er denne bulletin altid nødvendig?
Nej. Kilden oplyser, at det ikke er nødvendigt, hvis TSB-23-23-002 allerede er blevet udført, eller SCU-softwaren allerede er den nye version.
Fastslår denne dokumentation, om opladningen påvirkes?
Nej. Påvirkning af opladning er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.