Mitsubishi P0780
Verifisert dokumentasjon knytter P0780 til en servicemelding fra Mitsubishi om et mulig programvareversjonsavvik mellom TCM og SCU etter utskifting og oppdatering av TCM. Den oppgitte kilden sier at kjøretøyet kan bli umulig å kjøre dersom det oppstår en midlertidig feil i kontinuiteten til inhibitorbryteren mens girvelgeren betjenes.
Kort svar
Verifisert dokumentasjon knytter P0780 til en servicemelding fra Mitsubishi om et mulig programvareversjonsavvik mellom TCM og SCU etter utskifting og oppdatering av TCM. Den oppgitte kilden sier at kjøretøyet kan bli umulig å kjøre dersom det oppstår en midlertidig feil i kontinuiteten til inhibitorbryteren mens girvelgeren betjenes.
Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra støttemateriale. Udokumenterte årsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.
Se videoer
Relevante videoer kan spilles av her uten å forlate diagnosesiden.
Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er foreløpig godkjent for denne diagnosen.
Videoer er støttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.
1. Mitsubishi P0780 — Betydning
Verifisert dokumentasjon knytter P0780 til en servicemelding fra Mitsubishi om et mulig programvareversjonsavvik mellom TCM og SCU etter utskifting og oppdatering av TCM. Den oppgitte kilden sier at kjøretøyet kan bli umulig å kjøre dersom det oppstår en midlertidig feil i kontinuiteten til inhibitorbryteren mens girvelgeren betjenes.
2. Teknisk forklaring
NHTSA Manufacturer Communication TIN-23-00-003 opplyser at utskifting og programvareoppdatering av TCM på et kjøretøy med eldre SCU-programvare kan føre til et programvareversjonsavvik mellom TCM og SCU. Dersom det i denne situasjonen oppstår en midlertidig kontinuitetsfeil i inhibitorbryteren mens girvelgeren betjenes, kan DTC-kodene P0780 og P0706 forekomme, og kjøretøyet kan bli umulig å kjøre. Meldingen opplyser også at prosedyren i bulletinen ikke er nødvendig dersom TSB-23-23-002 allerede er utført, eller SCU allerede har den nyere programvareversjonen.
3. Berørt system
Den verifiserte kilden viser til transmisjonsstyreenheten (TCM), programvarestyreenheten (SCU), inhibitorbryteren og betjening av girvelgeren. Diagnosedokumentasjonen som er oppgitt, angir ikke et formelt systemnavn.
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukjent i diagnosedokumentasjonen. Den verifiserte servicemeldingen beskriver imidlertid en situasjon der kjøretøyet kan bli umulig å kjøre.
5. P0780 — Mulige symptomer
- P0780 og P0706 kan forekomme dersom den beskrevne midlertidige feilen i kontinuiteten til inhibitorbryteren oppstår mens girvelgeren betjenes.
- Kjøretøyet kan bli umulig å kjøre i situasjonen med programvareversjonsavvik som kilden beskriver.
6. P0780 — Mulige årsaker
- Et programvareversjonsavvik mellom TCM og SCU etter utskifting av TCM og programvareoppdatering på et kjøretøy med en eldre SCU-programvareversjon.
- En midlertidig kontinuitetsfeil i inhibitorbryteren mens girvelgeren betjenes, i situasjonen som er beskrevet i servicemeldingen.
7. P0780 — Kan jeg kjøre?
Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon for alle tilfeller av P0780. Den oppgitte kilden sier at kjøretøyet fortsatt kan kjøres i den beskrevne situasjonen med programvareversjonsavvik, men at det kan bli umulig å kjøre dersom den angitte feilen i kontinuiteten til inhibitorbryteren oppstår.
8. P0780 — Kan jeg lade?
Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.
9. Trygge tiltak
- Bestill diagnostisering hos et Mitsubishi-verksted eller en kvalifisert tekniker, særlig hvis girvelgeren ikke fungerer normalt eller kjøretøyet ikke kan kjøres.
- Oppgi de lagrede DTC-kodene og eventuell historikk for utskifting av TCM eller programvareoppdatering til verkstedet.
- Ikke forsøk reparasjoner på høyspenningssystemet eller styreenheter basert på denne informasjonen.
10. P0780 — Feilsøking
- Bekreft om kjøretøyet tilhører kjøretøygruppen som er angitt i meldingen.
- Kontroller om TSB-23-23-002 allerede er utført, eller om SCU-programvaren allerede er oppdatert til den nyere versjonen.
- Be servicepersonell undersøke programvareforholdet mellom TCM og SCU samt kontinuitetstilstanden til inhibitorbryteren som er beskrevet i meldingen.
11. Når bør service kontaktes?
Kontakt Mitsubishi service eller en kvalifisert tekniker dersom P0780 er registrert, særlig hvis det er problemer med girvelgeren eller kjøretøyet blir umulig å kjøre.
12. Hva verkstedet kan kontrollere
- Kontroller om TCM er skiftet ut og programvaren oppdatert.
- Kontroller SCU-programvareversjonen og om TSB-23-23-002 er utført.
- Undersøk om den midlertidige feilen i kontinuiteten til inhibitorbryteren som er beskrevet i TIN-23-00-003, forekommer.
- Kontroller om P0780 og P0706 er registrert.
13. P0780 — Mulig reparasjon eller løsning
- Den oppgitte dokumentasjonen viser at prosedyren i bulletinen ikke er nødvendig dersom TSB-23-23-002 allerede er utført, eller SCU-programvaren allerede er oppdatert til den nyere versjonen.
- Den nøyaktige reparasjonsprosedyren er ikke fastslått i den oppgitte dokumentasjonen.
14. Berørte kjøretøy
Ikke fastslått av verifisert dokumentasjon ennå.
15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner
- NHTSA Manufacturer Communication PDF 10234017: TIN-23-00-003, publisert 14. mars 2023. Den viser til TSB-23-23-002 og omtaler programvareversjonsavvik mellom TCM og SCU, P0780/P0706 og mulig tap av kjøreevne.
16. Tilbakekallingsinformasjon
- Ikke fastslått med verifisert dokumentasjon ennå.
17. Offisiell produsentinformasjon
Offisiell kilde: NHTSA Manufacturer Communication PDF 10234017, Mitsubishi TIN-23-00-003: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2023/MC-10234017-0001.pdf
19. P0780 — Vanlige spørsmål
Hva sier den oppgitte Mitsubishi-dokumentasjonen om P0780?
Det står at P0780 og P0706 kan forekomme når det oppstår en midlertidig feil i kontinuiteten til inhibitorbryteren under betjening av girvelgeren i den beskrevne situasjonen med programvareversjonsavvik mellom TCM og SCU.
Kan kjøretøyet kjøres med denne tilstanden?
Kilden sier at kjøretøyet fortsatt kan kjøres i den beskrevne situasjonen med programvareversjonsavvik, men at det kan bli umulig å kjøre dersom den angitte midlertidige feilen i kontinuiteten til inhibitorbryteren oppstår.
Er denne bulletinen alltid nødvendig?
Nei. Kilden sier at det ikke er nødvendig dersom TSB-23-23-002 allerede er utført, eller SCU-programvaren allerede er oppdatert til den nye versjonen.
Fastslår denne dokumentasjonen at ladingen påvirkes?
Nei. Påvirkning på lading er ennå ikke fastslått med verifisert dokumentasjon.