Mitsubishi U11A0
U11A0 is een diagnostische storingscode van de Battery Management Unit (BMU) van de Mitsubishi i-MiEV voor een time-out van CMU01. Officiële Mitsubishi-service-informatie beschrijft deze code ook als een CMU01 CAN-time-out.
Kort antwoord
U11A0 is een diagnostische storingscode van de Battery Management Unit (BMU) van de Mitsubishi i-MiEV voor een time-out van CMU01. Officiële Mitsubishi-service-informatie beschrijft deze code ook als een CMU01 CAN-time-out.
Deze pagina scheidt geverifieerd bewijs van fabrikant/toezichthouder van ondersteunend materiaal. Niet-onderbouwde oorzaken, reparaties of veiligheidsconclusies worden niet gegokt.
Video’s bekijken
Relevante video’s kunnen hier worden afgespeeld zonder deze diagnosepagina te verlaten.
Voor deze diagnose is nog geen voldoende relevante insluitbare video geaccepteerd.
Video’s zijn ondersteunend materiaal en gaan nooit boven OEM- of toezichthouderbewijs.
1. Mitsubishi U11A0 — Betekenis
U11A0 is een diagnostische storingscode van de Battery Management Unit (BMU) van de Mitsubishi i-MiEV voor een time-out van CMU01. Officiële Mitsubishi-service-informatie beschrijft deze code ook als een CMU01 CAN-time-out.
2. Technische uitleg
Officieel Mitsubishi-servicemateriaal groepeert U11A0 met de codes U11A1 tot en met U11AB voor time-outs in de CMU-communicatie. U11A0 duidt specifiek op CMU01. Het aangeleverde bewijs bevestigt dat de BMU deze code registreert na de beschreven time-outcontrole; op basis van de verstrekte fragmenten is geen oorzaak op componentniveau vastgesteld.
3. Betrokken systeem
Communicatie tussen de Battery Management Unit (BMU) en CMU01. De volledige naam van CMU is niet vastgesteld op basis van het aangeleverde geverifieerde bewijs.
4. Ernst van deze code
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
5. U11A0 — Mogelijke symptomen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
6. U11A0 — Mogelijke oorzaken
- Een time-out van CMU01 / CAN-time-out is bevestigd door officiële Mitsubishi-service-informatie.
- Een specifieke onderliggende oorzaak is op basis van geverifieerd bewijs nog niet vastgesteld.
7. U11A0 — Kan ik ermee rijden?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
8. U11A0 — Kan ik laden?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
9. Veilige acties
- Probeer geen reparaties aan de hoogspanningsaccu of het communicatiesysteem zelf uit te voeren.
- Laat de opgeslagen BMU-diagnosecode beoordelen door een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceprovider.
10. U11A0 — Probleemoplossing
- Officiële Mitsubishi-service-informatie schrijft voor om met diagnosetester MB991958 te controleren of de DTC in de BMU is opgeslagen.
- De gedocumenteerde procedure ter bevestiging bestaat uit het wissen van de opgeslagen DTC's, de schakelaar van de elektromotor van LOCK (OFF) naar ON zetten en controleren of de DTC terugkomt.
- Als de DTC tijdens die gedocumenteerde controle niet terugkomt, geeft de beschreven procedure aan dat de controle is voltooid. Verdere diagnostische stappen zijn niet vastgesteld op basis van het aangeleverde bewijs.
11. Wanneer service inschakelen?
Neem contact op met een gekwalificeerde Mitsubishi EV-serviceprovider als U11A0 is opgeslagen of terugkomt na de officiële controle ter bevestiging.
12. Wat het servicecentrum kan controleren
- Bevestig U11A0 in de BMU met diagnosetester MB991958.
- Wis de opgeslagen DTC's.
- Schakel de schakelaar van de elektromotor van LOCK (OFF) naar ON.
- Controleer opnieuw of U11A0 in de BMU is opgeslagen.
13. U11A0 — Mogelijke reparatie of oplossing
- Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
14. Betrokken voertuigen
Nog niet vastgesteld door geverifieerd bewijs.
15. Gerelateerde TSB’s / servicebulletins
- Mitsubishi TSB-19-54-003, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantenmededeling MC-10158408.
- Mitsubishi TSB-19-54-004, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantenmededeling MC-10158409.
- Mitsubishi TSB-19-54-005, gepubliceerd op 13 maart 2019; NHTSA-fabrikantenmededeling MC-10158410.
16. Terugroepinformatie
- Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
17. Officiële fabrikantinformatie
De toepasbaarheid is bevestigd voor de Mitsubishi i-MiEV op de Amerikaanse markt, modeljaren 2012, 2014 en 2016. Officiële bronnen: Mitsubishi TSB-19-54-003 (MC-10158408), TSB-19-54-004 (MC-10158409) en TSB-19-54-005 (MC-10158410), gehost door NHTSA en alle gepubliceerd op 13 maart 2019.
19. U11A0 — Veelgestelde vragen
Wat betekent U11A0?
Dit betekent een time-out van CMU01. Een officiële Mitsubishi-bron noemt dit een CMU01 CAN-time-out.
Voor welke voertuigen is de toepasbaarheid bevestigd?
Op basis van het aangeleverde bewijs is vastgesteld dat dit van toepassing is op Mitsubishi i-MiEV-modellen voor de Amerikaanse markt uit modeljaren 2012, 2014 en 2016.
Kan ik rijden of laden met U11A0?
Op basis van geverifieerd bewijs is dit nog niet vastgesteld.
Wat houdt de officiële controle in?
Het aangeleverde Mitsubishi-materiaal schrijft voor om de DTC in de BMU te bevestigen, deze te wissen, de schakelaar van LOCK (OFF) naar ON te zetten en te controleren of de code terugkomt.