EV Diagnostics
SV
Verifierad EV-diagnossida

Mitsubishi U11A9

U11A9 är en felkod för Mitsubishi i-MiEV:s batterihanteringsenhet (BMU), som anger att tidsgränsen för kommunikationen med CMU10 har överskridits/CAN-timeout. Verifierad tillämplighet gäller i-MiEV-modeller av årsmodell 2012, 2014 och 2016 på USA-marknaden.

KörningHar ännu inte fastställts med verifierat underlag.
LaddningHar ännu inte fastställts med verifierat underlag.
ServiceService är lämplig eftersom koden gäller kommunikationen mellan BMU:n och huvuddrivbatteriet av litiumjon. Om service krävs omedelbart har ännu inte fastställts med verifierat underlag.
Tillförlitlighet95%

Snabbt svar

U11A9 är en felkod för Mitsubishi i-MiEV:s batterihanteringsenhet (BMU), som anger att tidsgränsen för kommunikationen med CMU10 har överskridits/CAN-timeout. Verifierad tillämplighet gäller i-MiEV-modeller av årsmodell 2012, 2014 och 2016 på USA-marknaden.

Den här sidan skiljer verifierade tillverkar-/myndighetskällor från stödmaterial. Orsaker, reparationer eller säkerhetsslutsatser utan stöd gissas inte.

Videoguider

Se videor

Relevanta videor kan spelas upp här utan att lämna diagnossidan.

Ingen tillräckligt relevant inbäddningsbar video har ännu godkänts för denna diagnos.

Videor är stödmaterial och åsidosätter aldrig OEM- eller myndighetsunderlag.

1. Mitsubishi U11A9 — Betydelse

U11A9 är en felkod för Mitsubishi i-MiEV:s batterihanteringsenhet (BMU), som anger att tidsgränsen för kommunikationen med CMU10 har överskridits/CAN-timeout. Verifierad tillämplighet gäller i-MiEV-modeller av årsmodell 2012, 2014 och 2016 på USA-marknaden.

2. Teknisk förklaring

Officiellt Mitsubishi-servicematerial identifierar U11A9 som ”tidsgräns överskriden för CMU10” eller ”CAN-timeout för CMU10”. Det dokumenterade bedömningsvillkoret är att tre sekunder har gått efter att elmotorns strömbrytare slagits på, eller tre sekunder efter att laddningen av huvuddrivbatteriet av litiumjon har påbörjats. Det tillhandahållna underlaget fastställer inte någon specifik defekt komponent eller grundorsak för ett enskilt fordon.

3. Berört system

Batterihanteringsenheten (BMU) och huvuddrivbatteriet av litiumjon; specifikt kommunikationen med CMU10.

4. Hur allvarlig är koden?

Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

5. U11A9 — Möjliga symtom

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

6. U11A9 — Möjliga orsaker

  • En tidsgränsöverskridning för CMU10-kommunikation/CAN-timeout har fastställts med verifierat underlag.
  • En specifik bakomliggande orsak har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

7. U11A9 — Kan jag köra?

Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

8. U11A9 — Kan jag ladda?

Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

9. Säkra åtgärder

  • Boka felsökning hos en Mitsubishi-kvalificerad elbilsverkstad.
  • Försök inte reparera högvoltsbatteriet, CMU:n, BMU:n eller CAN-systemet utan lämplig utbildning och korrekta arbetsrutiner.

10. U11A9 — Felsökning

  1. En Mitsubishi-serviceprocedur kontrollerar om felkoden är lagrad/har registrerats efter de angivna bedömningsvillkoren.
  2. Ytterligare felsökningssteg och slutsatser på komponentnivå har inte fastställts i det tillhandahållna verifierade underlaget.

11. När ska service kontaktas?

Service är lämplig eftersom koden gäller kommunikationen mellan BMU:n och huvuddrivbatteriet av litiumjon. Om service krävs omedelbart har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

12. Vad verkstaden kan kontrollera

  • Kontrollera om U11A9 är lagrad eller har registrerats.
  • Bedöm koden under de dokumenterade villkoren: minst tre sekunder efter att elmotorns strömbrytare slagits på, eller minst tre sekunder efter att laddningen av huvuddrivbatteriet av litiumjon har påbörjats.
  • Använd tillämplig Mitsubishi-serviceinformation för fortsatt felsökning.

13. U11A9 — Möjlig reparation eller lösning

  • Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

14. Berörda fordon

Ännu inte fastställt genom verifierat underlag.

15. Relaterade TSB:er / servicebulletiner

  • Mitsubishi TSB-19-54-003, publicerad den 13 mars 2019, omfattar U11A9 som tidsgräns överskriden för CMU10.
  • Mitsubishi TSB-19-54-004, publicerad den 13 mars 2019, omfattar U11A9 som tidsgräns överskriden för CMU10.
  • Mitsubishi TSB-19-54-005, publicerad den 13 mars 2019, identifierar U11A9 som CAN-timeout för CMU10.

16. Återkallelseinformation

  • Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

17. Officiell tillverkarinformation

Officiella Mitsubishi-meddelanden från tillverkaren, publicerade av NHTSA: TSB-19-54-003 (MC-10158408), TSB-19-54-004 (MC-10158409) och TSB-19-54-005 (MC-10158410), samtliga publicerade den 13 mars 2019.

19. U11A9 — Vanliga frågor

Vad betyder Mitsubishi i-MiEV-koden U11A9?

Det betyder tidsgräns överskriden för CMU10 eller CAN-timeout för CMU10 i BMU:n/huvuddrivbatteriets litiumjonbatterisystem.

Vilka fordon har verifierats som berörda?

Enligt det tillhandahållna underlaget omfattas Mitsubishi i-MiEV av årsmodell 2012, 2014 och 2016 på USA-marknaden.

Kan jag fortsätta köra eller ladda med U11A9?

Har ännu inte fastställts med verifierat underlag.

20. Källor och verifiering

Mitsubishi U11A9: U11A9 är en felkod för Mitsubishi…