Porsche TPM fault - Service necessary
For Porsche Taycan-modeller til det amerikanske marked fra 2020–2021 med 433 MHz TPM (option 7K3) er meddelelsen i instrumentgruppen “TPM-fejl – service nødvendig” omfattet af Porsche-meddelelse 226/20. Den angivne handling er at indlære hjulelektronikken med en PIWIS Tester.
Kort svar
For Porsche Taycan-modeller til det amerikanske marked fra 2020–2021 med 433 MHz TPM (option 7K3) er meddelelsen i instrumentgruppen “TPM-fejl – service nødvendig” omfattet af Porsche-meddelelse 226/20. Den angivne handling er at indlære hjulelektronikken med en PIWIS Tester.
Denne side adskiller verificeret dokumentation fra producent/myndighed fra støttemateriale. Udokumenterede årsager, reparationer eller sikkerhedskonklusioner gættes ikke.
Se videoer
Relevante videoer kan afspilles her uden at forlade diagnosesiden.
Der er endnu ikke godkendt en tilstrækkeligt relevant video, som kan indlejres, til denne diagnose.
Videoer er støttemateriale og tilsidesætter aldrig OEM- eller myndighedsdokumentation.
1. Porsche TPM fault - Service necessary — Betydning
For Porsche Taycan-modeller til det amerikanske marked fra 2020–2021 med 433 MHz TPM (option 7K3) er meddelelsen i instrumentgruppen “TPM-fejl – service nødvendig” omfattet af Porsche-meddelelse 226/20. Den angivne handling er at indlære hjulelektronikken med en PIWIS Tester.
2. Teknisk forklaring
Verificeret Porsche-producentmeddelelse 226/20, offentliggjort af NHTSA, oplyser, at denne meddelelse kan blive vist, især under en prøvekørsel i forbindelse med salgskontrol eller efter hjulskift. Porsche angiver, at hjulelektronikken skal indlæres med en PIWIS Tester. Meddelelsen bemærker også, at hjulelektronikken muligvis skal indlæres igen senere, for eksempel efter hjulskift.
3. Berørt system
Dæktryksovervågningssystemet (TPM); 433 MHz TPM-udstyr (option 7K3).
4. Hvor alvorlig er koden?
Ukendt. Verificeret dokumentation angiver ikke et alvorlighedsniveau.
5. TPM fault - Service necessary — Mulige symptomer
- Meddelelse i instrumentgruppen: “TPM-fejl – service nødvendig.”
- Meddelelsen kan især blive vist under en prøvekørsel i forbindelse med salgskontrol eller efter hjulskift.
6. TPM fault - Service necessary — Mulige årsager
- Hjulelektronikken skal muligvis indlæres igen med en PIWIS Tester, også efter hjulskift.
- Eventuelle andre årsager er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
7. TPM fault - Service necessary — Kan jeg køre?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
8. TPM fault - Service necessary — Kan jeg oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.
9. Sikre handlinger
- Bestil en diagnose hos et Porsche-kvalificeret værksted med adgang til en PIWIS Tester.
- Fortæl værkstedet, om meddelelsen først blev vist under en prøvekørsel i forbindelse med salgskontrol eller efter hjulskift.
10. TPM fault - Service necessary — Fejlfinding
- Den verificerede Porsche-procedure er at indlære hjulelektronikken med en PIWIS Tester.
- Den fremlagte verificerede dokumentation fastlægger ikke yderligere fejlfindingsprocedurer, som brugeren selv kan udføre.
11. Hvornår skal service kontaktes?
Det er relevant at kontakte et værksted, fordi Porsche-meddelelse 226/20 angiver en procedure med PIWIS Tester til indlæring af hjulelektronikken.
12. Hvad værkstedet kan kontrollere
- Bekræft, at køretøjet er omfattet: Porsche Taycan til det amerikanske marked fra 2020–2021 med 433 MHz TPM-udstyr, option 7K3.
- Indlær hjulelektronikken med en PIWIS Tester.
- Vær opmærksom på, at hjulelektronikken muligvis skal indlæres igen senere, eksempelvis efter hjulskift.
13. TPM fault - Service necessary — Mulig reparation eller løsning
- Indlær hjulelektronikken med en PIWIS Tester som angivet i Porsche-meddelelse 226/20.
14. Berørte køretøjer
- Porsche Taycan · 2020–2021 · US
15. Relaterede TSB’er / servicebulletiner
- Porsche Technical Information Service 226/20ENU 4432 4, NHTSA Manufacturer Communication 10186361, offentliggjort 8. januar 2021. Den gælder Taycan (Y1A), modelårene 2020–2021, og omhandler meddelelsen “TPM-fejl – service nødvendig” for køretøjer med 433 MHz TPM (option 7K3).
16. Tilbagekaldelsesoplysninger
- Ingen tilbagekaldelsesoplysninger er fastslået på grundlag af den fremlagte verificerede dokumentation.
17. Officielle producentoplysninger
Officiel kilde: NHTSA Manufacturer Communication 10186361, Porsche Technical Information Service 226/20ENU 4432 4: https://static.nhtsa.gov/odi/ffdd/tsbs/TSBS_RECEIVED_2020-2024.zip#nhtsa_id=10186361
19. TPM fault - Service necessary — Ofte stillede spørgsmål
Hvad betyder “TPM-fejl – service nødvendig” på en Porsche Taycan, der er omfattet?
Porsche-meddelelse 226/20 identificerer det som en fejlmeddelelse fra dæktryksovervågningssystemet (TPM). Den angivne procedure er at indlære hjulelektronikken med en PIWIS Tester.
Kan dette forekomme efter hjulskift?
Ja. Porsche oplyser, at meddelelsen kan forekomme efter hjulskift, og at hjulelektronikken muligvis skal indlæres igen senere, for eksempel ved hjulskift.
Hvilke køretøjer er omfattet af den fremlagte dokumentation?
Porsche Taycan (Y1A) til det amerikanske marked fra modelårene 2020 til og med 2021 med 433 MHz TPM-udstyr, option 7K3.
Er det sikkert at fortsætte med at køre eller oplade?
Det er endnu ikke fastslået på grundlag af verificeret dokumentation.