Mitsubishi U11A9
U11A9 est un code d’anomalie de diagnostic du calculateur de gestion de la batterie (BMU) d’une Mitsubishi i-MiEV, indiquant un délai d’attente dépassé de communication avec CMU10/un délai d’attente dépassé sur le CAN. Les i-MiEV du marché américain des années-modèles 2012, 2014 et 2016 sont confirmées comme concernées.
RĂ©ponse rapide
U11A9 est un code d’anomalie de diagnostic du calculateur de gestion de la batterie (BMU) d’une Mitsubishi i-MiEV, indiquant un délai d’attente dépassé de communication avec CMU10/un délai d’attente dépassé sur le CAN. Les i-MiEV du marché américain des années-modèles 2012, 2014 et 2016 sont confirmées comme concernées.
Cette page distingue les preuves vérifiées des constructeurs/régulateurs des documents d’appui. Les causes, réparations ou conclusions de sécurité non étayées ne sont pas inventées.
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Les vidéos sont des documents d’appui et ne remplacent jamais les preuves OEM ou réglementaires.
1. Mitsubishi U11A9 — Signification
U11A9 est un code d’anomalie de diagnostic du calculateur de gestion de la batterie (BMU) d’une Mitsubishi i-MiEV, indiquant un délai d’attente dépassé de communication avec CMU10/un délai d’attente dépassé sur le CAN. Les i-MiEV du marché américain des années-modèles 2012, 2014 et 2016 sont confirmées comme concernées.
2. Explication technique
La documentation des bulletins d’entretien officiels de Mitsubishi identifie U11A9 comme « délai d’attente dépassé de CMU10 » ou « délai d’attente dépassé sur le CAN de CMU10 ». La condition de détection documentée est qu’au moins trois secondes se soient écoulées après la mise sur ON du contacteur du moteur électrique, ou au moins trois secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion de traction principale. Les éléments de preuve fournis n’établissent pas de pièce défectueuse ni de cause fondamentale précise pour un véhicule donné.
3. Système concerné
Calculateur de gestion de la batterie (BMU) et batterie lithium-ion de traction principale ; plus précisément, communication avec CMU10.
4. Gravité du code
Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
5. U11A9 — Symptômes possibles
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
6. U11A9 — Causes possibles
- Les éléments de preuve vérifiés établissent un délai d’attente dépassé de communication avec CMU10/sur le CAN.
- Une cause sous-jacente précise n’a pas encore été établie par des éléments de preuve vérifiés.
7. U11A9 — Puis-je conduire ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
8. U11A9 — Puis-je recharger ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
9. Actions sûres
- Faites effectuer un diagnostic par un centre de réparation de véhicules électriques qualifié pour Mitsubishi.
- N’intervenez pas sur la batterie haute tension, le CMU, le BMU ou le système CAN sans la formation et les procédures appropriées.
10. U11A9 — Dépannage
- Une procédure d’entretien Mitsubishi vérifie si le DTC est mémorisé/actif après les conditions de détection spécifiées.
- Les étapes de diagnostic supplémentaires et les conclusions au niveau des composants ne sont pas établies par les éléments de preuve vérifiés fournis.
11. Quand contacter le service ?
Une intervention est appropriée, car ce code concerne la communication du BMU/de la batterie lithium-ion de traction principale. La nécessité d’une intervention immédiate n’a pas encore été établie par des éléments de preuve vérifiés.
12. ContrĂ´les possibles en atelier
- Vérifiez si U11A9 est mémorisé ou actif.
- Évaluez le code dans les conditions documentées : au moins trois secondes après la mise sur ON du contacteur du moteur électrique, ou au moins trois secondes après le début de la recharge de la batterie lithium-ion de traction principale.
- Consultez les informations d’entretien Mitsubishi applicables pour poursuivre le diagnostic.
13. U11A9 — Réparation ou résolution possible
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
14. Véhicules concernés
Pas encore établi par des preuves vérifiées.
15. TSB / bulletins de service associés
- Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-003, publié le 13 mars 2019, mentionne U11A9 comme délai d’attente dépassé de CMU10.
- Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-004, publié le 13 mars 2019, mentionne U11A9 comme délai d’attente dépassé de CMU10.
- Le bulletin Mitsubishi TSB-19-54-005, publié le 13 mars 2019, identifie U11A9 comme un délai d’attente dépassé sur le CAN de CMU10.
16. Informations de rappel
- Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.
17. Informations officielles du constructeur
Communications officielles du constructeur Mitsubishi hébergées par la NHTSA : TSB-19-54-003 (MC-10158408), TSB-19-54-004 (MC-10158409) et TSB-19-54-005 (MC-10158410), toutes publiées le 13 mars 2019.
19. U11A9 — Questions fréquentes
Que signifie le code U11A9 sur une Mitsubishi i-MiEV ?
Cela signifie un délai d’attente dépassé de CMU10 ou un délai d’attente dépassé sur le CAN de CMU10 dans le système BMU/batterie lithium-ion de traction principale.
Quels véhicules sont confirmés comme concernés ?
Les Mitsubishi i-MiEV des années-modèles 2012, 2014 et 2016 vendues sur le marché américain sont prises en charge par les éléments de preuve fournis.
Puis-je continuer Ă conduire ou Ă recharger avec le code U11A9 ?
Cela n’a pas encore été établi par des éléments de preuve vérifiés.