EV Diagnostics
NO
Verifisert EV-diagnoseside

Mitsubishi U11A0

U11A0 er en diagnostisk feilkode for batteristyringsenheten (BMU) i Mitsubishi i-MiEV, og gjelder tidsavbrudd for CMU01. Offisiell Mitsubishi-serviceinformasjon omtaler den ogsÄ som CAN-tidsavbrudd for CMU01.

KjÞringIkke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
LadingIkke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.
ServiceKontakt et kvalifisert Mitsubishi-verksted for elbiler hvis U11A0 er lagret eller kommer tilbake etter den offisielle kontrollen for Ä bekrefte feilen pÄ nytt.
Sikkerhet95%

Kort svar

U11A0 er en diagnostisk feilkode for batteristyringsenheten (BMU) i Mitsubishi i-MiEV, og gjelder tidsavbrudd for CMU01. Offisiell Mitsubishi-serviceinformasjon omtaler den ogsÄ som CAN-tidsavbrudd for CMU01.

Denne siden skiller verifiserte produsent-/myndighetskilder fra stĂžttemateriale. Udokumenterte Ă„rsaker, reparasjoner eller sikkerhetskonklusjoner blir ikke gjettet.

Videoguider

Se videoer

Relevante videoer kan spilles av her uten Ă„ forlate diagnosesiden.

Ingen tilstrekkelig relevant video som kan bygges inn er forelĂžpig godkjent for denne diagnosen.

Videoer er stĂžttemateriale og overstyrer aldri OEM- eller myndighetsdokumentasjon.

1. Mitsubishi U11A0 — Betydning

U11A0 er en diagnostisk feilkode for batteristyringsenheten (BMU) i Mitsubishi i-MiEV, og gjelder tidsavbrudd for CMU01. Offisiell Mitsubishi-serviceinformasjon omtaler den ogsÄ som CAN-tidsavbrudd for CMU01.

2. Teknisk forklaring

Offisielt Mitsubishi-servicemateriale grupperer U11A0 sammen med kommunikasjonsfeilkoder for tidsavbrudd for CMU, U11A1 til U11AB. U11A0 gjelder spesifikt CMU01. Dokumentasjonen som er oppgitt, fastslÄr at BMU registrerer denne koden etter at den angitte betingelsen for kontroll av tidsavbrudd er oppfylt; utdragene som er gitt, fastslÄr ikke en Ärsak pÄ komponentnivÄ.

3. BerĂžrt system

Kommunikasjon mellom batteristyringsenheten (BMU) og CMU01. Det fulle navnet pÄ CMU er ikke fastslÄtt i den oppgitte, verifiserte dokumentasjonen.

4. Hvor alvorlig er koden?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

5. U11A0 — Mulige symptomer

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

6. U11A0 — Mulige Ă„rsaker

  • Tidsavbrudd for CMU01 / CAN-tidsavbrudd er bekreftet i offisiell Mitsubishi-serviceinformasjon.
  • En konkret underliggende Ă„rsak er ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

7. U11A0 — Kan jeg kjþre?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

8. U11A0 — Kan jeg lade?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

9. Trygge tiltak

  • Ikke forsĂžk Ă„ utfĂžre reparasjoner pĂ„ hĂžyvoltbatteriet eller kommunikasjonssystemet selv.
  • FĂ„ den lagrede diagnosefeilkoden i BMU vurdert av et kvalifisert Mitsubishi-verksted for elbiler.

10. U11A0 — Feilsþking

  1. Offisiell Mitsubishi-serviceinformasjon instruerer om Ă„ bruke diagnoseverktĂžy MB991958 for Ă„ bekrefte om feilkoden er registrert i BMU.
  2. Den dokumenterte prosedyren for Ä kontrollere feilen pÄ nytt er Ä slette lagrede feilkoder, slÄ bryteren for den elektriske motoren fra LOCK (OFF) til ON og kontrollere om feilkoden kommer tilbake.
  3. Hvis feilkoden ikke kommer tilbake under den dokumenterte kontrollen, sier den omtalte prosedyren at kontrollen er fullfÞrt. Ytterligere diagnostiske trinn er ikke fastslÄtt i dokumentasjonen som er oppgitt.

11. NĂ„r bĂžr service kontaktes?

Kontakt et kvalifisert Mitsubishi-verksted for elbiler hvis U11A0 er lagret eller kommer tilbake etter den offisielle kontrollen for Ä bekrefte feilen pÄ nytt.

12. Hva verkstedet kan kontrollere

  • Bekreft U11A0 i BMU med diagnoseverktĂžy MB991958.
  • Slett de lagrede feilkodene.
  • SlĂ„ bryteren for den elektriske motoren fra LOCK (OFF) til ON.
  • Kontroller pĂ„ nytt om U11A0 er lagret i BMU.

13. U11A0 — Mulig reparasjon eller lþsning

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

14. BerĂžrte kjĂžretĂžy

Ikke fastslÄtt av verifisert dokumentasjon ennÄ.

15. Relaterte TSB-er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158408.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158409.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publisert 13. mars 2019; NHTSA-produsentmelding MC-10158410.

16. Tilbakekallingsinformasjon

  • Ikke fastslĂ„tt ennĂ„ pĂ„ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

17. Offisiell produsentinformasjon

Bekreftet relevans gjelder Mitsubishi i-MiEV pÄ det amerikanske markedet, modellÄr 2012, 2014 og 2016. Offisielle kilder: Mitsubishi TSB-19-54-003 (MC-10158408), TSB-19-54-004 (MC-10158409) og TSB-19-54-005 (MC-10158410), publisert av NHTSA 13. mars 2019.

19. U11A0 — Vanlige spĂžrsmĂ„l

Hva betyr U11A0?

Det betyr tidsavbrudd for CMU01. Én offisiell Mitsubishi-kilde omtaler det som CAN-tidsavbrudd for CMU01.

Hvilke kjĂžretĂžy er bekreftet som relevante?

Mitsubishi i-MiEV, amerikanske modellÄr 2012, 2014 og 2016, er bekreftet som relevante pÄ grunnlag av dokumentasjonen som er oppgitt.

Kan jeg kjĂžre eller lade med U11A0?

Ikke fastslÄtt ennÄ pÄ grunnlag av verifisert dokumentasjon.

Hva innebĂŠrer den offisielle kontrollen?

Dokumentasjonen fra Mitsubishi som er oppgitt, beskriver at man skal bekrefte feilkoden i BMU, slette den, slÄ bryteren fra LOCK (OFF) til ON og kontrollere om den kommer tilbake.

20. Kilder og verifisering

Mitsubishi U11A0: U11A0 er en diagnostisk feilkode for