EV Diagnostics
DA
Verificeret EV-diagnoseside

Mitsubishi U11A9

U11A9 er en Mitsubishi i-MiEV-fejlkode fra batteristyringsenheden (BMU), der angiver en kommunikationstimeout/CAN-timeout for CMU10. Verificeret anvendelighed omfatter i-MiEV-modeller fra modelårene 2012, 2014 og 2016 på det amerikanske marked.

KørselEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
OpladningEndnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
ServiceService er relevant, fordi denne fejlkode vedrører kommunikationen med BMU'en/hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen. Om service er påkrævet med det samme, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
Sikkerhed95%

Kort svar

U11A9 er en Mitsubishi i-MiEV-fejlkode fra batteristyringsenheden (BMU), der angiver en kommunikationstimeout/CAN-timeout for CMU10. Verificeret anvendelighed omfatter i-MiEV-modeller fra modelårene 2012, 2014 og 2016 på det amerikanske marked.

Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.

Videovejledninger

Se videoer

Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.

Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.

Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.

1. Mitsubishi U11A9 — Betydning

U11A9 er en Mitsubishi i-MiEV-fejlkode fra batteristyringsenheden (BMU), der angiver en kommunikationstimeout/CAN-timeout for CMU10. Verificeret anvendelighed omfatter i-MiEV-modeller fra modelårene 2012, 2014 og 2016 på det amerikanske marked.

2. Teknisk forklaring

Officielt Mitsubishi-servicebulletinmateriale identificerer U11A9 som “timeout for CMU10” eller “CAN-timeout for CMU10”. Den dokumenterede betingelse for fejlvurdering er, at der er gået tre sekunder efter, at elmotorens kontakt er slået TIL, eller tre sekunder efter, at opladning af hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen begynder. Den fremlagte dokumentation fastslår ikke en specifik defekt del eller grundlæggende årsag for et individuelt køretøj.

3. Berørt system

Batteristyringsenheden (BMU) og hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen; specifikt kommunikationen med CMU10.

4. Hvor alvorlig er koden?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

5. U11A9 — Mulige symptomer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

6. U11A9 — Mulige årsager

  • En kommunikationstimeout/CAN-timeout for CMU10 er fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
  • En specifik underliggende årsag er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

7. U11A9 — Kan jeg køre?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

8. U11A9 — Kan jeg oplade?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

9. Sikre handlinger

  • Få en Mitsubishi-kvalificeret elbilservicefacilitet til at udføre en professionel diagnose.
  • Forsøg ikke at reparere højspændingsbatteriet, CMU, BMU eller CAN-systemet uden passende uddannelse og procedurer.

10. U11A9 — Fejlfinding

  1. En Mitsubishi-serviceprocedure kontrollerer, om fejlkoden er gemt/registreret efter de angivne betingelser for fejlvurdering.
  2. Yderligere diagnostiske trin og konklusioner på komponentniveau er ikke fastslået i den fremlagte verificerede dokumentation.

11. Hvornår skal service kontaktes?

Service er relevant, fordi denne fejlkode vedrører kommunikationen med BMU'en/hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen. Om service er påkrævet med det samme, er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

12. Hvad værkstedet kan kontrollere

  • Bekræft, om U11A9 er gemt eller registreret.
  • Vurder fejlkoden under de dokumenterede betingelser: mindst tre sekunder efter, at elmotorens kontakt er slået TIL, eller mindst tre sekunder efter, at opladning af hoveddrivbatteriet af lithium-ion-typen begynder.
  • Brug de relevante Mitsubishi-serviceoplysninger til yderligere diagnosticering.

13. U11A9 — Mulig reparation eller løsning

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

14. Berørte køretøjer

Endnu ikke fastslået af verificeret dokumentation.

15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, offentliggjort den 13. marts 2019, omfatter U11A9 som timeout for CMU10.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, offentliggjort den 13. marts 2019, omfatter U11A9 som timeout for CMU10.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, offentliggjort den 13. marts 2019, identificerer U11A9 som CAN-timeout for CMU10.

16. Tilbagekaldelsesoplysninger

  • Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

17. Officielle producentoplysninger

Officielle Mitsubishi-meddelelser fra producenten, hostet af NHTSA: TSB-19-54-003 (MC-10158408), TSB-19-54-004 (MC-10158409) og TSB-19-54-005 (MC-10158410), alle offentliggjort den 13. marts 2019.

19. U11A9 — Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder Mitsubishi i-MiEV-kode U11A9?

Det betyder timeout for CMU10 eller CAN-timeout for CMU10 i BMU'en/hoveddrivbatteriets lithium-ion-system.

Hvilke køretøjer er verificeret som omfattet?

Den fremlagte dokumentation underbygger, at Mitsubishi i-MiEV-modeller fra modelårene 2012, 2014 og 2016 på det amerikanske marked er omfattet.

Kan jeg fortsætte med at køre eller oplade med U11A9?

Endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.

20. Kilder og verifikation

Mitsubishi U11A9: U11A9 er en Mitsubishi i-MiEV-fejlkode…