Página de diagnóstico EV verificada

Mitsubishi U11A9

U11A9 es un código de diagnóstico de avería de la unidad de control de la batería (BMU) del Mitsubishi i-MiEV que indica un tiempo de espera agotado en la comunicación con CMU10/tiempo de espera agotado de CAN. Se ha confirmado su aplicabilidad a los modelos i-MiEV del mercado estadounidense de los años 2012, 2014 y 2016.

ConducciónAún no se ha establecido con evidencia verificada.
CargaAún no se ha establecido con evidencia verificada.
ServicioEs apropiado acudir al servicio técnico porque este código se refiere a la comunicación de la BMU/batería de iones de litio de tracción principal. La evidencia verificada aún no establece si se requiere atención de servicio inmediata.
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Respuesta rápida

U11A9 es un código de diagnóstico de avería de la unidad de control de la batería (BMU) del Mitsubishi i-MiEV que indica un tiempo de espera agotado en la comunicación con CMU10/tiempo de espera agotado de CAN. Se ha confirmado su aplicabilidad a los modelos i-MiEV del mercado estadounidense de los años 2012, 2014 y 2016.

Esta página separa la evidencia verificada del fabricante/regulador del material de apoyo. No se inventan causas, reparaciones ni conclusiones de seguridad sin respaldo.

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Los videos relevantes pueden reproducirse aquí sin salir de esta página de diagnóstico.

Aún no se ha aceptado un video insertable suficientemente relevante para este diagnóstico.

Los videos son material de apoyo y nunca prevalecen sobre la evidencia del OEM o del regulador.

1. Mitsubishi U11A9 — Significado

U11A9 es un código de diagnóstico de avería de la unidad de control de la batería (BMU) del Mitsubishi i-MiEV que indica un tiempo de espera agotado en la comunicación con CMU10/tiempo de espera agotado de CAN. Se ha confirmado su aplicabilidad a los modelos i-MiEV del mercado estadounidense de los años 2012, 2014 y 2016.

2. Explicación técnica

El material oficial de los boletines de servicio de Mitsubishi identifica U11A9 como “tiempo de espera agotado de CMU10” o “tiempo de espera agotado de CAN de CMU10”. La condición de determinación documentada es que hayan transcurrido tres segundos desde que se puso el interruptor del motor eléctrico en ON, o tres segundos desde que comenzó la carga de la batería de iones de litio de tracción principal. La evidencia proporcionada no establece que haya una pieza específica averiada ni una causa raíz para un vehículo en particular.

3. Sistema afectado

Unidad de control de la batería (BMU) y batería de iones de litio de tracción principal; específicamente, la comunicación con CMU10.

4. Gravedad del código

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

5. U11A9 — Síntomas posibles

Aún no establecido por evidencia verificada.

6. U11A9 — Posibles causas

  • La evidencia verificada confirma un tiempo de espera agotado en la comunicación con CMU10/tiempo de espera agotado de CAN.
  • La evidencia verificada aún no establece una causa subyacente específica.

7. U11A9 — ¿Puedo conducir?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

8. U11A9 — ¿Puedo cargar?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

9. Acciones seguras

  • Solicite un diagnóstico profesional en un centro de servicio de vehículos eléctricos cualificado por Mitsubishi.
  • No intente reparar la batería de alta tensión, la CMU, la BMU ni el sistema CAN sin la formación y los procedimientos adecuados.

10. U11A9 — Solución de problemas

  1. Un procedimiento de servicio de Mitsubishi comprueba si el DTC está almacenado/establecido después de que se cumplan las condiciones de determinación especificadas.
  2. La evidencia verificada proporcionada no establece pasos de diagnóstico adicionales ni conclusiones sobre componentes específicos.

11. ¿Cuándo contactar al servicio?

Es apropiado acudir al servicio técnico porque este código se refiere a la comunicación de la BMU/batería de iones de litio de tracción principal. La evidencia verificada aún no establece si se requiere atención de servicio inmediata.

12. Qué puede revisar el centro de servicio

  • Confirme si U11A9 está almacenado o establecido.
  • Evalúe el código en las condiciones documentadas: al menos tres segundos después de poner el interruptor del motor eléctrico en ON, o al menos tres segundos después de que comience la carga de la batería de iones de litio de tracción principal.
  • Utilice la información de servicio de Mitsubishi aplicable para continuar con el diagnóstico.

13. U11A9 — Posible reparación o solución

  • Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

14. Vehículos afectados

Aún no establecido por evidencia verificada.

15. TSB / boletines de servicio relacionados

  • El boletín Mitsubishi TSB-19-54-003, publicado el 13 de marzo de 2019, incluye U11A9 como tiempo de espera agotado de CMU10.
  • El boletín Mitsubishi TSB-19-54-004, publicado el 13 de marzo de 2019, incluye U11A9 como tiempo de espera agotado de CMU10.
  • El boletín Mitsubishi TSB-19-54-005, publicado el 13 de marzo de 2019, identifica U11A9 como tiempo de espera agotado de CAN de CMU10.

16. Información de retiradas

  • Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

17. Información oficial del fabricante

Comunicaciones oficiales del fabricante Mitsubishi alojadas por NHTSA: TSB-19-54-003 (MC-10158408), TSB-19-54-004 (MC-10158409) y TSB-19-54-005 (MC-10158410), todas publicadas el 13 de marzo de 2019.

19. U11A9 — Preguntas frecuentes

¿Qué significa el código U11A9 de Mitsubishi i-MiEV?

Significa tiempo de espera agotado de CMU10 o tiempo de espera agotado de CAN de CMU10 en el sistema BMU/batería de iones de litio de tracción principal.

¿A qué vehículos se ha confirmado que se aplica?

La evidencia proporcionada confirma la aplicabilidad a los Mitsubishi i-MiEV del mercado estadounidense de los años modelo 2012, 2014 y 2016.

¿Puedo seguir conduciendo o cargando con U11A9?

Aún no se ha establecido con evidencia verificada.

20. Fuentes y verificación

Mitsubishi U11A9: U11A9 es un código de diagnóstico de…