EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Mitsubishi U11A0

U11A0 er en Mitsubishi i-MiEV-fejlkode fra batteristyringsenheden (BMU), der angiver timeout for CMU01. Officiel Mitsubishi-serviceinformation beskriver den også som CMU01 CAN-timeout.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceKontakt et kvalificeret serviceværksted for Mitsubishi-elbiler, hvis U11A0 er gemt eller kommer igen efter den officielle kontrol for at bekræfte fejlen.
Sikkerhed95%

Kort svar

U11A0 er en Mitsubishi i-MiEV-fejlkode fra batteristyringsenheden (BMU), der angiver timeout for CMU01. Officiel Mitsubishi-serviceinformation beskriver den også som CMU01 CAN-timeout.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Mitsubishi U11A0 — Betydning

U11A0 er en Mitsubishi i-MiEV-fejlkode fra batteristyringsenheden (BMU), der angiver timeout for CMU01. Officiel Mitsubishi-serviceinformation beskriver den også som CMU01 CAN-timeout.

2. Teknisk forklaring

Officielt Mitsubishi-servicemateriale grupperer U11A0 med CMU-kommunikationstimeoutkoderne U11A1 til U11AB. U11A0 angiver specifikt CMU01. Den fremlagte dokumentation fastslår, at BMU'en registrerer denne kode efter den angivne timeoutkontrolbetingelse; den fastslår ikke en årsag på komponentniveau ud fra de fremlagte uddrag.

3. Berørt system

Kommunikation mellem batteristyringsenheden (BMU) og CMU01. Den fulde betegnelse for CMU er ikke fastslået i den fremlagte verificerede dokumentation.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. U11A0 — Mulige symptomer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

6. U11A0 — Mulige årsager

  • En timeout for CMU01 / CAN-timeout er fastslået i officiel Mitsubishi-serviceinformation.
  • En specifik underliggende årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. U11A0 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. U11A0 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Forsøg ikke selv at reparere højspændingsbatteriet eller kommunikationssystemet.
  • Få den gemte BMU-fejlkode vurderet af et kvalificeret serviceværksted for Mitsubishi-elbiler.

10. U11A0 — Fejlfinding

  1. Officiel Mitsubishi-serviceinformation instruerer i at bruge diagnosetester MB991958 til at bekræfte, om DTC'en er registreret i BMU'en.
  2. Den dokumenterede kontrolprocedure er at slette gemte DTC'er, skifte kontakten til elmotoren fra LOCK (OFF) til ON og kontrollere, om DTC'en kommer igen.
  3. Hvis DTC'en ikke kommer igen under den dokumenterede kontrol, angiver den omtalte procedure, at kontrollen er afsluttet. Yderligere diagnosticeringstrin er ikke fastslået i den fremlagte dokumentation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Kontakt et kvalificeret serviceværksted for Mitsubishi-elbiler, hvis U11A0 er gemt eller kommer igen efter den officielle kontrol for at bekræfte fejlen.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft U11A0 i BMU'en med diagnosetester MB991958.
  • Slet de gemte DTC'er.
  • Skift kontakten til elmotoren fra LOCK (OFF) til ON.
  • Kontrollér igen, om U11A0 er gemt i BMU'en.

13. U11A0 — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, offentliggjort den 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, offentliggjort den 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort den 13. marts 2019; NHTSA-producentmeddelelse MC-10158410.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Den verificerede anvendelse omfatter Mitsubishi i-MiEV på det amerikanske marked, modelårgangene 2012, 2014 og 2016. Officielle kilder: Mitsubishi-bulletinerne TSB-19-54-003 (MC-10158408), TSB-19-54-004 (MC-10158409) og TSB-19-54-005 (MC-10158410), offentliggjort af NHTSA, alle den 13. marts 2019.

19. U11A0 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder U11A0?

Det betyder timeout for CMU01. En officiel Mitsubishi-kilde kalder det CMU01 CAN-timeout.

Hvilke køretøjer er bekræftet som omfattet?

Mitsubishi i-MiEV-modelårgangene 2012, 2014 og 2016 på det amerikanske marked er fastslået på grundlag af den fremlagte dokumentation.

Kan jeg køre eller oplade med U11A0?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

Hvad indebærer den officielle kontrol?

Det fremlagte Mitsubishi-materiale foreskriver, at DTC'en bekræftes i BMU'en, slettes, at der skiftes fra LOCK (OFF) til ON, og at det kontrolleres, om den kommer igen.

20. Kilder og verifikation

Mitsubishi U11A0: U11A0 er en Mitsubishi i-MiEV-fejlkode…